Люксовое подразделение японской корпорации Toyota Motor не собирается следовать по пути своих немецких конкурентов Audi и Mercedes-Benz, которые выпускают модели как премиум-сегмента, так и компактные бюджетные машины, рассчитанные на широкий круг потребителей. Торговая марка, изначально рассчитанная на рынки Северной Америки, не собирается снижать свою планку.
По словам генерального менеджера Lexus в США, который недавно дал интервью изданию Automotive News, самый доступный автомобиль обойдётся рядовому американцу «всего» в 30 тыс. $. Те, кто не может позволить себе подобные траты, могут обратить внимание на модели материнской компании Toyota или Scion. Кстати, за такую сумму белорусский авторынок предлагает машины этой марки примерно 5- или 6-летнего возраста.
Но останавливаться на достигнутом Lexus не намерен. В отличии от своих конкурентов, которые предлагают на американском рынке свои автомобили по цене от 29,9 тыс. $, японцы собираются продолжать позиционировать себя как премиальный бренд, постепенно повышая свою планку и придерживаясь имиджа высокой технологичности и роскоши.
Как к этому отнесётся аудитория, пока неизвестно. Ведь последние новинки немецких компаний — Audi А3, BMW 1-Series последнего поколения и компактный седан Mercedes CLA получили серьёзный отклик среди покупателей: только на CLA за последний месяц было подано более 10 тыс. заказов.
В ближайшем будущем Lexus собирается расширить свою модельную линейку очередными яркими новинками, созданными на основе как уже показанных, так и только ожидаемых концептов. В серийное производство уйдут кроссовер LF-NX,премьера которого должна состояться в Женеве грядущей весной и спортивное купе на платформе LF-LC, которые рано или поздно можно будет увидеть и на белорусском авторынке. Очередная демонстрация ждёт поклонников марки и в следующем месяце, ведь компания привезёт в Детройт ещё один, пока загадочный, концепт-кар.
На нашем сайте 'Автомалиновка. Продажа автомобилей в Беларуси. Из рук в руки авто' вы можете узнать также о моделях Lexus IS и Lexus GS 2013 .
