В Бразилии продолжается чемпионат WEC 2026 года. Старт 6-часовой гонки был дан на автодроме Интерлагос в 11:30 по местному времени (GMT-3).
После этапа в Ле-Мане в чемпионате WEC лидирует Toyota.
А здесь, в Бразилии, ровно год назад при старте с поула победил Cadillac, и не просто победил, а с первым в своей истории дублем.
Стартовая решетка гонки LMH 2026 года на Интерлагосе
В гонкe гиперкаров участвуют 9 заводских и частных команд, выставивших 17 экипажей.
По результатам двухэтапной квалификации на Интерлагосе быстрее всех были гонщики Cadillac. Поул занял экипаж Стивенс-Нато, рядом с стартует экипаж Бамбер-Бурдэ-Эйткен, на третьем месте экипаж Alpine Гунон-Маковецкий-Мартен.
1
LMH
Стивенс-Нато
Cadillac Hertz Team Jota
1:23.041
2
LMH
Бамбер-Бурдэ-Эйткен
Cadillac Hertz Team Jota
1:23.089
3
LMH
Гунон-Маковецкий-Мартен
Alpine Endurance Team
1:23.108
4
LMH
Магнуссен-Марчелло-Вантур
BMW M Team WRT
1:23.135
5
LMH
да Кошта-Габсбург-Милеси
Alpine Endurance Team
1:23.168
6
LMH
Фуоко-Молина-Нильсен
Ferrari - AF Corse
1:23.387
7
LMH
Шатен-Жамин-Хункаделья
Genesis Magma Racing
1:23.341 +1 блок
8
LMH
Дюваль-Якобсен-Пуршер
Peugeot TotalEnergies
1:23.402
9
LMH
Тинкнелл-Гэмбл
Aston Martin Thor
1:23.578
10
LMH
Кубица-Йе-Хансон
AF Corse
1:23.625
11
LMH
Гуиди-Каладо-Джовинацци
Ferrari - AF Corse
1:23.832
12
LMH
Дерани-Лотерер-Жобер
Genesis Magma Racing
1:23.984
13
LMH
ди Реста-Кэссиди-Вандорн
Peugeot TotalEnergies
1:24.010
14
LMH
Буэми-Хартли-Хиракава
Toyota Racing
1:24.048
15
LMH
Риберас-Соренсен
Aston Martin Thor
1:24.151
16
LMH
Фряйнс-Раст-Линде
BMW M Team WRT
1:24.221
17
LMH
Конвей-Кобаяси-Врис
Toyota Racing
1:24.187 +3 блок
Экипажи, занявшие первые 10 мест, квалифицированы по итогам гиперпоула
Экипажи Genesis и Toyota, показавшие соответственно 6 и 16 время, оштрафованы за блокировку соперников в квалификации.
Гонка WEC 2026 года на Интерлагосе: репортаж онлайн (первая часть)
Гонка WEC 2026 года на Интерлагосе cтартовала в 11:35 по местному времени (GMT-3) при облачной погоде и температуре воздуха +21 градуса, по влажной трассе и после дополнительных формовочных кругов.
Гонку начали Стивенс, Бамбер, Маковецкий, Магнуссен, Габсбург, Молина, Хункаделья, Дюваль, Тинкнелл, Йе. За ними Джовинацци, Лотерер, ди Реста, Хартли, Соренсен, Раст и Конвей, который еще до старта задел бортик и ему пришлось поменять переднюю часть кузова.
На старте Магнуссен обошел Маковецкого, Йе - Дюваля и Хункаделью. Провалились Габсбург и Тинкнелл. Затем Магнуссен обошел Бамбера, Дюваль - Хункаделью.
Первая десятка через полчаса - Стивенс, Магнуссен, Бамбер, Маковецкий, Молина, Йе, Дюваль, Хункаделья, Джовинацци, Лотерер. Затем ди Реста, Габсбург, Хартли, Тинкнелл, Раст, Конвей, Соренсен, весь пелетон в пределах 22 секунд.
