GM и Америка снова покидают Россию

Что хорошо для General Motors, то хорошо для Америки. Эта максима XX века никогда не подергалась сомнению. И судя по всему, Америке в России сейчас совсем плохо. Потому что GM уходит из России теперь уже насовсем - прекращает поставку автомобилей, запчастей с ним и увольняет сотрудников российского офиса. "Now I will not be baск".

"Шевроле" ушло в феврале

Уход GM растянулся на несколько лет. Он начался после присоединения Крыма, которое Америка так и не смогла переварить (наверное, надо было постараться понять и простить, хотя не Автомалиновке указывать гегемонам мира сего, как себя вести). Тогда мы временно недосчитались бюджетных автомобилей GM, в то время как дорогие марки Chevrolet и Cadillac продолжали поставляться состоятельным покупателям.

Потом GM нашла способ вернуться в бюджетный сектор через бренд Ravon, который, впрочем, не снискал особой популярности на автомобильном рынке. И тогда вернулись бюджетные "Шевроле" узбекского производства, поставки которых в конце 2021 года залихорадило из-за дефицита электронных комплектующих.

Все это время продолжалось ползучее усиление американской санкционной политики. И межгосударственные отношения дошли до такого провального состояния, когда "переваривать" стало уже нечего. GM приостановил коммерческую деятельность в России 28 февраля, поставки автомобилей сборки UZAuto в Россию полностью прекратились 9 марта. И роскошные автомобили американской сборки тоже больше не продают - в 2022 году в России разошлось 266 новых внедорожников Chevrolet и 162 лимузина Cadillac. И это все, после приостановки работы руководство GM запросило разъяснения американского регулятора и объявило о своем окончательном уходе из России.

Не сказать, что без автомобилей GM будет особенно тоскливо - лучшие времена концерна на нашем автомобильном рынке уже давно позади. Но народные автомобили "Шевроле" еще долго будут ходить по нашим дорогам, радуя глаза своим необычным шильдиком. И конечно, можно будет купить настоящий "Шевроле" на Автомалиновке.

"Шевроле" вернется?

Автомобильные бренды вольны приходить или оставаться по своим коммерческим причинам. Но принудительное сворачивание экономических отношений подводит мир к опасной черте глобального военного конфликта. Впервые до "битья экономических тарелок" дошли ядерные державы, каждая из которых способна самостоятельно и без какой либо посторонней помощи подвести черту под существованием всей человеческой цивилизации. Смогут ли они разобраться друг другом при помощи экономических санкций? Или предпринимаемые меры экономического принуждения приведут к разделению мира "железным занавесом", откуда соперники будут грозить друг другу ядерным и космическим оружием?

Лучше продолжать торговать автомобилями. Зная GM и Америку, мы думаем - что они еще вернутся.