Но теперь они ищут способ продать свой бизнес и уйти подобру-поздорову. А их взлелеянное предприятие переходит на выпуск советской по сути техники: Повышение цен на модели Lada и будущее "Нивы"
Все поменялось очень быстро. Французам нет никакого смысла производить "советские, значит - отличные" автомобили. Отличные от других - корейских и китайских. Которые, опираясь на доступные им передовые технологии, быстренько вынесут французов в "социальный" сегмент, где предприятие будет генерировать одни только убытки. Собственно, Hyundai-Kia обошло Renault по технической части еще тогда, когда никаких ограничений на поставку комплектующих не было.
Теперь боссы "Рено" ищут, кому передать свою 68% долю в АвтоВАЗе. Продать долю другому крупному акционеру - "Ростеху" он не могут, поскольку "Ростех" находится под санкциями. Т.е. даже уйти из России - это проблема.
Вот так буквально на глазах рушатся мощные транснациональные корпорации в нашем раздираемом геополитическими противоречиями мире. А все началось с вроде бы невинного расширения НАТО на Восток, которое Горбачеву устно пообещали не делать.
Что касается нас, покупателей автомобилей, то к родному автопрому нам не привыкать. Тем более, что ему будет альтернатива, пусть не французская или немецкая. АвтоВАЗ работает с перерывами и строит планы по импортозамещения. А производство автомобилей Renault на заводе "Автофрамос" в Москве остановлено самими французами по навязанным ему западным миром санкционными требованиями.
"Рено Дастер", нам будет тебя не хватать! Впрочем, такой замечательный автомобиль всегда можно будет купить на Автомалиновке!
Мы используем файлы cookie и Яндекс Метрику для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, Вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookie, разрешенных в настройках Вашего браузера и Яндекс Метрики. Чтобы ознакомиться с нашими Положениями о конфиденциальности и об использовании
файлов cookie и Яндекс Метрики, нажмите здесь
