Будущее автозавода в Тольятти - платформа CMF-B-LS

В новости про появление автомобилей Renault Clio на АвтоВАЗе Автомалиновка предположила, что в будущем все производство в Тольятти переведут на французские платформы. Всего через пару недель пришло подтверждение этому. Крупнейший российский автозавод начал локализацию производства моделей на платформе CMF-B-LS - упрощенном варианте новой платформы CMF-B.

Конкретно, сначала речь пошла о производстве рулевого механизма для CMF-B-LS тольяттинской компанией "Рулевые системы", одного из крупнейших поставщиков АвтоВАЗа. По СПИКу (специнвестконтракту) французские хозяева предприятия должны обеспечить минимальный уровень локализации при производстве автомобилей, поэтому сборка любых автомобилей осуществляется как из импортных узлов, так и из комплектующих местного производства. "Рулевые системы", которые впервые рассекретили планы по переходу CMF-B-LS, работают совместно с немецкой Bosch.

А только что информация о работах по теме "Производство автомобилей на платформе CMF-B-LS" появилась и на официальном сайте закупок b2b-avtovaz.ru.

Платформа CMF-B-LS

CMF - это Common Module Family, "общее модульное семейство", новая глобальная платформа концерна Renault-Nissan-Mitsubsi. В зависимости от класса автомобиля она подразделяется на подсемейства CMF-A, CMF-B, CMF-C/D и CMF-EV. Автомобили CMF-B выпускаются с 2019 года - это Renault Clio V, Captur II и Nissan Juke II.

LS означает Low Specification, т.е. "упрошенное исполнение". Это вариант платформы для развивающихся рынков. Т.е. CMF-B-LS - "это общее модульное семейство класса "В" в упрощенном исполнении". Автомобили этой категории на рынок пока еще не вышли, а первыми среди них ожидаются модели Dacia Logan и Sandero третьего поколения, которые строятся на базе Renault Clio V.

Чем конкретно отличаются восточноевропейские автомобили CMF-B-LS от западноевропейских CMF-B, мы узнаем уже в 2020 году, когда на автомобильный рынок выйдут первенцы от Dacia.

Какие российские автомобили будут переводить на платформу CMF-B-LS?

Если коротко - то все оставшиеся на родных платформах после внедрения предыдущей глобальной платформы Nissan B0. По неофициальным данным, первой уже в 2022 году придет черед Lada 4x4 - она получит X-дизайн с выштамповками, как в концепте Vision 4x4 и новую французскую платформу. Lada Niva 3 Будет походить - да, вы правильно увидели - на неудавшийся хэтч Lada X-Ray, который к этому времени вполне могут снять с конвейера. Так сказать, толстячок номер 2.

А следом, в 2023 году, смена платформы на CMF-B-LS произойдет и у Lada Granta. Официальных изображений и характеристик этой будущей массовой модели АвтоВАЗа пока нет - но совсем несложно догадаться, что ее "оденут" по фирменной X-моде и поставят на тележку нынешнего лидера европейского автомобильного рынка - хэтчбека Renault Clio V. Про этот автомобиль у нас есть отдельная статья:
Автомобиль-новинка Renault Clio пятого поколения

После этого все тольяттинские модели станут французскими, и только на ижевском заводе сохранится производство российской Lada Vesta.

АвтоВАЗ при французах

Новые хозяева оптимизируют производство АвтоВАЗа в своих глобальных интересах. Времена сейчас непростые, одному из столпов концерна - японскому бренду Nissan приходится резко сокращать производство (это при том, что концерн вышел на первое место среди всех мировых автопроизводителей). "Ладе" сокращение пока не грозит, но с престижного европейского рынка бренд Lada уже увели и сейчас европейцы покупают нишевые Lada 4x4 окольными путями. А прежде, до его продажи французам, АвтоВАЗ был убыточным предприятием, так что французский вариант стал удачным и долгосрочным решением проблемы занятости в Тольятти.

И обновление модельного ряда тоже должно происходить. На дворе 20-годы с их гибридизацией и электронными помощниками вождения - надо соответствовать новым требованиям, которые рано или поздно придут и на наш автомобильный рынок. Важно только вместе с устаревшей платформой не "выплеснуть" изюминку модели - а то ведь опыт Lada X-Ray показывает, что вычурный X-дизайн вовсе не является гарантией успеха автомобиля на рынке.