Дакар-2022 подводит итоги

Дакар пришел в Саудовскую Аравию совсем недавно, но там состоялась уже третья многодневная гонка. Вчера, 14 января, в пустыне завершился последний раунд гонки Дакар-2022 и организаторы ралли подводят его окончательные итоги. Каковы же результаты ралли Дакар-2022?

На Автомалиновке можно нужного года купить КамАЗ. На Автомалиновке любой машину живо купит.

Дакар-2022 в Аравии

Первоначально организаторы собирались проводить ралли-рейды по территории нескольких ближневосточных стран, однако в условиях карантинных ограничений им приходится ограничиться территорией одного королевства - которое занимает почти весь аравийский полуостров. Проводя гонки на большой, но ограниченной территории, важно их разнообразить. Поэтому для участников Дакара-2022 был приготовлен новый маршрут. Он идет навстречу прошлогоднему маршруту Дакара-2021. А также намного компактнее маршрута Дакара-2020, поскольку восточные районы страны отстают от западных и центральных по уровню сервиса.

Организаторы маршрута проделали работу над ошибками и постарались не переусложнять задачу опасными каменистыми участками, делая упор на традиционные для Дакара пески и дюны. Но появились трудности другого рода, о которых мы расскажем дальше.

Одиночные зачеты Дакара-2022

Дакар проходит зимой, когда температурные условия в пустыне становятся приемлемыми. В этот раз пустыня оказалась совсем нетипичной, а именно - очень мокрой. Проливные(!) дожди превратили обычно сухие трассы в восхитительное грязное бездорожье. Танки (и КамАЗы) грязи не боятся, но даже они в ней застревали, как Каргинов на четвертом этапе Дакара-2022. Про одиночников - мотоциклистов и квадроциклистов говорить нечего - они буквально утопали в грязевых болотах. Особенно на шестом этапе Дакара-2022, после того, как на пятом этапе Дакара-2022 по тому же кольцу около Эр-Рияда проехалась тяжелая техника. Грязевые этапы пришлось радикально сократить в одиночных зачетах - по причине нехватки спасательной и медицинской техники для обеспечения безопасности соревнований. Подобное мы уже видели в латиноамериканских "Дакарах" и вот теперь увидели во время аравийских.

Кто же первым победил на грязевом Дакаре-2022? Им стал британец Сэм Сандерленд, который уже был чемпионом на грязевом латиноамериканском Дакаре-2017. Видно, что несмотря на "солнечную" фамилию, дожди и хляби - его стихия. У Сандерленда, как всегда в мотозачете, было много соперников со всех уголков мира и борьба за титул продолжалась до финиша последнего этапа.

У квадроциклистов к финишу ралли в лидерах остался только веселый француз Александер Жиру. Это его первый титул. Вторым мог бы стать Александр Максимов из России, но он сошел из-за отказа техники.

Дакар-2022: зачет на внедорожниках

Но не только грязь помешала превращению Дакара-2022 в увлекательную прогулку под высоким аравийским небом. Еще были традиционные навигационные загадки, с которыми организаторы явно перестарались. Уже на первом этапе Дакара-2022 они запутали почти всех участников ралли, которые потратили битый час на поиск спрятанной путевой точки. Это очень сильно испортило последующую борьбу. Именно тогда в лидеры гонки вышел экипаж Насера аль-Аттии из Катара и Мэттью Бомеля из Андорры, который некоторые заплутавшие участники заподозрили в нечестной осведомленности о секретах маршрута. Аргументация была простая - невозможно сразу найти эту треклятую точку, не зная, где она находится! Как бы то ни было, победа была одержана. Вторым с получасовым отрывом стал экипаж Себастьяна Леба, третьим - саудовца Язида аль-Раджи.

Лидирующий российский экипаж Владимира Васильева и Олега Уперенко завершил гонку на 10 месте, Денис Кротов и Константин Жильцов заняли 28 место.

Достопримечательностью Дакара-2022 в зачете Classic стала гоночная "Нива" 1986 года выпуска, которой управляли швейцарцы Марио Якобер и Сладан Мильич. Старая "Нива" ломалась и ремонтировалась, но доехала до конца по облегченному для данного зачета маршруту.

Вы тоже можете прибрести подержанную "Ниву" на Автомалиновке и поехать на следующий Дакар! Только обязательно подержанную, поскольку в категорию Classic допускаются только автомобили до 2000 года выпуска. Что касается новых внедорожников Lada, то их пообещал выставить на Дакар не кто иной, как президент АвтоВАЗ Николя Мор.