Джовинацци обошел Хункаделью - у Genesis пока явно не хватает гоночной скорости. А на исходе первого часа обошел Дюваля - все Ferrari собрались вместе, за ними все гиперкары Peugeot и Genesis. Начались первые пит-стопы, перемешавшие пелетон. Заминка на 15 секунд случилась у Стивенса, которая стоили лидеру гонки 8 позиций, Бамбер тоже потерял время при въезде на пит-лейн.
В гонке долгое время лидировали Габсбург, Магнуссен и Раст. Гиперкары Genesis поучаствовали в столкновениях. Особенно "отличился" Хартли, который столкнулся и с Aston Martin Соренсена, и с Genesis Хункадельи, после чего ремонтировался 13 кругов.
Промежуточные позиции после первой трети гонки на Интерлагосе
1
LMH
Магнуссен-Марчелло-Вантур
BMW M Team WRT
2
LMH
Стивенс-Нато
Cadillac Hertz Team Jota
3
LMH
Кубица-Йе-Хансон
AF Corse
4
LMH
Гуиди-Каладо-Джовинацци
Ferrari - AF Corse
5
LMH
Дюваль-Якобсен-Пуршер
Peugeot TotalEnergies
6
LMH
Дерани-Лотерер-Жобер
Genesis Magma Racing
7
LMH
Тинкнелл-Гэмбл
Aston Martin Thor
8
LMH
Риберас-Соренсен
Aston Martin Thor
9
LMH
Шатен-Жамин-Хункаделья
Genesis Magma Racing
10
LMH
да Кошта-Габсбург-Милеси
Alpine Endurance Team
11
LMH
Гунон-Маковецкий-Мартен
Alpine Endurance Team
12
LMH
Фряйнс-Раст-Линде
BMW M Team WRT
13
LMH
Бамбер-Бурдэ-Эйткен
Cadillac Hertz Team Jota
14
LMH
ди Реста-Кэссиди-Вандорн
Peugeot TotalEnergies
15
LMH
Фуоко-Молина-Нильсен
Ferrari - AF Corse
16
LMH
Конвей-Кобаяси-Врис
Toyota Racing
35
LMH
Буэми-Хартли-Хиракава
Toyota Racing
Гонка WEC 2026 года на Интерлагосе: репортаж онлайн (вторая часть)
После второго часа гонки и смены части пилотов на вторых пит-стопах в лидеры вышли экипажи Alpine, за ними гонщики BMW, один Cadillac, пара Ferrari и еще Cadillac. В середине - Peugeot, в отстающих Aston Martin, Genesis и нагруженная гандикапом Toyota.
Третий час гонки завершился лидерством Марчелло, Нато, Хансона, Гуиди, Бурдэ, Гэмбла, Рибераса, Жобера, да Кошты и Жамина. Во второй десятке де Врис Вандорн, Пуршер, Нильсен, Мартен, Кэссиди. Побитая Тойота в боксах.
На этом репортаж завершен. Результаты гонки будут подведены в понедельник утром, а через неделю мы проведем наш следующий репортаж с Гран-при Бельгии Формулы-1.
Результаты гонки WEC 2026 года на Интерлагосе
В гонке победил экипаж BMW Магнуссен-Марчелло-Вантур, на втором месте экипаж Ferrari Гуиди-Каладо-Джовинацци, на третьем месте экипаж Cadillac Стивенс-Нато.
