Citroen DS4 (Ситроен ДС4) первого поколения – три в одном от французской компании

Интересно о Citroen DS4 (Ситроен ДС4)

Обычными седанами, универсалами и хэтчбеками автолюбители уже пресытились. Им хочется чего-то нового. Именно поэтому сначала робко, а потом все смелее и смелее стали появляться купе с четырьмя дверями, кабриолеты с жесткой складывающейся крышей и кроссоверы всех мастей. Но покупателям и этого мало. Осталось только скрестить самый обыкновенный компактный хэтчбек, кроссовер и купе. Во французской компании Citroen так и сделали. В результате получился автомобиль Citroen DS4 (Ситроен ДС4). Три в одном. А может не так все очевидно? Давайте разбираться.

Содержание

1. Внешний вид Citroen DS4 (Ситроен ДС4)
2. Интерьер Citroen DS4 (Ситроен ДС4)
3. Задние места и багажник Citroen DS4 (Ситроен ДС4)
4. Двигатели Citroen DS4 (Ситроен ДС4)
5. Управляемость и комфорт Citroen DS4 (Ситроен ДС4)
6. Выводы о Citroen DS4 (Ситроен ДС4)
7. Тест-драйв (видео) Citroen DS4

Внешний вид Citroen DS4 (Ситроен ДС4)

Если смотреть строго спереди, то модель DS4 и вовсе можно спутать с родственным хэтчбеком Citroen C4. Передняя оптика и радиаторная решетка с «елочкой» эмблемы у двух моделей Citroen DS4 (Ситроен ДС4) одинаковы. И лишь те, у кого развит глазомер, заметят, что что-то слишком высоко приподнят над землей этот автомобиль. И это вовсе не обман зрения. Дорожный просвет у Citroen DS4 (Ситроен ДС4) , если сравнивать с моделью Citroen C4, больше на целых три сантиметра. Вот вам и черты кроссовера. Причем потенциальных покупателей совершенно не волнует то, что на увеличении дорожного просвета Citroen DS4 (Ситроен ДС4) все и закончилось. Никакого полного привода нет. Да и резина на DS4 устанавливается исключительно шоссейная.

А вот сбоку Citroen DS4 (Ситроен ДС4) ни с какой другой моделью спутать не удастся. Кстати, именно с этого ракурса хорошо видно, что клиренс у автомобиля Citroen DS4 (Ситроен ДС4) сравнительно велик. Да и маленькие передний и задний свесы делают свое дело. Автомобиль Citroen DS4 (Ситроен ДС4) воспринимается этаким крепышом. Причем не увальнем, которого и с места не сдвинешь, а очень стремительным и юрким крепышом. А все благодаря развитым колесным аркам и потрясающей линии окон Citroen DS4 (Ситроен ДС4). Инженеры и дизайнеры вполне могли бы отказаться от задних дверей и получить автомобиль с кузовом купе. Ничего переделывать бы не пришлось. Великолепный силуэт.

Не хуже и задняя часть Citroen DS4 (Ситроен ДС4). Небольшое по площади заднее окно и интересные по форме фары смотрятся вполне динамично. А патрубки выхлопной системы только дополняют эту изящно-спортивную картину.

Интерьер Citroen DS4 (Ситроен ДС4)

Внутри автомобиля Citroen DS4 (Ситроен ДС4) вы ничего принципиально нового не увидите. Дизайнеры здраво решили, что и у обычного Citroen C4 интерьер вполне хорош. А раз так, то можно взять и его, а некий налет премиальности создать с помощью более качественных материалов и интересных цветовых решений отделки Citroen DS4 (Ситроен ДС4). Так и поступили. И получилось просто здорово. И снова французы остались верны себе. Между функциональностью и красотой они всегда выбирали второе. Так что многим передние кресла потрясающего дизайна Citroen DS4 (Ситроен ДС4) могут показаться не слишком удобными. Благо, что масса регулировок в любом случае позволят подобрать оптимальную позу. А вот радиальную оцифровку спидометра Citroen DS4 (Ситроен ДС4) изменить уже не получится. Придется привыкнуть.

Зато все остальное на высшем уровне. На цветной экран, который разместился по центру передней панели Citroen DS4 (Ситроен ДС4), хочется смотреть, а удобным блоком управления климатической установкой, который дизайнеры расположили чуть ниже, пользоваться снова и снова.