Дакар-2022: зачеты на мотовездеходах

Зачет мотовездеходов разделили на два класса - модернизированных прототипов и серийной техники. В зачете легких прототипов победил чилийский экипаж CAN-AM Франциско Лопеса Контрадо и Хуана Пабло Латраха Винагре. Они же были чемпионами Дакара-2021 в объединенном зачете. К концу ралли все соперники чилийцев отстали, но отметим третье место испанки Кристины Гутьеррес и ее штурмана Франсуа Казале. На пятом месте Павел Лебедев и Кирилл Шубин из России.

В 2021 году Кристина Гутьеррес и Себастьян Леб боролись за победу в первом чемпионате Exterme E, где только разница в чиcле побед на этапах решила вопроc о титуле. Мы надеемся увидеть их команду X44 в Неоме, откуда 20 февраля Автомалиновка будет вести прямую онлайн трансляцию.

Российская гонщица Мария Опарина и белорус Андрей Рудницкий завершили Дакар на 23 месте. При этом Опарина почти весь Дакар (7000 км!) управляла машиной с загипсованной рукой. Рудницкий помогал ей пристегиваться, поскольку крутить руль со сломанным в двух местах запястьем было возможно, а вот пристегиваться - уже нет. Гонщики Дакара не любят сходить с маршрута из-за травм, которые кажутся им незначительными. Интересно, что Опарина заменяла пилота ее команды Анвара Эргашева, который ранее тоже сломал себе руку на ралли Хаиль. Еще два российских экипажа - Андрей Новикова и Дмитрия Кожухова, Бориса Гадасина и Дмитрия Павлова заняли 35 и 37 место.

В зачете серийных мотовездеходов победили американец Остин Джонс и бразилец Густаво Гугельмин, которые были вторыми в общем зачете легкой техники Дакара-2021. На последнем этапе Дакара-2022 они обошли испанский экипаж Жерара Фарреса Гуэля и Диего Ортеги Хиля.

Сергей Карякин, увы, сошел в лобовом столкновении на седьмом этапе Дакара-2022. В чем попрекнул организаторов ралли, которые устроили поиск скрытой путевой точки со встречным движением. На 13 месте Евгений Ковалевич и Дмитро Циру из Украины, на 30 месте Татьяна Сычева и Александр Алексеев из России.

Дакар-2022: команда КамАЗ-мастер в зачете грузовиков

Про команду КамАЗ-мастер все знаем. В 2022 году ее экипажи выступали на двух новых грузовиках КамАЗ-435091 и двух модернизированных КамАЗ-43509. Без особой разницы для остальных участников грузового зачета - КамАЗы соревновались друг с другом и делили победы между собой.

Победивший на Дакаре-2022 экипаж Дмитрия Сотникова, Руслана Ахмадеева и Ильгиза Ахметзянова подтвердил свой титул 2021 года. По признанию соперников из Iveco, Сотников ехал нереально быстро, на некоторых участках его грузовик КамАЗ-435091 под номером 500 буквально летел над трассой. Но российский пилот всегда приземлял свою машину на колеса, удачно минуя разбросанные по пустыне острые камни.

Особых технических проблем у КамАЗов не было. И даже КамАЗ-43509 Андрея Каргинова с забарахлившей на одном этапе коробкой передач - все равно финишировал впереди всех многочисленных соперников из других команд. Которых Дакар-2022 собрал рекордно много - полста. КамАЗ не отдал своим соперникам ни одной победы на этапе и большую их часть завершил, заняв весь подиум.

Давно мы не видели такого образцово-показательного доминирования! А "благодарить" за пресный и прямолинейный грузовой Дакар-2022 надо МИД Франции. Который исключил оттуда команду МАЗ за ее несоответствие "нормам" нынешней дурной европейской политики.

Но что будет, если в 2023 году "неблагонадежной" окажется не только беларуская, но и российская команда, которая прямо-таки напрашивается на роль очередной цели нечестной конкуренции? Станет ли Дакар интереснее для политкорректных, уколотых и гендерно нейтральных европейцев? Как бы не так - смотрим на таблицу зачета Дакара-2022. Следующие семь мест после КамАЗов там заняли экипажи команд на технике Iveco. Это пустыня. Вместо борьбы КамАЗа и МАЗа весь мир будет следить за борьбой голландских мальчиков, с добавлением немногочисленных экипажей из Литвы (Вайдотас Паскявичус), Чили (Игнасио Касале) и Чехии.

Поэтому Автомалиновка надеется, что здравый спортивный смысл все-таки возобладает над нездоровой политикой и на следующем Дакаре-2023 мы увидим обе команды - КамАЗ и МАЗ. "Ваши победы еще впереди" - так сказали спортсменам команды МАЗ-СПОРТавто. А мы сможем провести онлайн трансляции для посетителей нашего автомобильного сайта!

Подробные данные о каждом этапе Дакара-2022 можно посмотреть в наших отчетах Дакар-2022 на Автомалиновке. Таблица общего зачета формируется в итогах заключительного этапа.

Все материалы про ралли-рейды 2022 года