Mitsubishi Outlander (Мицубиси Аутлендер) PHEV – японский кроссовер с гибридной силовой установкой
Mitsubishi Outlander PHEV
Интересно о Mitsubishi Outlander PHEV (Митсубиси Аутлендер PHEV)
С японским полноразмерным кроссовером Mitsubishi Outlander (Митсубиси Аутлендер) мы знакомы уже достаточно хорошо. Этот автомобиль зарекомендовал себя как надежный, вместительный, комфортный, но не слишком интересный по своим ездовым свойствам автомобиль. Впрочем, зажигательных ездовых повадок от солидного кроссовера Митсубиси Аутлендер никто и не требует. Никто не требует от него и низкого расхода топлива, поскольку все понимают, что для столь большого автомобиля, как Mitsubishi Outlander это просто невозможно. Или требуют? Ведь иначе объяснить появление в 2013 году версии Outlander PHEV, оснащенной гибридной силовой установкой, просто невозможно. Давайте же познакомимся с этим без всякого преувеличения интересным автомобилем - Mitsubishi Outlander (Мицубиси Аутлендер) PHEV.
Внешний вид Mitsubishi Outlander PHEV (Митсубиси Аутлендер PHEV)
Подробно на дизайне Mitsubishi Outlander PHEV (Митсубиси Аутлендер PHEV) останавливаться не будем. Японский кроссовер Митсубиси Аутлендер PHEV уже примелькался в автомобильном потоке и уже не вызывает того интереса, что был раньше. Да и отличить гибридный автомобиль Mitsubishi Outlander (Мицубиси Аутлендер) PHEV от самого обыкновенного бензинового получится, похоже, лишь у его создателей. Дорожный просвет у Outlander PHEV на полтора сантиметра меньше, чем у стандартного Outlander. Невооруженным глазом эту разницу заметить никак не получится. Только не подумайте, что Mitsubishi Outlander PHEV превратился в легковой автомобиль. Даже если отминусовать эти полтора сантиметра, то дорожный просвет все равно составит внушительные 19 сантиметров.
Еще к отличиям гибридной версии Митсубиси Аутлендер PHEV от стандартной модели можно отнести полностью прозрачные колпаки задних фар. На этом все.
Внутри автомобиля Митсубиси Аутлендер PHEV тоже все знакомо. А те отличия что есть, опять же вызваны необычной конструкцией этого автомобиля. Тахометра на Mitsubishi Outlander PHEV, например, нет вовсе. Вместо него используется указатель, показывающий, в каком режиме на данный момент работает силовая установка автомобиля. А пара кнопок, позволяющих принудительно пополнять батарею Митсубиси Аутлендер PHEV или максимально сберегать ее заряд, и вовсе останутся незамеченными.
Задние места и багажник Mitsubishi Outlander PHEV (Митсубиси Аутлендер PHEV)
На задних местах Митсубиси Аутлендер PHEV останавливаться подробно не будем. Места там столько же, сколько и в обычном Outlander, который никто и никогда тесным не называл. А вот багажник на гибридной версии кроссовера Митсубиси Аутлендер PHEV несколько меньше. Если на обычном автомобиле его объем составляет 541 литр, то у версии Outlander PHEV объем багажного отсека равен 463 литрам. Не трудно догадаться, что багажник Mitsubishi Outlander (Мицубиси Аутлендер) PHEV уменьшился из-за появления дополнительного электрического оборудования.
Гибридная силовая установка Mitsubishi Outlander PHEV (Митсубиси Аутлендер PHEV)
Впрочем, куда интереснее разобраться с тем, как работает гибридная силовая установка японского автомобиля Митсубиси Аутлендер PHEV. Японские инженеры применили довольно простую, но от этого не менее эффективную схему. К каждой оси автомобиля Mitsubishi Outlander (Мицубиси Аутлендер) PHEV подведено по отдельному электрическому мотору, каждый из которых в идеальных условиях развивает мощность в 60 лошадиных сил. Итого уже 120 «лошадок». А дополняет электрическую установку самый обыкновенный двухлитровый бензиновый двигатель, который развивает 118 лошадиных сил. В сумме выходит более 230 лошадиных сил. Так что на недостаточную динамику владельцам «гибрида» Mitsubishi Outlander PHEV жаловаться не придется.
