Электромобиль Belgee EX50 (Белджи ЕХ50) в сравнении с ижевским е-Ларгусом и китайским Москвичом 3е

Необходимость в создании недорогого отечественного электромобиля осознается всеми участниками рынка. Вчера мы обсуждали не очень удачную попытку АвтоВАЗа, а сегодня поговорим о разработке, которая поддерживается НАН (Национальной Академией Наук) Беларуси. Это электромобиль Belgee EX50 (Белджи ЕХ50), по одному названию которого можно заключить, что он создается на основе кроссовера Belgee X50, т.е. дорестайлингового Geely Coolray (Джили Колрей). Электромобиль Белджи ЕХ50 был показан по телевидению в декабре 2024 года, а недавно стало известно, что он может быть запущен в серию уже в 2026 году.

На Автомалиновке можно купить авто б у для близких.

Содержание

1. Дизайн, агрегаты и характеристики электрокроссовера Belgee EX50 (Белджи ЕХ50)
2. Belgee EX50 (Белджи ЕХ50) и Lada e-Largus (Лада е-Ларгус)
3. Цена Belgee EX50 (Белджи ЕХ50)
4. Экономика и экология электромобилей

Дизайн, агрегаты и характеристики электрокроссовера Belgee EX50 (Белджи ЕХ50)

На фотографии электромобиля Belgee EX50 (Белджи ЕХ50) видно основное отличие от бензинового прототипа Belgee X50 - сплошная панель с вертикальными светодиодными полосками вместо прежней радиаторной решетки и новый бампер. Изменения во внешности автомобиля ограничиваются легким фейслифтингом, поскольку кроссовер Белджи ЕХ50 собирается из поставляемых из Китая компонент Geely Binyue (Coolray). Но по агрегатам Belgee EX50 (Белджи ЕХ50) - это оригинальная беларуская разработка, поскольку у китайского Binyue не было и нет электрической версии.

Электромотор Белджи ЕХ50 расположен под капотом и приводит в действие передние колеса. Он имеет номинальную мощность 80 кВт (109 л.с.), пиковую 120 кВт (163 л.с.) и производится на предприятии «Могилевлифтмаш». Крутящий момент составляет 300 Нм. Инвертор и прочая силовая электроника Белджи ЕХ50 выполнена на заводе «Измеритель» (Новополоцк). Тяговая батарея Белджи ЕХ50 собрана из китайских Li-ion ячеек на предприятии «Первая аккумуляторная компания». Она имеет емкость 65 кВт*ч и расположена под полом электромобиля.

Технические характеристики электромобиля Belgee EX50 таковы - вес 1815 кг, на 400 кг тяжелее бензинового Belgee X50. Максимальная скорость Белджи ЕХ50 - 130 км/ч, дистанция на одной зарядке, как обещают разработчики - более 400 км, вероятнее всего - по реальному циклу WLTP. Привод у электрокроссовера Белджи ЕХ50 только передний, что обусловлено конструкцией шасси Geely Coolray.

Belgee EX50 (Белджи ЕХ50) и Lada e-Largus (Лада е-Ларгус)

Оба электромобиля - беларуский и российский имеют много общего. Выполненные на импортных платформах, они должны стать первым шагом национального автопрома в освоении нового вида экологически чистой автотехники. Ижевский Lada e-Largus больше и тяжелее, но Belgee EX50 (Белджи ЕХ50) снабжен более емкой аккумуляторной батареей и выигрывает по реальному пробегу. А также - дисковые тормоза на всех колесах (не забываем, что электромобиль весит больше бензиновой машины и ему требуется более эффективная тормозная система).

Но самое существенной отличие - не в агрегатах, а в салоне автомобиля. Платформа Lada e-Largus, несмотря на все цифровые дополнения, все-таки довольно древняя. Что касается Belgee EX50, то у него подуманная безопасность в 5 звезд С-NCAP и более продвинутые помощи водителю.

