На предстоящем осеннем автосалоне в Лос-Анджелесе BMW планирует продемонстрировать открытую версию нового BMW coupe 4-series. Автомобиль придет на замену третьей серии BMW. Компания уже сейчас обнародовала информацию о предстоящей новинке, а журналы - ее первые фотографии. Основным отличием от предыдущей модели является кузов. Практически неизменной осталась основная техническая составляющая – складной жесткий верх, состоящий из трех секций.
Верхняя часть автомобиля также складывается и раскладывается за 20 секунд на скорости, не превышающей 18 км/ч. Однако в BMW акцентируют внимание на том, что механизм складного верха для нового кабриолета был разработан с нуля. Благодаря этому были исправлены недочеты предыдущей модели, конструкторам удалось повысить аэродинамические свойства новой крыши, улучшить шумоизоляцию, понижая уровень шума в салоне при поднятом верхе на два децибела. Следует помнить, что в значительной мере на аэродинамику автомобиля влияет поднятый или опущенный верх. Таким образом, с открытым верхом коэффициент аэродинамического сопротивления CD 4 серии составляет 0,33, но как только крыша поднимается, коэффициент снижается до 0,28.
Масса BMW 4-й серии
Одной из проблем современных кабриолетов является повышенная масса, возникающая вследствие повышения жесткости кузова за счет дополнительных укрепляющих деталей. В этом отношении «четверке» есть чем гордиться: жесткость ее кузова выросла на 40% по сравнению с кабриолетом «тройкой», а масса даже снизилась, правда всего лишь на 20 кг.
Багажный отсек и ветрозащитный экран BMW 4-й серии
Увеличился багажный отсек, при поднятой крыше его объем составляет 370 литров. Собранная крыша уменьшает объем багажника до 220 литров. В частности по этому показателю BMW 4-серии лучше предшественника. Еще одна проблема, стоящая перед конструкторами кабриолетов – сильные завихрения и задувание ветра в салон при езде с собранной крышей. В новом кабриолете BMW эту проблему достаточно успешно помогают решить новый ветрозащитный экран и система подогрева шеи водителя и пассажира. Система подогрева шейной зоны явилась новшеством, отсутствующим на кабриолете третьей серии. Такая система есть и у конкурента Mercedes SLK.
Двигатели BMW 4-й серии
С силовыми агрегатами тоже все прозрачно. Будущим покупателям будет доступен знакомый выбор из дизельного мотора на 2 литра мощностью 184 лошадиные силы и двух бензиновых двигателей: 2,8 и 3,5 литров мощностью 245 и 306 л.с. соответственно. Коробок передач на выбор две – шестиступенчатая механика и автомат на 8 передач. Появление нового купе-кабриолета от BMW на рынках ожидается в 2014 году.
Мы используем файлы cookie и Яндекс Метрику для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, Вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookie, разрешенных в настройках Вашего браузера и Яндекс Метрики. Чтобы ознакомиться с нашими Положениями о конфиденциальности и об использовании
файлов cookie и Яндекс Метрики, нажмите здесь