Внедорожники на Автомалиновке, обзор 9: Volkswagen Touareg I (Фольксваген Туарег I)
Предыдущий обзор внедорожников был про современную российскую модель, а затем мы изучали "паркетники" - вплоть до предыдущего обзора кроссоверов, в котором речь шла о французском компакте. Теперь настало время поговорить о немецкой среднеразмерной внедорожной классике Фольксваген Туарег I.
В самом деле, Volkswagen Touareg (Фольксваген Туарег I) производится достаточно давно для того, чтобы стать классическим - c 2002 года. За это это время машина Фольксваген Туарег I сменила два поколения, первому из которых посвящена наша сегодняшняя статья. "Туарег" имеет внушительный облик, очень высокую посадку и снабжается только полным приводом. Большой полноприводный внедорожник Фольксваген Туарег I органично смотрится на открытом пространстве (поэтому и назван в честь африканского племени туарегов из Сахары), а вот для города будет несколько великоват. Хотя это у нас отнюдь не считается недостатком. "Туареги" первого поколения производились в Словакии, с 2008 года открыта сборка в Калуге.
Volkswagen Touareg (Фольксваген Туарег I) 2002-2007 года
Размеры Volkswagen Touareg (Фольксваген Туарег I) первого поколения - 4750 мм в длину, 1930 мм в ширину и 1730 мм в высоту. Дорожный просвет Фольксваген Туарег I - 237 мм, с пневматической подвеской - до 300 мм.
Дорестайлинговый Volkswagen Touareg (Фольксваген Туарег I) оборудовался атмосферными моторами объемом 3.2-6.0л мощностью 220-450 л.с. или дизелями объемом 2.5-5.0л мощностью 174-313 л.с. Коробка передач Фольксваген Туарег I - механика (только на младших моторах) или гидроавтомат. Привод Фольксваген Туарег I - только полный, на раздаточной коробке с понижающей передачей, блокировкой межосевого дифференциала и опцией блокировки заднего дифференциала.
Автомобиль Фольксваген Туарег I получил 5 звезд на тесте безопасности Euro NCAP.
Volkswagen Touareg (Фольксваген Туарег I) 2007-2010 года
В 2007 году Volkswagen Touareg (Фольксваген Туарег I) получил более элегантный дизайн и эффективную ABS. Пневматическая подвеска Фольксваген Туарег I, ранее смущавшая автомобилистов дороговизной обслуживания, стала такой же надежной, как и обычная.
Набор моторов Фольксваген Туарег I сократился - базовый V6 3.6л мощностью 280 л.с., средненький V8 4.2л мощностью 350 л.с. и топовый V12 6.0л мощностью 450 л.с. Дизели имеют объем 2.5л мощностью 174 л.с. и 3.0л мощностью 240 л.с. Машина Фольксваген Туарег I снабжается автоматической коробкой передач и полным приводом, схема которого не изменилась.
Комплектация Volkswagen Touareg (Фольксваген Туарег I) первого поколения
В базовой комплектации Volkswagen Touareg (Фольксваген Туарег I) первого поколения имеется ABS с распределением тормозных усилий, система курсовой устойчивости, противобуксовочная система Фольксваген Туарег I, все подушки и шторки безопасности, электростеклоподъемники, зеркала с обогревом, климат-контроль Фольксваген Туарег I, круиз-контроль, подогрев сидений, аудиосистема, рейлинги и др. Дополнительно машина Фольксваген Туарег I может иметь противотуманные фары, парктроники и систему помощи при парковке, датчик давления в шинах, радионавигационную систему, камеру заднего вида Фольксваген Туарег I, панорамный люк и много других удобных возможностей.
Характеристика Volkswagen Touareg (Фольксваген Туарег I) первого поколения
Свою большую машину Фольксваген Туарег I производитель называет "дешевым Порше". И в самом деле, подержанный Volkswagen Touareg на Автомалиновке можно приобрести за совсем небольшую сумму - хороший выбор для тех, кому нужен солидный автомобиль с широким салоном. Зачем тратить деньги на что-то дорогое и новомодное, если доступен цельный немецкий автобегемот Фольксваген Туарег I, в котором никогда и никому не будет тесно? К тому же в наше непростое время старые машины бывают долговечнее новых - и это в особенности верно для послерестайлингового "Туарега", который избавился от нескольких "детских болезней" первоначальной модели. А за свою классическую систему полного привода Touareg (Фольксваген Туарег I) получил заслуженную репутацию настоящего внедорожника, которая многого стоит. Сохранил ли он эту репутацию в новом поколении? В следующем обзоре мы это узнаем!
Тест-драйв (видео) Volkswagen Touareg (Фольксваген Туарег I) первого поколения
Мы используем файлы cookie и Яндекс Метрику для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, Вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookie, разрешенных в настройках Вашего браузера и Яндекс Метрики. Чтобы ознакомиться с нашими Положениями о конфиденциальности и об использовании
файлов cookie и Яндекс Метрики, нажмите здесь