Пожар и кораблекрушение в 400 км от Азорских островов
Критическим недостатком технологии, которая сейчас внедряется повсеместно по всему миру, является пожароопасность литиево-ионных батарей. Недавно в 400 км от Азорских островов (Португалия) из-за этого произошло кораблекрушение. Загорелся ролкер Felicity Age, доставлявший 4000 люксовых автомобилей в США. На борту была продукция концерна Volkswagen - дорогие автомобили Porsche, Bentley, Volkswagen, Lamborghini и Audi, многие изготовленные под заказ.
Самовозгорание произошло 16 февраля в батарее электромобиля неназванной модели. Пожар перекинулся на остальные электромобили. Команда корабля, не обученная тушению электромобилей и не имеющая для этого специальных средств, не справилась с огнем. Всю ее - 22 человека - вовремя эвакуировали вертолетами ВВС Португалии, поэтому в кораблекрушении никто не пострадал. А предварительный ущерб только от уничтоженных огнем автомобилей оценили в 400 миллионов долларов.
Корабль с остатками сгоревшей техники собрались отбуксировать в порт для ремонта, но из-за шторма буксировку пришлось отложить. Оставленный своим экипажем обгоревший ролкер боролся с волнами две недели, а наблюдавшие за ним спасатели надеялись на благополучное спасение судна. Но 1 марта корабль со всем своим грузом накренился и затонул.
Почему горят электромобили?
В военной и космической технике применяются дорогие и эффективные серебрянно-цинковые батареи, которые не горят и не взрываются. То же практикуется и авиационной технике. А литиево-ионая "пиротехника" - это дешевый гражданский ширпотреб, который применяется в ноутбуках и электромобилях. Поскольку считается, что личная техника не обязана быть такой же безопасной, как техника общественного применения. Правда, в последнее время литиево-ионные батареи стали в порядке экономии ставить туда, куда раньше не было принято. Из-за этой негодной практики уже были случаи с человеческими жертвами, в том числе на море.
Но даже если область применения пожароопасных Li-ion аккумуляторов будет ограничена, это не решит проблему полностью. Можно только представить себе, что произойдет, если личный электромобиль загорится, например, на пароме. Где рядом с ним плывут сотни других автомобилей и тысячи пассажиров.
Какие нужны электромобили?
Что касается Автомалиновки, то мы за электромобили - но с легкими, а не тяжелыми аккумуляторными батареями. Потому что небольшие батареи легче защитить от возгорания и легче потушить, если они все-таки загорелись.
К сожалению, но том злополучном ролкере в Америку плыли премиальные автомобили, которые снабжаются экстремально тяжелыми, дорогими и опасными батареями. Чтобы приблизиться в характеристиках к красивой цифре "500 миль". И работают премиальные батареи при убойном напряжении в 800 Вольт. Которое обеспечивает сверхбыструю зарядку. И такую же сверхбыструю разрядку для достижения супермощности и суперскорости. Эта модная техника, созданная для потрафления человеческой спеси, сейчас покоится на дне Атлантического океана.
Мы используем файлы cookie и Яндекс Метрику для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, Вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookie, разрешенных в настройках Вашего браузера и Яндекс Метрики. Чтобы ознакомиться с нашими Положениями о конфиденциальности и об использовании
файлов cookie и Яндекс Метрики, нажмите здесь