Как купить подержанный Ford Mondeo третьего поколения (Форд Мондео, 2001 - 2007 г.в.)

Очень долгое время третье поколение Mondeo было флагманом компании Ford. Покупатели полюбили этот автомобиль за великолепную управляемость, интересный дизайн, просторный салон и приемлемую стоимость. Автомобиль Форд Мондео выпускался в кузовах седан, лифтбек и универсал. Но что с надежностью? Стоит ли засматриваться на подержанный Ford Mondeo III?

У нас можно внимательно купить Ford Mondeo, или энергично купить Ford любой модели. На нашем портале можно просто машины купить в Минске.

Содержание

1. Как проверить кузов Ford Mondeo III (Форд Мондео)
2. Как проверить салон Ford Mondeo III (Форд Мондео)
3. Как проверить двигатель Ford Mondeo III (Форд Мондео)
4. Как проверить коробку передач Форд Мондео III
5. Как проверить подвеску Форд Мондео III
6. Как проверить руль и тормоза Форд Мондео III
7. Выводы o Ford Mondeo III (Форд Мондео)

Как проверить кузов Ford Mondeo III (Форд Мондео)

Кузов Mondeo оцинкован, но это совершенно не говорит о том, что перед покупкой не стоит на него обращать внимания. Проблемные места Форд Мондео есть. На некоторых автомобилях Форд Мондео, особенно самых ранних, могут ржаветь стыки филенок и дверных рам. А если удалось найти ржавые пятна и на других местах, то лучше разу отказывайтесь от подобного автомобиля Форд Мондео. Конечно дизайн и кузов этого авто Форд Мондео существенно отличается от массивного и мощного Ford Explorer и от небольшого но уже не совсем нового Ford Fusion. Ну и конечно, Вы сможете узнать особенности модели Ford Focus ST.

Как проверить салон Ford Mondeo III (Форд Мондео)

Салон Mondeo (Форд Мондео) порадует качественными материалами, но не поленитесь проверить целостность пластиковой фурнитуры. Пластиковый фиксатор переднего подголовника может быть сломан. Это справедливо и для ручки отпирания перчаточного ящика Форд Мондео. Все это не критично, но поможет немного скинуть цену.

Как проверить двигатель Ford Mondeo III (Форд Мондео)

Бензиновый двигатель Форд Мондео объемом 1.8 литра (110 лошадиных сил) лучше обходить стороной. Он имеет склонность к повышенному потреблению масла. Остальные двигатели Форд Мондео III подобной проблемы лишены. Зато все они очень чувствительны к качеству топлива. Некачественный бензин выводит из строя топливный насос, топливные форсунки и свечи зажигания Форд Мондео. А плохое искрообразование сказывается на ресурсе катушек зажигания. И только индивидуальные катушки зажигания Форд Мондео, которые устанавливаются на автомобили с двигателем объемом 1.8 литра (130 лошадиных сил), относительно нечувствительны к некачественному топливу. Примерно после 100 тысяч километров пробега бензиновые двигатели Форд Мондео начинают «потеть» маслом. Также каждые 100 тысяч километров на четырехцилиндровых бензиновых двигателях необходимо регулировать тепловые зазоры клапанов.

Дизельные двигатели Форд Мондео III, особенно те, что оснащены системой Сommon Rail, тоже не переносят плохое топливо. Солярка низкого качества «убивает» форсунки. Но хуже всего то, что их чистка не помогает. Их приходится менять, а стоит это очень дорого.

Как проверить коробку передач Форд Мондео III

Коробки передач Форд Мондео III больших проблем не доставят. Но обратите внимание на одно ее слабое место. Сальники полуосей уже через 80 тысяч километров теряют герметичность.

Как проверить подвеску Форд Мондео III

В передней подвеске Форд Мондео III каждые 150 тысяч километров необходимо менять рычаги и стойки стабилизатора. Такой же ресурс и у рычагов задней подвески Форд Мондео. Также в задней подвеске придется менять втулки и стойки заднего стабилизатора. Чаще всего они выхаживают не более 50 тысяч километров. Но гораздо хуже то, что все «расходники» идут в паре с рычагами. Можно использовать и неоригинальные запасные части Форд Мондео, которые продаются отдельно от рычагов, но об их ресурсе остается только догадываться.

Некоторые владельцы жалуются на стук в задней подвеске Форд Мондео. Причина банальна – пластиковые пыльники амортизатора перекашиваются и цепляются за пружину. Этот недостаток Форд Мондео вполне поправим даже в гаражных условиях.

Как проверить руль и тормоза Форд Мондео III

В рулевом управлении может выйти из строя насос гидроусилителя Форд Мондео. Благо, что данная поломка довольно редка. Рулевые тяги Форд Мондео III придется менять каждые 80 тысяч километров.

При проверке тормозной системы Форд Мондео III убедитесь, что трос ручного тормоза не закис в оплетке. А еще обратите внимание на пластиковые фиксаторы его крепления. Других проблем быть не должно.

Выводы o Ford Mondeo III (Форд Мондео)

Вполне надежный автомобиль - Форд Мондео. Откровенно слабых мест в нем просто нет. И только использование некачественного топлива может доставить ряд неприятных проблем. Если вы уверены, что сможете заправляться исключительно качественным бензином или дизельным топливом, то к Ford Mondeo III (Форд Мондео) вполне можно присмотреться. Стоит он не дороже большинства своих конкурентов, но при этом по надежности у большинства из них выигрывает. Да и обслуживание Mondeo (Форд Мондео) стоит вполне разумных денег. Осталось найти достойный экземпляр Форд Мондео III, что сделать сложнее.

После третьего вышло еще два поколения Ford Mondeo (в Америке он стал называться Ford Fusion), а затем Ford... отказался от этого автомобиля на большинстве мировых рынков - Ford отказывается от Mondeo. Теперь Mondeo (Форд Мондео), уже в шестом поколении, производится для Китая, а также - под названием Ford Taurus - для Ближнего Востока. Для нас же это уже в основном авто б/у.