BMW X1 (БМВ Х1) первого поколения (2009 - 2015 г.в.)

Интересно о BMW X1 (БМВ Х1)

Что делать, если пятый и третий «икс» от BMW для вас слишком дороги, а ездить хочется исключительно на новом кроссовере баварской марки? Для таких покупателей и был создан BMW X1 (БМВ Х1) - самый маленький и относительно доступный автомобиль повышенной проходимости. Хотя покупать его будут не только те, кому не хватает на более солидную модель. В городских условиях большой автомобиль зачастую является не предметом гордости своего владельца, а его головной болью. Парковаться и маневрировать на тесных улочках неудобно. А вот на нашем герое БМВ Х1 покорение городских джунглей не доставит хлопот. Впрочем, это далеко не единственное достоинство этого автомобиля X1 BMW. Сейчас мы познакомимся с первым поколение этого автомобиля

Содержание

1. Дизайн BMW X1 (БМВ Х1) первого поколения
2. Салон BMW X1 (БМВ Х1) первого поколения
3. Двигатель BMW X1 (БМВ Х1) первого поколения
4. Проходимость BMW X1 (БМВ Х1) первого поколения
5. Управляемость BMW X1 (БМВ Х1) первого поколения
6. Выводы о BMW X1 (БМВ Х1) первого поколения

Дизайн BMW X1 (БМВ Х1) первого поколения

К достоинствам, несомненно, можно записать дизайн BMW X1 (БМВ Х1). Ярко выраженный фирменный стиль, но при этом нельзя сказать, что дизайнеры взяли универсал третьей серии или BMW X1 и с учетом масштаба перерисовали все элементы. Изменения, пусть и не слишком большие, внесены практически в каждый элемент кузова BMW X1 (БМВ Х1). Передняя часть автомобиля BMW X1 (БМВ Х1) словно нахмурилась. Такое ощущение создается благодаря большим фирменным «ноздрям» и дополнительным круглым фарам, которые расположились чуть ниже основной оптики. Получилось не слишком изящно, зато внушает уважение.

А вот при взгляде на заднюю часть автомобиля BMW X1 (БМВ Х1) уже вполне можно говорить об изящных решениях. До чего же красивы «бумеранги» задних фонарей BMW X1 (БМВ Х1). Не забыли создатели и про внедорожный антураж. Снизу по всему периметру автомобиля BMW X1 (БМВ Х1) применяется исключительно неокрашенный черный пластик. Преодолеть бездорожье он не поможет, но отлично скроет царапины, полученные во время штурма препятствий.

Салон BMW X1 (БМВ Х1) первого поколения

А вот в салоне BMW X1 (БМВ Х1) поклонники марки не найдут для себя ничего принципиально нового. Этот стиль уже давно растиражирован и на другие модели компании. В глаза бросается большой цветной экран BMW X1 (БМВ Х1), на который выводятся подсказки навигационной системы или другая информация о работе систем автомобиля BMW X1 (БМВ Х1). А все остальное выполнено исключительно в стиле минимализма.

Садиться на задний ряд сидений BMW X1 (БМВ Х1) не слишком удобно. Посадка затруднена из-за узкого дверного проема. Сидеть относительно удобно, но сказать, что места в избытке нельзя. Колени высоких пассажиров будут совсем близко от спинок передних сидений BMW X1 (БМВ Х1). Зато места для головы предостаточно. Багажник BMW X1 (БМВ Х1) тоже не ставит рекордов по вместительности. Его объем всего 420 литров, что для кроссовера не так уж и много.

Двигатель BMW X1 (БМВ Х1) первого поколения

Так что разработчики сделали ставку явно не на вместительность и грузоподъемность. Ставка сделана на двигатели BMW X1 (БМВ Х1). Трехлитровый бензиновый агрегат развивает 258 лошадиных сил. Хороши и дизельные двигатели BMW X1 (БМВ Х1). При объеме в 2 литра они выдают 177 или 204 «лошадки». Со всеми двигателями в паре идет автоматическая коробка переключения передач BMW X1 (БМВ Х1). И лишь для самого слабого дизельного двигателя изначально предлагается механическая коробка, а «автомат» идет за дополнительную плату.

Проходимость BMW X1 (БМВ Х1) первого поколения

Благодаря полному приводу BMW X1 неплохо передвигается по легкому бездорожью. Клиренс BMW X1 (БМВ Х1) составляет 20 сантиметров, а электроника справляется даже с диагональным вывешиванием.

Управляемость BMW X1 (БМВ Х1) первого поколения

Полный привод BMW X1 (БМВ Х1) не помешал инженерам привить автомобилю традиционные заднеприводные повадки. А все потому, что на заднюю ось BMW X1 (БМВ Х1) по умолчанию подается 70% крутящего момента. И только при пробуксовке этот баланс изменяется в пользу передней оси.

Управляемость BMW X1 (БМВ Х1) ничуть не хуже, чем у BMW третьей серии. Автомобиль BMW X1 (БМВ Х1) охотно прописывает даже крутые виражи, а водитель через руль получает полную информацию о том, что творится с передними колесами. Подвеска BMW X1 (БМВ Х1) кажется немного жесткой, но, учитывая прекрасную управляемость, эта жесткость вполне оправдана. Комфорт пусть и не выдающийся, но вполне достойный.

Выводы о BMW X1 (БМВ Х1) первого поколения

Достоинств у этого автомобиля BMW X1 (БМВ Х1) хватает, хотя и без недостатков не обошлось. Но вряд ли они способны серьезно повлиять на рыночную судьбу этого автомобиля BMW X1 (БМВ Х1). Она, несомненно, будет успешной. Ведь столь яркий и совершенный в техническом плане автомобиль в этом классе еще поискать придется.

BMW X1 (БМВ Х1) первого поколения выпускался до 2015 года и был заменен вторым поколением, которое теперь тоже авто б/у, поскольку актуальное поколение - третье. Покупателям самого маленького "бумера" есть из чего выбрать!

Также у нас есть статьи по рекомендациям - как купить подержанные авто разных марок и моделей, например полезные советы о том как купить подержанный и не новый BMW X5 первого поколения (1999-2006 г.в.) на нашем сайте 'Автомалиновка'!

У нас можно купить быстро BMW X1 или купить для города BMW другой модели. На нашем сайте Автомалиновка происходит энергично и быстро продажа авто.