Как известно, крупнейший автомобильный концерн "Фольксваген" сам производит моторы для своих электромобилей, что дает ему долгосрочные конкурентные преимущества. Некоторое время основным мотором был APP 310 с крутящим моментом 310 Нм и мощностью 150 кВт (204 л.с.), который ставится на заднюю ось электромобилей Volkswagen ID: Концерн Volkswagen начал массовое производство электродвигателей
Казалось бы, этой мощности вполне достаточно для современного электромобиля, с учетом того, что у полноприводных электромобилей Volkswagen ставится дополнительный электромотор на переднюю ось. Но инженеры концерна разработали еще один, более мощный агрегат - мотор APP 550 концерна Фольксваген.
Электромотор APP 550 имеет крутящий момент 550 Нм и мощность 210 кВт (286 л.с.), т.е. он в полтора раза производительнее по динамике разгона в сравнении с мотором APP 310. Речь идет о пиковых значениях. При этом новый мотор от Фольксваген столь же компактен, как и прежний, а улучшение показателей достигнуто за счет увеличения числа витков проводов статора, магнитного потока ротора и тока инвертора. Охлаждение электродвигателя осуществляется в два контура - маслом и водой.
Новый электромотор от Фольксваген обладает лучшими показателями энергоэффективности, что позволит увеличить запас хода электромобилей Volkswagen. Выпускать мотор в сборе с редуктором будет в Касселе (Германия), а машины Фольксваген с ним начнут выпускать уже в конце 2023 года - предположительно, это будет седан Volkswagen ID.7, который в Германии оборудуется новым мотором APP 550, а в Китае - мотором APP 310.
Мы используем файлы cookie и Яндекс Метрику для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, Вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookie, разрешенных в настройках Вашего браузера и Яндекс Метрики. Чтобы ознакомиться с нашими Положениями о конфиденциальности и об использовании
файлов cookie и Яндекс Метрики, нажмите здесь
