Электромобили Ford собираются из трех частей - передней, средней и задней

Помните советский фильм "Полосатый рейс", в котором герой Леонова объясняет морякам устройство тигра из трех частей - передней, средней и задней? Оказывается, что точно так же устроены будущие электромобили Fоrd, для которых американская компания внедряет революционную технологию сборки из трех частей.

У нас можно свободно купить Ford. На Автомалиновке можно купить запросто автомобили бу сейчас.

Содержание

1. Ford Universal EV Platform (универсальная платформа электромобилей Форд)
2. Ford Universal EV Production System - три конвейера вместо одного
3. Пикап Ford Model T 2027 года

Ford Universal EV Platform (универсальная платформа электромобилей Форд)

В 2026 году компания Ford завершает производство кроссовера Ford Escape на заводе в Луисвилле, который в 2027 году будет перепрофилирован на производство электрического пикапа Ford Model T. Будущий пикап Ford (Форд) строится на новейший платформе Ford Universal EV Platform (универсальная платформа электромобилей Форд) Эта платформа Форд XXI века создается для конкуренции с китайскими автогигантами и адаптирована к новому способу сборки электромобилей из трех частей.

Ford Universal EV Platform будет иметь 400-вольтовую архитектуру и строиться на бюджетных LFP (литий-железо-фосфатных) батареях с ячейками из компактных кирпичиков для максимально плотной укладки. Производство батарей начнётся в 2026 году на новом заводе Blue Oval Battery Park в Маршалле (штат Мичиган), в строительство которого вложено 3 млрд. долларов.

Универсальная платформа Форд будет применяться для сборки не только пикапов, но кроссоверов, минивэнов и других разновидностей легковых электромобилей для США, Европы и всего мира. При этом традиционным автомобилям с ДВС новый способ сборки не подойдет - поэтому Ford Escape и его собрат Lincoln Corsair покинут Луисвилл и останутся в музее американского автомобилестроения. Там, где сейчас находится Ford Model T 120-летней давности, с которого начался серийный выпуск автомобилей. Прочитайте про автоэксклюзив того времени:
Автодом Ford Model T Motor Caravan с дровяной печкой

Ford Universal EV Production System - три конвейера вместо одного

Новая методика сборки Ford Universal EV Production System (универсальная система производства электромобилей Форд) идет на смену привычному конвейеру, изобретенному Генри Фордом в начале прошлого века. Ее презентацию 11 августа 2025 года провел генеральный директор Ford Джим Фарли.

Вместо классического линейного конвейера его начальная часть состоит из трех частей, подобно дереву или кусту с тремя стволами:

1. Первая ветвь для сборки передней части электромобиля.
2. Вторая ветвь для сборки средней части электромобиля с расположенной под полом аккумуляторной батареей.
3. Третья ветвь для сборки задней части электромобиля.

В ходе сборки три части соединяются в один электромобиль. По новой схеме на 20% уменьшается потребность в крепежа и на 40% - количество рабочих постов (по сравнению с конвейером Ford Escape). Число деталей уменьшается благодаря крупноузловому литью и оптимизации низковольтной электрики. Так, длина электрических жгутов сократится на 1,3 км, а из масса - на 10 кг. Предположительно время сборки одной машины снизится на 15%. Что касается разветвленного конвейера, то он также займет меньше места, чем традиционный линейный конвейер.

Интересно, что похожая идея в 2023 году была анонсирована компанией Tesla. Инициативу, однако, перехватил Ford, не только принявший на работу выходца из Tesla Алана Кларка и предоставивший его команде Skunkworks (скунсворкс) свободу творчества, но и выделивший 2 млн. долларов (всего-то!) на реконструкцию завода в Луисвилле под новую схему производства.

Не правда ли, 120 лет с момента выхода первого Ford Model T - вполне достаточный срок для того, чтобы cменить линейную парадигму и выбрать новый ветвистый путь? Ford изобрел конвейер и он же первым от него отказался. Всегда впереди!

Пикап Ford Model T 2027 года

О будущем пикапе Форд Модель Т почти ничего конкретно не известно, кроме предположительного имени Ranchero (Ранчеро) и цены от 30 тыс. долларов США. Это будет компактная по американским меркам модель, ориентированная на массового покупателя. Разгон Ford Model T до 60 миль/ч будет как у маслкара Ford Mustang - около 4,5 с.

Салон пикапа Ford Model T (Форд Модель Т) обещают чуть более просторным, чем у популярного в США и во всем мире кроссовера Toyota RAV4, а багажное отделение приличных размеров будет располагаться спереди под капотом, вместо мотора. Ну и сзади - открытая грузовая платформа.

Багажник на передних колесах и грузовую платформу на задних колесах будут собирать на отдельных по отношению к салону Ford Model T конвейерах. Если же такая техника из трех частей покажется покупателю слишком непрактичной, то вот этот симпатичный внедорожник на платформе Ford Escape будут продолжать производить в Мексике даже после перехода Ford к выпуску инновационных электромобилей:
Кроссовер Ford Bronco Sport для американского народа