В нашей стране такие маленькие автомобильчики совершенно не пользуются спросом, а вот в странах Западной Европы ситуация совершенно противоположная. Европейцы уже давно поняли, что в городских условиях ездить на большом автомобиле утомительно, а на таком «малыше» даже поездка в центр города не обернется мучением. Не стоит забывать и про расход топлива. Какой смысл «кормить» огромный двигатель, но при этом передвигаться со скоростью вялотекущего потока. Но есть уверенность, что рано или поздно понимание преимуществ маленьких автомобильчиков появится и у наших автолюбителей. И тогда Suzuki Splash (Сузуки Сплэш) вполне может оказаться тем автомобилем, за которым придется стоять в очереди. Так что давайте познакомимся с потенциальным бестселлером чуть ближе.
А ведь Splash (Сузуки Сплэш) вполне способен украсить любой город! Яркий автомобиль. Огромная радиаторная решетка словно скопирована у автомобилей от компании Audi. Но о плагиате речи не идет. У маленького Suzuki (Сузуки Сплэш) совсем другие покупатели. Да и остальные элементы ничем не напоминают таковые у автомобилей немецкой компании. Огромные передние фары Suzuki Splash (Сузуки Сплэш), вертикальные задние фонари, которые практически достают до крыши, небольшое рельефное «ребро» на дверях – очень симпатичный образ. Мужчинам он покажется немного игривым, а вот дамам понравится на все сто процентов.
Салон Suzuki Splash (Сузуки Сплэш)
Ситикар Suzuki Splash
Столь же лестных отзывов заслуживает и интерьер Suzuki Splash (Сузуки Сплэш). Пластик передней панели, естественно, жесткий. Как ни крути, а маленький автомобиль должен быть дешевым. А это автоматически означает, что разработчикам еще на стадии проектирования автомобиля Suzuki Splash (Сузуки Сплэш) приходится экономить буквально на всем.
Но на дизайне интерьера точно не экономили. Три ручки управления климатической установкой, большой «кругляш» управления аудиосистемой и множество мелких кнопок Suzuki Splash (Сузуки Сплэш) – довольно незамысловатые решения. Но получилось вполне стильно. А вот на тахометре сэкономили. Если вы окажетесь за рулем базовой комплектации Suzuki Splash (Сузуки Сплэш), то перед вашими глазами будет исключительно большое «блюдце» спидометра. А тахометр Suzuki Splash (Сузуки Сплэш) вам предложат только за доплату. Не скупитесь. Его блок, который будет торчать из передней панели, смотрится очень стильно.
На втором ряду сидений тесно. Если рост водителя и переднего пассажира выше среднего, то колени задних пассажиров неминуемо упрутся в спинки передних сидений. Да и багажник Suzuki Splash (Сузуки Сплэш), объем которого составляет 200 литров, способен вместить только самое необходимое. Но не спешите ругать автомобиль Suzuki Splash (Сузуки Сплэш) и его создателей. По длине Suzuki Splash не дотягивает до четырех метров около тридцати сантиметров, так что сделать его более просторным просто невозможно. Зато над головой пространства много. Недаром Splash смахивает на небольшой минивэн.
Двигатели Suzuki Splash (Сузуки Сплэш)
Будущему покупателю Suzuki Splash (Сузуки Сплэш) придется выбирать из двух бензиновых и одного дизельного двигателя. Литровый бензиновый агрегат имеет мощность 65 лошадиных сил. А если этого мало, то выбирайте двигатель объемом 1,2 литра и мощностью 86 «лошадок». С более мощным бензиновым двигателем можно за доплату заказать автоматическую коробку переключения передач. Дизельный двигатель Suzuki Splash (Сузуки Сплэш) имеет объем 1,3 литра и мощность 75 лошадиных сил.
Управляемость Suzuki Splash (Сузуки Сплэш)
Управляемость Suzuki Splash (Сузуки Сплэш), к сожалению, нельзя назвать образцовой. Подвеска слишком жесткая, но при этом об азартном прохождении крутых поворотов говорить не приходится. Рулевое управление Suzuki Splash (Сузуки Сплэш) обладает не слишком высокой информативностью. А еще хуже то, что руль Suzuki Splash (Сузуки Сплэш) вращается слишком тяжело. Освоить скоростное руление на этом автомобиле сможет далеко не каждый. Плюс заметные крены в поворотах. Вот она расплата за высокий кузов.
Выводы о Suzuki Splash (Сузуки Сплэш)
Ситикар Suzuki Splash, рестайлинг
Недостатков Suzuki Splash (Сузуки Сплэш) хватает. Но так ли они существенны? Как часто в городских условиях вам приходится атаковать крутые виражи? Чаще всего приходится просто медленно катиться от одного светофора до другого. Недостатки в управляемости Suzuki Splash (Сузуки Сплэш) вы просто не заметите. Да и динамики в таких условиях хватит вполне. Как и скромного багажника Suzuki Splash (Сузуки Сплэш). Недельный запас продуктов в него вполне поместится, а путешествовать на этом автомобиле вы все равно не поедите. Так что Suzuki Splash (Сузуки Сплэш) можно считать вполне достойным автомобилем. Западноевропейские автолюбители так считают уже давно и покупают ситикары. Правда, это уже не Сузуки Сплэш, который уже стал авто б/у.
Наш ситикар прошел рестайлинг в 2013 году и находился на европейском автомобильном рынке до 2015 модельного года, на индийском - до 2016 года. А затем он был заменен на Suzuki Ignis - об этом преемнике Сузуки Сплэш у нас есть отдельная статья: Кроссоверы 2017 модельного года: Suzuki Ignis (Сузуки Игнис)
Мы используем файлы cookie и Яндекс Метрику для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, Вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookie, разрешенных в настройках Вашего браузера и Яндекс Метрики. Чтобы ознакомиться с нашими Положениями о конфиденциальности и об использовании
файлов cookie и Яндекс Метрики, нажмите здесь
