BMW 4 первого поколения (F32/F33, 2013 - 2020 г.в.)
Купе BMW 4 (F32)
Интересно о BMW 4 (БМВ 4)
В 2013 году все бумажные и электронные издания, которые связаны с автомобильным миром, взахлеб рассказывали о новом BMW четвертой серии. На новом купе BMW 4, созданном на базе «трешки» BMW, уже можно было поездить по дорогам общего пользования. Интерес к новинке БМВ 4 был высочайший. Пожалуй, не нашлось бы такого автолюбителя, который бы не обернулся вслед этому автомобилю.
И ведь есть на что посмотреть! Идеальные пропорции и линии седана третьей серии в автомобиле с кузовом купе стали выглядеть еще интереснее и стремительнее в БМВ 4 серии. Хотя изменений не так уж и много. Передняя часть BMW 4 F32 и вовсе неотличима от таковой у седана. Хмурые передние фары БМВ 4 Ф32 узкой перемычкой соединяются с раздутыми «ноздрями» радиаторной решетки.
А вот сбоку отличия от седана отыщутся очень легко. С каждой стороны автомобиля BMW 4 F32 только по одной двери. А еще взгляд обязательно остановится на остром «ребре» БМВ 4 Ф32, которое берет свое начало от передней колесной арки, проходит через дверную ручку, а заканчивается ровно на уголке заднего фонаря.
Задние фонари БМВ четвертой серии, раз уж зашла о них речь, взяты прямиком с третьей серии. Так что сзади опознать купе четвертой серии будет довольно проблематично. И лишь два патрубка выхлопной системы БМВ 4 Ф32, разнесенные по разным сторонам кузова, намекнут на некую исключительность этого автомобиля БМВ 4 Ф32. Дизайн отличается, конечно, от того же элегантного скоростного BMW M5.
Интерьер купе BMW 4 F32 (БМВ 4 Ф32)
Интерьер купе BMW 4 F32 хорош, но никаких новшеств вы в нем не обнаружите. Дизайнеры БМВ 4 Ф32 не стали перерабатывать интерьер седана третьей серии. Так что будущий владелец купе БМВ не найдет в нем ничего принципиально нового. Лаконичная комбинация приборов BMW 4 F32, цветной дисплей, который буквально высовывается из центральной панели БМВ 4 Ф32, классические блоки управления аудиосистемой и климатической установкой – все это уже хорошо знакомо и любимо. И лишь с обивкой салона БМВ 4 можно поэкспериментировать. Будущий владелец может выбирать из нескольких цветовых сочетаний. Хотите салон из красной кожи? Пожалуйста!
На задних местах BMW 4 (F32) и вариант БМВ 4 с откидным верхом (F33)
Задний диван в купе BMW 4 используется не так часто, но немецкие инженеры все равно постарались сделать его максимально просторным. Пусть и с некоторой натяжкой, но им это удалось. Два пассажира усядутся в купе БМВ 4 относительно вольготно. И пусть места для коленей у них почти не останется, но и в спинки передних кресел они упираться не будут. А вот третьего пассажира на втором ряду сидений BMW 4 не будет никогда. Подушки сидений заднего дивана БМВ 4 отформована исключительно для двоих.
Так что БМВ четвертой серии с должным комфортом сможет перевезти четверых. И все они вполне смогут взять с собой в дорогу весь необходимый багаж. Объем багажника купе BMW 4 (F32) составляет 445 литров, что для автомобиля с кузовом купе можно признать выдающимся результатом. У кабриолета BMW 4 (F33) отделение поменьше - 370 литров, если не складывать верх, что тоже очень даже внушительно.
А как грамотно организовано багажное пространство БМВ 4 Ф32! Мелкие вещи не будут кататься по всему багажнику БМВ 4 Ф32. Их без труда удержит специальная сетка, закрепленная на полу багажного отделения БМВ 4 Ф32.
Двигатели BMW 4 (БМВ 4) первого поколения
Про гамму двигателей для БМВ 4 информационными изданиями написано очень много. Остается только напомнить все исходные версии для BMW 4. Они следующие: 420d (181, позже 188 лошадиных сил), 428i (245 лошадиных сил), 435i (302 «лошадки»). С каждым из двигателей изначально предлагается механическая коробка переключения передач. За «автомат» придется немного доплатить.
Затем добавились 418i (134 лошадиные силы), 420i (181 лошадиная сила), 418d (141 или 148 л.с.), 425d (215 или 221 л.с.), 430d (255 лошадиных силы), 430i (248 лошадиных сил), 435d (308 «лошадок»), 440i (322 «лошади»), на любой вкус.
Управляемость БМВ 4 (БМВ 4) первого поколения
Управляется купе БМВ 4 Ф32 великолепно, но хорошо заметно, что инженеры старались сделать автомобиль БМВ 4 Ф32 не только спортивным, но и комфортным. Подвеска BMW 4 упруго отрабатывает все неровности, но даже при самых спортивных настройках ей далеко до зубодробительной жесткости. На этом купе БМВ 4 Ф32 можно ездить хоть каждый день. И справится с ним даже «чайник», который только вчера закончил автошколу. Сорвать заднюю ось БМВ 4 в занос можно только резким нажатием на педаль акселератора. Во всех остальных случаях купе БМВ 4 Ф32 просто скользит наружу поворота.
Выводы о BMW 4 (БМВ 4) первого поколения
Отличный автомобиль БМВ 4, но чуда не произошло. У седана третьей серии просто изъяли две двери. Автомобиль БМВ 4 чуть приобрел в плане имиджа, но чуть потерял в практичности. Ездовые свойства, комфорт, интерьер БМВ не изменились. И если «трешка» вам кажется слишком скучной и утилитарной, то смело можете присмотреться к «четверке». Серьезных минусов не появилось, а вот несколько жирных плюсов, если сравнивать с седаном, добавилось. А большего и не нужно.
В 2017 году BMW 4 прошел фейслифтинг, а в 2020 году сменил поколение с первого на второе. Но те первые купе и кабриолеты БМВ 4 все еще выглядят, как новые на рынке авто б/у.
Тест-драйв BMW 4 (БМВ 4)
Видео взято с сайта http://www.youtube.com/watch?v=9vi0Ee_nGCQ
Мы используем файлы cookie и Яндекс Метрику для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, Вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookie, разрешенных в настройках Вашего браузера и Яндекс Метрики. Чтобы ознакомиться с нашими Положениями о конфиденциальности и об использовании
файлов cookie и Яндекс Метрики, нажмите здесь