Для сравнения приведены характеристики электромобиля Москвич 3е (JAC Sehol E40X). В отличие от двух рассматриваемых нами национальных проектов - беларуского и российского, это чистый "китаец", но тоже бюджетный и переднеприводный. Своего рода ориентир в сегменте бюджетных электромобилей, уже занимающий заметную долю на рынке.

		Belgee EX50 (Белджи ЕХ50)	Lada e-Largus (Лада е-Ларгус)	Москвич 3е
привод		передний
электромотор		синхронный
мощность и крутящий момент		120 кВт 163 л.с. 300 Нм	120 кВт 163 л.с. 240 Нм	142 кВт 193 л.с. 340 Нм
тяговая батарея		65 кВт*ч LFP	45,7 (61.3) кВт*ч NMC	65,7 кВт*ч NCA
быстрая зарядка до 80%		48 мин.	32 (45) мин	45 мин
полная зарядка от сети		-	7,8 (10,5) час	6,5 час
запас хода		>400 км	320 (420) км	410 км WLTP
разгон до 100 км/ч		-	9,5 сек	8 сек
подвеска	передняя	независимая
	задняя	полузависимая
тормоза	передние	вентилируемые дисковые
	задние	дисковые	барабанные	дисковые
максимальная скорость		130 км/ч	145 км/ч	140 км/ч
снаряженная масса		1815 кг	-	1765 кг
длнна		4330 мм	4496 мм	4410 мм
ширина		1800 мм	1754 мм	1800 мм
высота		1609 мм	1682 мм	1660 мм
колесная база		2600 мм	2905 мм	2620 мм
дорожный просвет		-	168 мм	170 мм
число мест		5	2, 5, 7	5
багажное отделение		330 л	2540, 560, 135 л	520 (1050) л
приборы		7"	цифровые	10.25"
мультимедиа		10.25"	8"	10.25"
динамики		6	4	6
подушки и шторки безопасности		2-6	2	6
свтодиодные фары		опция	-	+
усилитель руля		электро	гидро	электро
камера заднего вида		+	+	+
круговой обзор		опция	-	+
автоматическая парковка		опция	-	+
контроль слепых зон		опция	-	+
круиз-контроль		+	-	+
год		2026	2025	2023
цена*		-	2 999 тыс. руб.	3 025 тыс. руб.

* С учетом скидки в 925 тыс. рублей по программе льготного автокредитованя

Цена Belgee EX50 (Белджи ЕХ50)

И тут мы переходим к сути вопроса - цене. Современный электромобиль - это хорошо, но авторынком управляет ценовой фактор. Народные электромобили либо конкурируют с бензиновыми автомобилями по цене, либо они не нужны. Один из руководителей проекта Белджи Х50, Александр Белевич, полагает, что стоимость машины следует вписать в рамки от 25 до 30 тысяч долларов США, т.е. на российском рынке автомобиль Белджи ЕХ50 должен стоить меньше 3 млн рублей, а с учетом программы льготного автокредитования - меньше двух миллионов рублей. Но расчетная себестоимость машины Белджи Х50 выше этих показателей, поэтому для ее снижения ведется работа с поставщиками и подключаются дополнительные подрядчики из промышленности.

Продавать электромобиль Белджи ЕХ50 в убыток, как это имеет место быть, например, с Москвичом 3е, предприятие Белджи не станет, поэтому вопрос о будущем новой разработки на российском автомобильном рынке пока остается открытым. Что же касается выросшего авторынка РБ, то при условии наличия государственной субсидии, Белджи ЕХ50 будет производиться и продаваться.

Прочитать про кроссовер Белджи Х50 можно в обзорах на Автомалиновке:
Кроссоверы 2020-2023 модельного года, новинки: Geely Coolray
Цены и комплектации кроссовера Belgee X50 на старте продаж в России

Подробнее прочитать про электромобили можно в наших обзорах:
АвтоВАЗ продал один электромобиль E-Largus (е-Ларгус)
Электромобили Атом будут производится на заводе Москвич
Мини-пикап "Академик Электро"

Экономика и экология электромобилей