1
LMH
Магнуссен-Марчелло-Вантур
BMW M Team WRT
242 круга
2
LMH
Гуиди-Каладо-Джовинацци
Ferrari - AF Corse
+2.254
3
LMH
Стивенс-Нато
Cadillac Hertz Team Jota
+6.687, PP
4
LMH
Бамбер-Бурдэ-Эйткен
Cadillac Hertz Team Jota
+12.666
5
LMH
Кубица-Йе-Хансон
AF Corse
+32.351
6
LMH
Тинкнелл-Гэмбл
Aston Martin Thor
+35.566
7
LMH
Фуоко-Молина-Нильсен
Ferrari - AF Corse
+39.952
8
LMH
Фряйнс-Раст-Линде
BMW M Team WRT
+35.047 +5
9
LMH
Риберас-Соренсен
Aston Martin Thor
+45.523
10
LMH
да Кошта-Габсбург-Милеси
Alpine Endurance Team
+56.996
11
LMH
Гунон-Маковецкий-Мартен
Alpine Endurance Team
+1:17.818
12
LMH
Конвей-Кобаяси-Врис
Toyota Racing
+1 круг
13
LMH
Шатен-Жамин-Хункаделья
Genesis Magma Racing
+1 круг
14
LMH
Дюваль-Якобсен-Пуршер
Peugeot TotalEnergies
+1 круг
15
LMH
Дерани-Лотерер-Жобер
Genesis Magma Racing
+1 круг
16
LMH
ди Реста-Кэссиди-Вандорн
Peugeot TotalEnergies
+2 круга
17
LMH
Буэми-Хартли-Хиракава
Toyota Racing
+12 кругов
Баллы назначаются за первые 10 мест среди участников зачета по схеме 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1
PP - поул-позиция (+1 балл)
Зачет экипажей LMH 2026 года после гонки на Интерлагосе
1
LMH
Конвей-Кобаяси-Врис
Toyota Racing
75
2
LMH
Фряйнс-Раст-Линде
BMW M Team WRT
75
3
LMH
Гуиди-Каладо-Джовинацци
Ferrari - AF Corse
57
4
LMH
Буэми-Хартли-Хиракава
Toyota Racing
56
5
LMH
Магнуссен-Марчелло-Вантур
BMW M Team WRT
50
6
LMH
Стивенс-Нато
Cadillac Hertz Team Jota
42
7
LMH
Кубица-Йе-Хансон
AF Corse
31
8
LMH
Тинкнелл-Гэмбл
Aston Martin Thor
30
9
LMH
Фуоко-Молина-Нильсен
Ferrari - AF Corse
29
10
LMH
да Кошта-Габсбург-Милеси
Alpine Endurance Team
29
11
LMH
Бамбер-Бурдэ-Эйткен
Cadillac Hertz Team Jota
16
12
LMH
ди Реста-Кэссиди-Вандорн
Peugeot TotalEnergies
6
13
LMH
Дерани-Лотерер-Жобер
Genesis Magma Racing
4
14
LMH
Гунон-Маковецкий-Мартен
Alpine Endurance Team
4
15
LMH
Дюваль-Якобсен-Пуршер
Peugeot TotalEnergies
3
16
LMH
Риберас-Соренсен
Aston Martin Thor
2
Баллы назначаются за место в классе среди участвующих в зачете экипажей и поул-позицию в классе
Зачет производителей LMH 2026 года после гонки на Интерлагосе
1
LMH
Toyota
132
2
LMH
BMW
127
3
LMH
Ferrari
88
4
LMH
Cadillac
60
5
LMH
Alpine
41
6
LMH
Aston Martin
40
7
LMH
Peugeot
15
8
LMH
Genesis
6
Суммируются баллы лучших экипажей заводских команд по итоговой позиции среди участников зачета
Чемпионат WEC 2026 года: итоги гонки на Интерлагосе
Гонка в Сан-Паулу прошла в обычном для WEC стиле - в плотном пелетоне и со сменой лидеров. По идее, должен был победить Cadillac, но обоим экипажам команды дорого обошлись заминки на первом пит-стопе. В остром соперничестве с Ferrari победа досталась экипажу сильно команды в составе BMW Кевина Магнуссена, Раффаэле Марчелло и Дриза Вантура.
Что касается победителей Ле-Мана из Toyota, то по правилам WEC их прыть была умерена балластом, да так хорошо умерена, что экипажа японской команды оказались в конце списка. Понятно, что здесь спортивная составляющая приносится в жертву зрелищности, но таков современный кузовной автоспорт.
Следующая гонка чемпионата WEC 2026 года пройдет через два месяца, 6 сентября на Трассе Америк в Остине.
Мы используем файлы cookie и Яндекс Метрику для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, Вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookie, разрешенных в настройках Вашего браузера и Яндекс Метрики. Чтобы ознакомиться с нашими Положениями о конфиденциальности и об использовании
файлов cookie и Яндекс Метрики, нажмите здесь
