Mazda 2 третьего поколения – юркий и яркий японский хэтчбек (Мазда 2, 2007 - 2014 г.в.)
Mazda 2
Интересно о Mazda 2 (Мазда 2)
Чаще всего, когда мы говорим об автомобилях компании Mazda, то вспоминаем третью или шестую серии. Это действительно замечательные автомобили, но и они не лишены минусов. Главный из них – их размеры. Теперь даже третья серия стала настолько велика, что в городских условиях ее габариты кажутся уже немного избыточными. Что же тогда делать тем, кто не хочет изменять любимой марке, но при этом хочет передвигаться по тесным городским улочкам с максимальным удобством и недорого? Ответ очевиден – купить хэтчбек Mazda 2, в Азии Mazda Demio.
И не бойтесь того, что марка вашего автомобиля Мазда 2 соседями по автомобильному потоку не определится с первого взгляда. Определится без всяких проблем, поскольку вторая серия от Mazda - Мазда 2 обладает практически всеми фирменными чертами, которые присущи другим автомобилям японской компании. Хотя важно понимать, что новые «тройка» и «шестерка» выполнены уже в другой стилистике, а Mazda 2 (Мазда 2) является представителем старой дизайнерской школы. И это даже к лучшему. Ведь маленькому автомобильчику Мазда 2 так подходят раскосые передние фары, маленькая радиаторная решетка Мазда 2 и изящная задняя оптика. Это не шестая серия, которую можно сравнить с разжиревшим домашним котом.
Если и сравнивать Mazda 2 с представителями животного мира, то это скорее будет маленький и заводной воробушек, который неутомимо летает по городу. А как здорово смотрится автомобиль Мазда 2 сбоку. Колеса Мазда 2 расставлены практически по самым углам кузова. Свесов у «двоечки» практически нет, отчего складывается впечатление, что автомобильчик Мазда 2 буквально уцепился за дорожное полотно.
В салоне Mazda 2 (Мазда 2)
А теперь осмотримся внутри. Какой же стильный интерьер у этого автомобиля - Мазда 2. Причем очень важно, что он удачно скрывает относительно недорогие материалы. Так что жесткий и гулкий пластик, который на Mazda 2 используется практически повсеместно, особо и не напрягает.
Все внимание приковано к другому – центральной панели Мазда 2, которая не уходит вертикально вниз, а своеобразным отростком выдается вперед. Вот на этом отростке и разместился рычаг переключения передач Мазда 2. Обычно такое решение применяется на больших минивэнах, но и на Mazda 2 оно оказалось очень удачным.
А как хороши три «кругляша» климатической установки Мазда 2! Большие, стильные и всегда под рукой. А чуть выше разместился блок управления аудиосистемой Мазда 2. И снова без окружностей не обошлось. А раз так, то и дефлекторы системы вентиляции Мазда 2 логично было бы сделать круглыми. Дизайнеры Мазда 2 так и поступили. Получилось очень стильно и задорно. Как раз то, что нужно для обладателей этого заводного автомобильчика.
На задних местах салона Mazda 2 (Мазда 2)
А еще все обладатели Mazda 2 не откажутся от просторных задних мест. Пассажирам Мазда 2 среднего роста там действительно будет вполне просторно, а вот у тех, чей рост значительно превышает средний, могут возникнуть проблемы. Ничего не поделаешь. При существующих габаритах Мазда 2 большего добиться уже невозможно. Аналогичная ситуация и с багажником Мазда 2. Для того, чтобы разместить пакеты с покупками его хватит вполне, но на большее рассчитывать не приходится. А большего и не надо. Ведь Mazda 2 (Мазда 2) сугубо городской автомобиль.
Двигатели Mazda 2 (Мазда 2) третьего поколения
И гамма двигателей Мазда 2 это подтверждает. Самый скромный бензиновый агрегат Мазды 2 третьего поколения имеет объем всего 1,3 литра и мощность в 75 или 86 лошадиных сил. Жаль, что сочетается он только с механической коробкой переключения передач. Для городского автомобиля Мазда 2 «автомат» жизненно необходим.
Поэтому неудивительно, что большинство выбирают версию Мазда 2 с двигателем объемом 1,5 литра, который развивает 103 «лошадки». Максимальный крутящий момент этого двигателя составляет 137 Нм при 4000 оборотах в минуту. С этим двигателем Mazda 2 (Мазда 2) автоматическая трансмиссия уже предлагается, хотя за нее придется доплатить. Изначально все-таки предлагают «механику».
А практичным западноевропейским покупателям доступен еще и дизельный двигатель Мазда 2 – 1,4 литра, 68 лошадиных сил.
Управляемость Mazda 2 (Мазда 2)
Мощность двигателей Мазда 2 особо не впечатляет, но для небольшого автомобиля Мазда 2 ее хватает сполна. В городе так и вовсе можно передвигаться довольно активно. Тем более, что автомобиль Мазда 2 буквально провоцирует на это. Инженеры явно в первую очередь думали об управляемости Мазда 2 и удовольствии, которое должен получить каждый, кто сядет за руль Mazda 2, а потом уже о комфорте.
Вот и получилось, что японский хэтчбек Мазда 2 отлично управляется и радует великолепной информативностью рулевого управления, но при этом не балует хорошей шумоизоляцией. Да и подвеска Мазда 2 жестковата. Так что Mazda 2 точно понравится тем, кто подыскивает для себя автомобильчик с «перчиком» в характере.
Выводы о Mazda 2 (Мазда 2)
А ведь этого самого «перчика» в третьей и шестой сериях стало заметно меньше. Они стали скучнее. А скорее даже не скучнее, а просто взрослее и совершеннее. Теперь до них нужно дорасти. Еще не доросли? Все еще цените задорный ездовой характер и яркие решения? Тогда Mazda 2 (Мазда 2) точно для вас. Разочарованными не останетесь.
В 2014 году автомобиль Мазда 2 сменил поколение и дизайн вслед за старшими собратьями. Но автомобиль Mazda 2 б/у предыдущего поколения по-прежнему интересен!
Мы используем файлы cookie и Яндекс Метрику для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, Вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookie, разрешенных в настройках Вашего браузера и Яндекс Метрики. Чтобы ознакомиться с нашими Положениями о конфиденциальности и об использовании
файлов cookie и Яндекс Метрики, нажмите здесь