Кроссоверы и псевдокроссоверы на Автомалиновке, обзор 18: Peugeot 3008 (Пежо 3008)
В предыдущем обзоре мы познакомились с новым городским кроссовером B-класса Peugeot 2008, а теперь речь пойдет о его предшественнике C-класса Peugeot 3008, который выпускается с 2009 года. Сборка для нашего рынка выполняется во Франции.
Как это следует из названия, Peugeot 3008 разработан на основе Peugeot 308. Машина стала почти на 10 см длиннее и на 15 см выше, до 180 мм вырос дорожный просвет. Дизайнеры не стали злоупотреблять некрашеным пластиком, поэтому по внешнему виду автомобиль Пежо 3008 получился не слишком внушительным - похожим на нечто среднее между кроссовером и минивэном. А сами разработчики сравнивают машину Пежо 3008 с... самолетом - он очень аэродинамичен и панель приборов похожа на авиационную.
Размеры Peugeot 3008 - 4365 мм в длину, 1837 мм в ширину и 1639 мм в высоту.
Четырехцилиндровый двигатель Peugeot 3008 объемом 1.6л применяется в двух вариантах - "атмосферном" мощностью 120 л.с. или турбированном мощностью 156 л.с. (у нас - 150 л.с.). Турбомотор может сопрягаться с комфортабельным 6-ступенчатым гидроавтоматом. Расход топлива - от 6.7 до 7.7 л/100 км в смешанном режиме. В Европе доступны дизели мощностью 115, 150 и 163 л.с.
Машина Пежо 3008 оборудована передним приводом, а "внедорожные" качества обеспечиваются антипробуксовочной системой, которая может быть дополнена эффективной электронной системой Grip Control с настройками "трасса", "грязь", "снег", "песок" и возможностью отключения ESP. Grip Control работает в паре со старшими двигателями. Современная электроника Peugeot 3008 позволяет получить хорошую проходимость даже при отсутствии полного привода.
Peugeot 3008 (Пежо 3008) Hybrid 2012 года
Peugeot 3008 Hybrid - это первый массовый автомобиль с гибридной дизельной технологией. Силовая установка Пежо 3008 включает двухлитровый дизель мощностью 163 л.с. в паре с 6-ступенчатым "роботом" и электромотор мощностью 38 л.с. Дизель работает на переднюю ось, а электромотор на заднюю, обеспечивая суммарную мощность более 200 л.с. Машина Peugeot 3008 стала тяжелее на 130 килограммов, но зато у нее улучшилась динамика и появился полный привод для более уверенной работы на бездорожье!
С небольшой скоростью, например, в пробках машина может двигаться только на электромоторе. Аккумулятор Peugeot 3008 подзаряжается на спусках и торможениях. Но эффект экономии топлива у Пежо 3008 оказался весьма незначительным - в смешанном режиме для гибрида заявлено 4.1 л/100 км, в то время как машина с младшим дизельным двигателем мощностью 115 л.с. и тем же 6-ступенчатым "роботом" расходует 4.5 л/100 км. Возможно, что в паре с младшим дизелем электромотор Peugeot 3008 смотрелся бы более выигрышно. Цена гибридного вопроса - около $45,000.
Peugeot 3008 (Пежо 3008) 2013-2016 года
В 2013 году Peugeot 3008 был обновлен. Сильнее всего изменился дизайн передней части Пежо 3008, которая стала не такой бросающейся в глаза, подобно выпущенной год назад гибридной версии. Размеры остались такими же. На поставляемых к нам машинах мощность старшего мотора ограничили до 150 л.c. для оптимизации налога. В России доступен также дизельный двигатель мощностью 115 л.с., который комплектуется 6-ступенчатым "роботом" с одним сцеплением.
В 2017 модельном году на автомобильный рынок вышло второе поколение кроссовера.
Комплектация и цены Peugeot 3008 (Пежо 3008)
Базовая комплектация Peugeot 3008 включает в себя ABS с распределением тормозных усилий, антипробуксовочную систему, систему курсовой устойчивости ESP, шесть подушек безопасности, кондиционер и электропакет. Дополнительно машина Пежо 3008 может быть оборудован подогревом сидений, климат-контролем, панорамной крышей, мультимедиа, навигационной системой и другими опциями. Система Grip Control стала доступна в паре с автоматической коробкой передач. В 2014 года цены начинались от $24,000 за механику и примерно $29,000 за автомат. В 2015 году в продажу поступили Peugeot 3008 беларуской сборки в продвинутой комплектации по цене от 17,800 евро за механику и от 19,990 евро за автомат.
Характеристика Peugeot 3008 (Пежо 3008)
Peugeot 3008 - это в полном смысле слова инновационный автомобиль, воплощающий передовые технологии по разумной цене. Формат кроссовера C-класса делает машину Пежо 3008 комфортабельной и вместительной, а выбор силовых установок и трансмиссий позволяет реализовать любые модели использования машины. Как и полагается современному автомобилю, Peugeot 3008 получил 5 звезд на тесте Euro NCAP.
Машина красива, обладает оригинальным внешним видом и обеспечивает отличную обзорность благодаря большой площади остекления. Недостаток брутальности Пежо 3008 во внешнем облике, конечно, смутит любителей настоящей "мужской" техники. Многие скажут, что Peugeot 3008 даже отдаленно не походит на кроссовер - внешне эта округлая машина выглядит, как типичный компактвэн. Но так уж устроены дизайнеры Peugeot, которые не желают быть "как все". Peugeot 3008 рассчитан на тех покупателей, которым нужна интеллигентная и современная машина с отличными вседорожными качествами.
Peugeot 3008 многие ошибочно считают псевдокроссовером, приспособленным только к городским дорогам. Но имидж городского толстяка обманчив. В полной комплектации Peugeot 3008 это - полноприводный автомобиль, только сделанный необычным способом, когда вместо электромагнитной муфты применяется гибридная технология. В будущем так будут делать многие, а пока французские автомобилестроители снимают сливки с клиентов, готовых немного переплатить за дорогую и мощную игрушку - Пежо 3008. Мы пишем "немного" - потому что кроссоверы-гибриды от других производителей еще дороже и тому же менее экономичны из-за применения бензиновых моторов. Получается, что именно Peuguot 3008 ближе всех подошел к созданию практичного и массового гибридного кроссовера. А мы, закончив знакомство с оригинальными разработками Peugeot, в следующем обзоре познакомимся с неординарным кроссовером Nissan.
Мы используем файлы cookie и Яндекс Метрику для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, Вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookie, разрешенных в настройках Вашего браузера и Яндекс Метрики. Чтобы ознакомиться с нашими Положениями о конфиденциальности и об использовании
файлов cookie и Яндекс Метрики, нажмите здесь
Размеры Peugeot 3008 - 4365 мм в длину, 1837 мм в ширину и 1639 мм в высоту.
Peugeot 3008 Hybrid - это первый массовый автомобиль с гибридной дизельной технологией. Силовая установка Пежо 3008 включает двухлитровый дизель мощностью 163 л.с. в паре с 6-ступенчатым "роботом" и электромотор мощностью 38 л.с. Дизель работает на переднюю ось, а электромотор на заднюю, обеспечивая суммарную мощность более 200 л.с. Машина Peugeot 3008 стала тяжелее на 130 килограммов, но зато у нее улучшилась динамика и появился полный привод для более уверенной работы на бездорожье!