Само же движение на Mitsubishi Outlander (Мицубиси Аутлендер) PHEV происходит следующим образом. Если электрические батареи заряжены, а скорость не превышает 120 километров в час, то автомобиль Mitsubishi Outlander PHEV будет двигаться исключительно за счет электрической тяги. Потом, когда заряд электрических батарей постепенно иссякнет, в дело включится обычный бензиновый двигатель Митсубиси Аутлендер PHEV. Но только для того, чтобы наполнить энергией электрические батареи, а не для того, чтобы самостоятельно приводить автомобиль Митсубиси Аутлендер PHEV в движение. И только в том случае, когда заряд батареи иссякнет практически полностью, всю работу на себя возьмет бензиновый двигатель. Да и при необходимости интенсивного разгона он уже не будет подпитывать батареи, а будет приводить автомобиль в движение наряду с ними.
Стал ли автомобиль Митсубиси Аутлендер PHEV экономичнее? Судите сами. Только на электрической тяге он может проехать до 60 километров, по уверениям производителя и до 35 км в реальных условиях городских пробок. А это как раз то расстояние, которое проезжают жители крупных городов ежедневно.
Так что, если у вас есть возможность каждую ночь заряжать батареи Митсубиси Аутлендер PHEV энергией, а у владельцев загородных домов или тех, кто оставляет свой автомобиль в закрытом паркинге или гараже, такая возможность, естественно, есть, то теоретически вы и вовсе можете передвигаться при помощи лишь электрических двигателей и тратить дорогой бензин только во время дальних поездок. Но даже в это время, как уверяет производитель, средний расход топлива Mitsubishi Outlander PHEV не должен выйти за отметку в 6 шесть литров/100 км. Хотя в реальных дальних поездках расход на трассе составляет 7 л/100 км, а по городу, если не заряжать батарею дома - все 11 л/100 км.
Комфорта и управляемости Mitsubishi Outlander (Мицубиси Аутлендер) PHEV тоже коснемся вскользь. По большому счету никаких кардинальных отличий от бензиновых версий «гибрид» Митсубиси Аутлендер PHEV не имеет. Управлять им не очень интересно, зато с комфортом все отлично. А благодаря тому, что гибридная версия Mitsubishi Outlander PHEV чуть тяжелее бензиновой, автомобиль еще более мягко отрабатывает все неровности дорог. Да и шума от двигателя значительно меньше, так как в большинстве режимов движения бензиновый агрегат, который и является источником основного шума, отключен.
Выводы о Mitsubishi Outlander PHEV (Митсубиси Аутлендер PHEV)
И если вывести за скобки вопрос о надежность батареи, ее работоспособность в зимнее время и ресурс, то Mitsubishi Outlander PHEV представляется, чуть ли не идеальным автомобилем. Солидный внедорожник Митсубиси Аутлендер PHEV, который по топливной экономичности сравним с каким-нибудь Peugeot 107, пришелся бы по душе очень многим автолюбителям.
Но как всегда есть одно «но». Сколько прослужит батарея? За сколько удастся продать этот автомобиль лет через пять? Смогут ли его правильно обслужить и отремонтировать? В странах Западной Европы или в Японии на эти вопросы отвечают не задумываясь. А у нас? По отзывам владельцев, OUtlander PHEV бережет свою батарею тем, что не дает ее разряжать ниже 25% - просто включает бензиновый мотор и заряжает ее. Поэтому даже через пять лет эксплуатации Митсубиси Аутлендер PHEV в батарее остается едва ли не 96% емкости - она практически "вечная". Поэтому опасения начет батареи Mitsubishi Outlander (Мицубиси Аутлендер) PHEV напрасны и в исправном автомобиле она прослужит верой и правдой. Главное - не преодолевать глубокий брод, а иначе батарею придется сушить, поскольку она не герметичная.
Мы используем файлы cookie и Яндекс Метрику для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, Вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookie, разрешенных в настройках Вашего браузера и Яндекс Метрики. Чтобы ознакомиться с нашими Положениями о конфиденциальности и об использовании
файлов cookie и Яндекс Метрики, нажмите здесь
