Mazda 6 третьего поколения - успех с 2013 года (Мазда 6 до 2014 г.в.)

Интересно о Mazda 6 (Мазда 6)

Первое поколение Mazda 6 (Мазда 6) поразило покупателей своими отточенными ездовыми повадками и великолепным дизайном. Второе поколение Мазда 6 выглядело еще более интересно, но автомобиль Мазда 6 стал более комфортным. Он словно повзрослел. Впрочем, как и его покупатели. И вот третье поколение всеми любимой модели Мазда. Способно ли оно сохранить народную любовь? А ведь вполне возможно, что любовь будет не только сохранена, но и многократно приумножена.

Содержание

1. Дизайн Mazda 6 (Мазда 6)
2. Салон Mazda 6 (Мазда 6)
3. На задних местах Mazda 6 (Мазда 6)
4. Двигатели Mazda 6 (Мазда 6)
5. Управляемость Mazda 6 (Мазда 6)
6. Выводы о Mazda 6 (Мазда 6)

Дизайн Mazda 6 (Мазда 6)

Есть за что любить этот автомобиль Мазда 6. Дизайн Мазды 6 просто великолепен, хотя той бури чувств, что возникала во время дебюта первого поколения, уже нет. Автомобиль Мазда 6 обуржуазился. Он уже не кажется легким и стремительным. Теперь ставка сделана на солидность. Передние фары Мазда 6 избавились от острых углов. Нечто подобное произошло и с радиаторной решеткой Мазда 6. А когда на Mazda 6 смотришь сбоку, то становится очень хорошо заметно, что автомобиль Мазда 6 увеличился в размерах. Он словно стремится перейти в более высокий класс. И ведь это практически удалось. Развитые колесные арки, хромированные ободки Мазда 6, опоясывающие боковые окна, рельефные кузовные панели Мазда 6 – от каждой детали буквально веет благородством и изяществом.

А задняя часть Мазда 6 и вовсе неуловимо напоминает британские автомобили высшего класса. Согласитесь, что есть в этих задних фонарях что-то от Jaguar. Естественно, что о плагиате речи не идет. Просто третье поколение Мазда 6 разительно отличается от автомобиля Мазда 6 второго поколения. Поэтому и сравнивать его хочется не с одноклассниками, а с куда более дорогими и престижными автомобилями. По дизайну не сравнится с той же интересной и современной Mazda 3. Ну и конечно это авто Мазда 6 не так приспособлено для автотуризма и рыбалки, как идеально приспособлена для туризма и рыбалки Мазда ВТ-50.

Салон Mazda 6 (Мазда 6)

А вот в салоне Мазда 6 никакого британского духа нет даже близко. Уже привычный японский стиль, который на Mazda 6 получил свое дальнейшее развитие. Удивительным образом этот интерьер Мазда 6 сочетает в себе лаконичные решения и яркие элементы. Комбинация приборов Мазда 6 «спряталась» в глубоких «колодцах». Аналогичным образом поступил и цветной дисплей Мазда 6. Он буквально вжат в центральную консоль Мазда 6, а слева и справа его окружают крупные клавиши и удобные «барашки». Чуть ниже разместились классические дефлекторы системы вентиляции Мазда 6, а еще ниже расположились три крупных «кругляша», которые отвечают за управление климатической установкой Мазда 6. Не обошлось и без «шайбы» на центральном тоннеле. Идею Мазда 6 позаимствовали у «трешки» BMW и автомобилей от компании Audi.

А ведь даже второе поколение Mazda 6 с немецкими седанами конкурировало лишь условно. Теперь конкуренция стала реальной? В японской компании об этом мечтали ежесекундно.

На задних местах Mazda 6 (Мазда 6)

Сзади на Mazda 6 очень просторно. Но дополнительные удобства для пассажиров Мазды 6 практически не предусмотрено. Только центральный подлокотник Мазда 6 и дефлекторы системы вентиляции. О шторках на окнах или розетке Мазда 6 пока приходится только мечтать. А некоторые владельцы Мазда 6 еще будут мечтать и о большом багажнике. Объем в 438 литров не кажется маленьким, но в этом классе полно автомобилей, которые предлагают куда более объемные багажные отсеки.

Двигатели Mazda 6 (Мазда 6)

Двигатели Mazda 6 - проверенные бензиновые SKYACTIV-G. Самый скромный из них имеет объем 2 литра и мощность 150 лошадиных сил. Он может сочетаться не только с «механикой», но и с автоматической коробкой переключения передач Мазда 6. Есть и более мощный двигатель, который при объеме 2.5 литра развивает 192 «лошадки», а ее бывает вариант на 231 силу. Но он сочетается только с «автоматом».

Дизельный мотор Мазда 6 - SKYACTIV-G развивает 175 сил при объеме 2.2 литра.

Управляемость Mazda 6 (Мазда 6)

Управляется Mazda 6 великолепно, но на все команды водителя Мазда 6 откликается уже не так живо. Резкость, которая была характерна для предыдущих поколений автомобиля, ушла в прошлое. Инженеры, которые занимались настройкой подвески Мазда 6, отдали предпочтение комфорту Мазда 6. Мелкие неровности автомобиль Мазда 6 преодолевает идеально. Средние и крупные изъяны дорожного покрытия водителю и пассажирам уже вполне заметны, но подвеска Мазда 6 отрабатывает их очень благородно.

Жаль, что о шумоизоляции Мазда 6 забыли. Даже на средних скоростях в автомобиле Мазда 6 довольно шумно. Немецкие конкуренты таких недоработок себе уже давно не позволяют.

Выводы о Mazda 6 (Мазда 6)

Недостатки Мазда 6 есть. Но сомневаться в том, что автомобиль Мазда 6 будет продаваться великолепно, не приходится. Такое ощущение, что любовь к Mazda 6 заложена в большинстве из нас на генетическом уровне. Жаль, что нет дизельных и полноприводных версий Мазда 6. Любовь была бы еще сильнее.

Автомобиль-долгожитель Мазда 6 третьего поколения выпускался во многих странах, пережив два рестайлинга 2015 и 2018 года. В Китае - до 2024 года, совсем недавно его можно было прибрести новым. А сейчас как авто б/у - это относится к обсуждаемой здесь дорестайлинговой модели Мазда 6, и к вариантам после обновлений.

В добрый путь с "Маздой"! Только не будьте поосторожнее со скоростью, поскольку эту быструю машину Мазда 6 приобретают горячие водители. Прочитайте еще одну нашу статью про этот автомобиль:
Mazda 6 третьего поколения – солидный японский седан со спортивными задатками

У нас можно купить Mazda 6 разом или купить для путешествий Mazda любой модели.

На нашем сайте Вы можете узнать о модели Mazda 3.