Renault Symbol второго поколения (Рено Симбол, 2008 - 2013 г.в.)
Renault Symbol второго поволения
Интересно о Renault Symbol (Рено Симбол)
В начале века все европейские компании, как один, кинулись в премиальный сегмент, совершенно забыв о том, что некоторым покупателям нужен не мнимый престиж, а универсальный автомобиль за небольшие деньги. К счастью, некоторые «старички» все еще выппускались. Седан Renault Symbol (Рено Симбол) – один из таких автомобилей. Посмотрим, что предложит покупателям тот, кто не рвется в высший свет, а довольствуется простыми и проверенными временем решениями.
Дизайн Renault Symbol (Рено Симбол) словно из века прошлого. И если заглянуть в автомобильную историю, то так оно и есть. Три четверти деталей кузова Renault Symbol (Рено Симбол) перешли на новую модель со старой, которая, как раз, и выпускалась в те времена. Но дизайнеры Renault Symbol (Рено Симбол) честно пытались скрыть возраст. Большие передние фары, немного заплывающие на капот, острые углы задних фонарей, якобы хромированная накладка поверх радиаторной решетки Renault Symbol (Рено Симбол) – пусть и не слишком современно, но и негативных чувств тоже не вызывает. А еще солидно. Седаны, пусть даже маленькие, у нас уважают.
А вот сбоку лучше не смотреть. Автомобиль Renault Symbol (Рено Симбол) кажется слишком грузным, особенно если рассматривать его на стандартных маленьких дисках. Конечно дизайн Renault Symbol (Рено Симбол) сильно отличается от дизайна элегантной модели Renault Koleos.
Салон Renault Symbol (Рено Симбол)
В салоне Renault Symbol (Рено Симбол) тоже вспоминаешь начало двухтысячных. Небольшой экран, спрятавшийся под козырьком, маленькие кнопки управления аудиосистемой и системой микроклимата, прямоугольные дефлекторы системы вентиляции Renault Symbol (Рено Симбол) – все это хорошо знакомо тем, кому лет десять назад довелось посидеть или поездить в Renault Clio того времени.
И эргономических просчетов хватает. Так, например, кнопки стеклоподъемников задних дверей Renault Symbol (Рено Симбол) расположены на центральном тоннеле. С водительского места Renault Symbol (Рено Симбол) их не видно. Но критично ли это для тех, кто не готов переплачивать за автомобиль? Для них гораздо важнее будет то, что собрано все отлично, что появились боковые подушки безопасности и крепления для детского сиденья.
На задних сиденьях Renault Symbol (Renault Symbol (Рено Симбол))
На задних сиденьях Renault Symbol (Рено Симбол), учитывая класс автомобиля, просторно. Вот только никаких дополнительных удобств не предусмотрено. Но больше всего примерного семьянина порадует багажник Renault Symbol (Рено Симбол). И пусть он портит внешний вид автомобиля Renault Symbol (Рено Симбол), но сколько дачного скарба можно перевезти за один раз. Объемом, превышающим пятьсот литров, не могут похвастаться некоторые автомобили двумя классами выше.
Двигатели Renault Symbol (Рено Симбол)
Двигателей Renault Symbol (Рено Симбол) только два – бензиновый и дизельный. Бензиновый агрегат Renault Symbol (Рено Симбол) имеет объем 1,4 литра и мощность 98 лошадиных сил. Вполне хватает для размеренной езды. А если хотите быстрее, то придется удерживать стрелку тахометра в зоне средних и высоких оборотов, а попутно выслушивать заунывный звук двигателя Renault Symbol (Рено Симбол).
Лучше дизель. Он имеет объем 1,5 литра и выдает 85 «лошадок». И тяга начинается буквально с холостых оборотов. Едешь никак не медленнее, чем на автомобиле с бензиновым двигателем, но при этом расходуешь гораздо меньше топлива. Не это ли мечта рачительного хозяина?
В базовом исполнении автомобиль Renault Symbol (Рено Симбол) идет с механической коробкой переключения передач, но за доплату для бензиновой версии Renault Symbol (Рено Симбол) можно выбрать и «автомат». Автоматическая коробка передач Renault Symbol (Рено Симбол), конечно, архаичная, но для городских условий подойдет вполне.
Управляемость Renault Symbol (Рено Симбол)
Управляемость? Вряд ли владельцы таких автомобилей будут атаковать повороты. Для них важно другое – четкое следование прямой и прогнозируемое поведение автомобиля. И автомобиль Renault Symbol (Рено Симбол) дает это сполна. Жаль, что информации от дороги через руль водитель Renault Symbol (Рено Симбол) получает не так много, как хотелось бы. Плохо и то, что систему стабилизации нельзя заказать даже за доплату. В зимних условиях она бы пришлась как нельзя кстати.
Зато какой комфорт у Renault Symbol (Рено Симбол)! За эту плавность хода можно простить все. А самое важное то, что подвеска Renault Symbol (Рено Симбол) обладает очень хорошей энергоемкостью. Так что можно собирать всю семью, полностью загружать багажник Renault Symbol (Рено Симбол) и при этом не опасаться пробоев подвески даже на дорогах с далеко не самым качественным покрытием.
Выводы о Renault Symbol (Рено Симбол)
Оказывается, что и доступный автомобиль Renault Symbol (Рено Симбол) может быть вполне качественно сделан и обладать неплохим набором потребительских свойств. И ведь был Renault в России представлен широким набором выпускаемых моделей!
Простота конструкции Renault Symbol (Рено Симбол), низкая цена, неприхотливые двигатели, большой багажник, надежная управляемость и замечательная плавность хода – все это останется в цене Renault Symbol (Рено Симбол) еще на многие годы. А значит и Renault Symbol не уйдет в прошлое, а останется с теми, кому нужен доступный автомобиль для жизни.
Седан Рено Симбол выпускался в Турции до 2021 года, сменив поколение и платформу в 2013 году на Dacia Logan. Отслужив на первичном рынке без малого четверть века, он стал авто б/у. А преемником Renault Symbol стал Renault Taliant, построенный на базе Dacia Logan третьего поколения.
Мы используем файлы cookie и Яндекс Метрику для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, Вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookie, разрешенных в настройках Вашего браузера и Яндекс Метрики. Чтобы ознакомиться с нашими Положениями о конфиденциальности и об использовании
файлов cookie и Яндекс Метрики, нажмите здесь
Оказывается, что и доступный автомобиль Renault Symbol (Рено Симбол) может быть вполне качественно сделан и обладать неплохим набором потребительских свойств. И ведь был 