Задние места и багажник Citroen DS4 (Ситроен ДС4)

А вот на второй ряд сидений Citroen DS4 (Ситроен ДС4) снова и снова залазить чего-то не слишком хочется. Не сказать, что там так уж тесно, но по объему пространства для задних пассажиров Citroen DS4 точно в лидерах не будет. Крепкий середнячок, но не больше. Вот только как понимать, что задние окна Citroen DS4 (Ситроен ДС4) вообще не опускаются? Вы же хотели купе – получайте. Хотя на самом деле так получилось скорее из-за огромного окна, которое залазит аж на заднюю стойку Citroen DS4 (Ситроен ДС4). И снова пожертвовать красой и стилем французы не смогли или не захотели. И правильно сделали.

Аналогично поступили и с багажником Citroen DS4 (Ситроен ДС4), объем которого составляет 385 литров. Он далеко не самый объемный в своем классе, зато не портит облик этого великолепного шедевра от автомобильного мира.

Двигатели Citroen DS4 (Ситроен ДС4)

Ну а раз автомобиль Citroen DS4 (Ситроен ДС4) претендует на звание шедевра, значит и двигатели у него должны быть соответствующие. У Citroen DS4 с этим все в полном порядке. Даже самый скромный бензиновый двигатель Citroen DS4 (Ситроен ДС4), который имеет объем 1,6 литра, развивает 120 лошадиных сил. Он идет в паре с механической коробкой переключения передач Citroen DS4 (Ситроен ДС4). А вот для двигателя такого же объема, но развивающего 150 «лошадок» предлагается исключительно «автомат».

Самая же мощная модификация этого же двигателя развивает уже 200 лошадиных сил. С этим двигателем Citroen DS4 превращается в самый настоящий спортивный автомобиль. И вот тут как раз весьма кстати будет механическая коробка переключения передач Citroen DS4 (Ситроен ДС4). Если же вы хотите яркий, но при этом весьма экономичный автомобиль (Citroen DS4 (Ситроен ДС4)), то выбирайте версию с двухлитровым дизельным агрегатом, который сочетается с автоматической коробкой переключения передач и развивает 160 лошадиных сил.

Управляемость и комфорт Citroen DS4 (Ситроен ДС4)

А теперь самое важное – управляемость Citroen DS4 (Ситроен ДС4). И как же здорово осознавать, что инженеры не просто взяли подвеску от аморфного и не слишком интересного в плане управляемости хэтчбека Citroen C4 и надели на нее красивый кузов, а действительно доработали практически каждый элемент в Citroen DS4 (Ситроен ДС4). В результате управляется Citroen DS4 просто здорово. Кренится Citroen DS4 (Ситроен ДС4) не так уж сильно, а в поворотах и вовсе позволяет чувствоваться все происходящее с передними колесами. Подруливать в напряженных поворотах не приходится. Необходимая траектория выбирается раз и навсегда.

И ведь не сказать, что подвеска Citroen DS4 (Ситроен ДС4) стала откровенно жесткой. Скорее она стала энергоемкой. В этом плане ее настройки очень сильно напоминают таковые у многих немецких автомобилей. Благородная энергоемкость и ни капли расхлябанности в Citroen DS4 (Ситроен ДС4). Не придраться и к акустическому комфорту Citroen DS4 (Ситроен ДС4). Посторонние шумы слышны только на довольно высоких скоростях.

Выводы о Citroen DS4 (Ситроен ДС4)

Вот вам и три в одном. Чуть более высокий кузов – это от кроссовера, динамичный силуэт и отличная управляемость – это от купе, объемный багажник и уютный салон – от хэтчбека. От всех этих автомобилей Citroen DS4 (Ситроен ДС4) забрал только лучшее. И как теперь смотреть на обычные хэтчбеки? После великолепного французского автомобиля они кажется скучными и не слишком интересными. А то ли еще будет.

Шедевр первого поколения - Citroen DS4 (Ситроен ДС4) выпускался до 2018 года, а с 2021 года выпускается второе поколение DS4, которое внешне сильно отличается от первого. Но Citroen DS4 первого поколения, который теперь авто б/у тоже интересен.

У нас можно купить Citroen легко. Сайт Автомалиновка позволит купить автомобиль б у в Минске нужного года.

Тест-драйв (видео) Citroen DS4

Видео взято с сайта https://www.youtube.com/watch?v=tSTiKVjKCug,
фото - http://www.flickr.com/search/?q=Citroen+DS4&l=comm&ct=0&mt=all&adv=1

На нашем сайте 'Автомалиновка. Продажа автомобилей в Беларуси. Из рук в руки авто' Вы найдете информацию о автомобилях нового премиального бренда DS, а также о популярной модели Citroen C4 Sedan, субкомпактвэне Citroen C3 Picasso и маленьком Citroen C1.