Mitsubishi Outlander (Митсубиси Аутлендер) второго поколения, известный у нас как Outlander XL разработан заново в 2005 году на новой платформе. Машина Митсубиси Аутлендер получила отключаемый полный привод и подросла в размерах - за что, собственно, и получила приставку XL - eXtra Large. В 2010 году автомобиль Митсубиси Аутлендер прошел рестайлинг и приобрел характерный "авиационный" дизайн. Платформа второго поколения оказалась настолько удачной, что у машины Митсубиси Аутлендер появились два перелицованных брата - Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser. Сборка всех этих машин Митсубиси Аутлендер для нашего рынка выполняется в Калуге.
Также у Outlander (Митсубиси Аутлендер) второго поколения есть укороченный по багажнику вариант - компактный кроссовер Mitsubishi ASX. С учетом братьев ASX - Peugeot 4008 и Citroen C4 Aircross получается целое семейство автомобилей. Упомянем также, что в одно время с Outlander второго поколения появились его американские одноплатформенники - Jeеp Сompass/Patriot и Dodge Caliber.
В 2013 году Mitsubishi выпустила третье поколение Outlander на усовершенствованной платформе.
Mitsubishi Outlander XL (Митсубиси Аутлендер) 2006-2013 года
Размеры Mitsubishi Outlander (Митсубиси Аутлендер) второго поколения - 4755 или 4655 мм в длину, 1800 мм в ширину и 1720 мм в высоту (автомобиль Митсубиси Аутлендер стал короче на 10 см в 2010 году). Дорожный просвет Митсубиси Аутлендер составляет внушительные 215 мм.
На машину Митсубиси Аутлендер ставится четырехцилиндровый атмосферник 2.0л мощностью 146 л.с. или 2.4л мощностью 167 л.с. Для любителей пожечь бензин предназначен трехлитровый V6 мощностью 220 л.с. Четырехцилиндровые моторы Митсубиси Аутлендер работают в паре с механикой или вариатором, мотор V6 комплектуется гидроавтоматом. Кроссовер Митсубиси Аутлендер с двухлитровым мотором может снабжаться передним приводом, но основной вариант - это полный привод Митсубиси Аутлендер на электромагнитной муфте с блокировкой. В Европе выбор больше - там доступны дизельные двигатели и в некоторых вариантах комплектации - роботизированная трансмиссия от Lancer Evolution X.
Автомобиль Mitsubishi Outlander (Митсубиси Аутлендер) получил 4 звезды на тесте Euro NCAP.
Mitsubishi Outlander (Митсубиси Аутлендер) 2013-2014 года
В третьем поколении Misubishi Outlander (Митсубиси Аутлендер) получил обновленный внешний вид и улучшенную аэродинамику. Существенно уменьшилась масса Митсубиси Аутлендер благодаря применению новых высокопрочных материалов. Из списка поставляемый к нам комплектаций исключена механическая трансмиссия, теперь машина Митсубиси Аутлендер идет только с вариатором или автоматом. До 230 л.с. увеличилась мощность мотора V6. Кроме того, машину Митсубиси Аутлендер можно заказать в гибридном исполнении Outlander PHEV с электрической трансмиссией - в этом случае можно будет ездить на аккумуляторах, не включая двигатель. Mitsubishi называет Outlander PHEV электромобилем, хотя на самом деле это полноценный гибрид.
Размеры Mitsubishi Outlander (Митсубиси Аутлендер) третьего поколения - 4665 мм в длину, 1800 мм в ширину и 1680 мм в высоту c рейлингами, дорожный просвет 215 мм у моделей с традиционными силовыми установками и 190 мм у гибридного PHEV. В новом поколении немного увеличились углы въезда и выезда Митсубиси Аутлендер, что дало фирме формальное основание перевести Outlander (Митсубиси Аутлендер) в класс внедорожников - но это, конечно же, следует понимать как шутку. Для нас Outlander (Митсубиси Аутлендер) продолжает оставаться кроссовером, несмотря на определенные улучшения в работе полного привода Митсубиси Аутлендер. Сухая электромагнитная муфта уступила место электрогидравлической муфте Haldex 4 поколения. Вместо прежних трех режимов теперь доступны четыре режима - переднеприводный 2WD, полноприводный при пробуксовке - 4WD ECO, новый превентивный 4WD Auto и режим блокировки Lock. Но по-прежнему нет блокировки осевых дифференциалов, и даже ее имитации, хотя последнее сейчас становится нормой.
В 2014 году у Mitsubishi Outlander (Митсубиси Аутлендер) улучшили шумозоляцию и вернули радиатор охлаждения вариатора, который устанавливался на машинах второго поколения. В 2015 году Outlander прошел рестайлинг, радикально изменив свой внешний вид. Про другие новшества обновленного "аутландера" можно прочитать в нашей статье 2016 года.
Комплектация и цены Mitsubishi Outlander (Митсубиси Аутлендер)
Базовая комплектация Mitsubishi Outlander (Митсубиси Аутлендер) включает в себя ABS с распределением тормозных усилий, 2 подушки безопасности Митсубиси Аутлендер, электропакет и климат-контроль. Полноприводный Outlander имеет систему курсовой устойчивости и противобуксовочную систему. Дополнительно машина Митсубиси Аутлендер может быть оборудована еще 5 подушками безопасности, круиз-контролем и навигационной системой.
Цена Митсубиси Аутлендер 2014 года в долларах: от $29,900 за передний привод и от $32,900 за полный привод. Российские цены Митсубиси Аутлендер заметно ниже: по состоянию на 2014 год от 869,000 рублей за передний привод и от 1,000,000 рублей за полный привод. Гибридный Outlander PHEV (Митсубиси Аутлендер) доступен в России, но стоит традиционно много - от 1,800,000 рублей. Такую большую переплату не удастся вернуть за счет экономии топлива.
Для Европы выпускается семиместный Outlander (Митсубиси Аутлендер) с третьим рядом сидений в багажном отделении. К нам он никогда не поставлялся, но раньше (до смены поколений) имелась возможность приобрести семиместные Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser.
В наших обзорах мы обращаем больше внимания на компактные кроссоверы, как более подходящие для города. На их фоне Mitsubishi Outlander (Митсубиси Аутлендер) покажется громоздким - но с другой стороны, преимущества огромного багажного отделения Митсубиси Аутлендер еще никто не отменял :). К тому же данная большая машина Митсубиси Аутлендер стоит немного - как полноприводный Mitsubishi ASX, что тоже является несомненным плюсом. По продажам Mitsubishi Outlander (Митсубиси Аутлендер) занимает 2 место в классе после Toyota RAV4. А мы в следующем обзоре продолжим знакомиться с компактными кроссоверами.
Mitsubishi Outlander брал в Петербурге, заехал в ближайший автосервис, сделал диагностику. Сказали что все хорошо, через 4 месяца трансмиссия полетела.. Не верьте этому автосервису Garage, сами не разбираются в машинах...
Мы используем файлы cookie и Яндекс Метрику для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, Вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookie, разрешенных в настройках Вашего браузера и Яндекс Метрики. Чтобы ознакомиться с нашими Положениями о конфиденциальности и об использовании
файлов cookie и Яндекс Метрики, нажмите здесь