Volkswagen пытается удешевить электрокар ID.3, но не может

Немецкий народный электромобиль Volkswagen ID.3 отметился проблемами при выходе на автомобильный рынок, о чем мы написали в заметке "Глючный, очень глючный электрокар Фольксваген ID.3". Но потом дело потихоньку наладилось, вопиющие ошибки в программном обеспечении устранили и бюджетный электро-Фольксваген даже вышел в лидеры европейского рынка электромобилей.

Компания, однако, осталась недовольна уровнем продаж электромобиля ID.3, ради которого запустили целое собственное производство электродвигателей. Дело в том, что бюджетный электромобиль оказался на совсем бюджетным, а весьма дорогим - вдвое дороже бензинового Гольфа. Поэтому концерн работает над его удешевлением.

У нас можно купить Volkswagen всегда. Наш сайт помогает пользователям купить автомобиль замечательно в Беларусии бу быстро.

Характеристики и цены различных модификация электромобиля Volkswagen ID.3

Вот информация о европейских ценах Volkswagen ID.3, про данным портала abw.by

Первые четыре комплектации уже давно известны, а о пятой стало известно недавно. Во всех вариантах ID.3 имеет привод на заднюю ось  и разгоняется до максимальной скорости в 160 км/час. Полная масса электромобиля немаленькая и составляет от 1700 до 1900 кг в зависимости от емкости аккумуляторной батареи.

Критика электромобиля Volkswagen ID.3

Электромобиль Volkswagen выглядит шикарно и при одном взгляде на него возникает горячее желание приобрести этот продукт современных высоких технологий. Производитель гарантирует 8 лет или 160 тыс. км пробега, что лихвой хватит для рядового автолюбителя. Хватит коптить воздух бензином!

По облику и нехитрой конструкции видно, что Фольксваген ID.3 - вовсе не суперкар. И не надо! Но тогда зачем мирному немецкому хэтчбеку мощный 204-сильный мотор и ураганный разгон? Неудивительно, что производитель стал снижать мощность силовой установки, чтобы удешевить народный электромобиль - по таблице мы видим, как это происходит...  все еще слишком дорого! Наибольший экономический  эффект дает облегчение аккумуляторной батареи.

Фолькcвагену стоит поднапрячься, поскольку его французские конкуренты готовят ход конем - бюджетный электромобиль Dacia Spring Electric стоимостью всего 10 000 евро - в 3 разе меньше, чем самая бюджетная модификация ID.3! И как следует из названия (Spring) его собираются представить уже этой весной. Мощность румынского бюджетного электрокара составит всего 45 л.с., максимальная скорость - 125 км/час. Батарея Dacia Spring Electric имеет емкость всего 26.8 кВт, но обеспечивает пробег 225-295 км по циклу WLTP. При этом французский электромобиль вдвое легче немецкого - всего 920 кг! C ID.3 явно что-то не так, если его экономические параметры можно играючи перекрыть в 2-3 раза.

Будем ждать новых скорых анонсов электрической эры - весна 2021 года предстоит интересная! А насчет находок и просчетов в конструкции электромобилей, который неизбежны на данном этапе, можно прочитать статьи на Автомалиновке.

Экономика и экология электромобилей

Ценовая проблематика использования электромобилей обсуждается в наших статьях серии "Экономика и экология электромобилей":