Швейцарские электробусы будут подзаряжаться на остановках

В Швейцарии решили возродить на новом уровне одну свою транспортную идею из 50-x годов. Тогда придумали и запустили в эксплуатацию троллейбус, который не все время ехал по проводам, в вместо этого подзаряжался на остановках. В качестве аккумулятора энергии применялся маховик, а назвалось это общественное авто - гиробус. А есть еще очень популярный и современный электробус Vitovt Electro.Кстати, этот электробус Vitovt E420 Electro будут собирать в Иране!

Концепция электробуса TOSA

Сейчас вместо тяжелого маховика будет применяться легкая аккумуляторная батарей невысокой емкости, технология которой пока не раскрывается (скорее всего, речь идет о суперконденсаторах, на которых строится система ERS болидов Формулы-1). Подзаряжаться батарея будет на промежуточных остановках, оборудованных суперзарядными станциями TOSA (Trolleybus Optimization System Alimentation - троллейбусная система оптимизации питания). Время зарядки - всего 15 секунд. Т.е. запасы энергии будут пополняться за время посадки и высадки пассажиров! Так решается проблема долгой зарядки электрических автомобилей - вместо того, чтобы простаивать на злектрозарядных станциях, предлагается подзаряжать батарейки быстро и часто. Суперзарядные станции будут располагаться на маршруте электробуса через каждые две-три остановки.

Инновационная транспортная линия свяжет аэропорт и новые кварталы Женевы. Электробусы TOSA позволяют резко сократить выброс вредных веществ в атмосферу и отлично вписываются в концепцию экологического транспорта будущего. Создает их, само собой разумеется, известная швейцарская компания ABB. Для нашего автосайта Автомалиновка такая прогрессивная информация весьма ценна!