Чемпионат Формулы-1 2014 года: есть ли шансы на победу у Red Bull?

Итоги тестов в Бахрейне оказались неудачными для победителя последних четырех сезонов - команды Red Bull. Из-за многочисленных поломок болида команда не смогла провести симуляцию гонки на заключительных тестах, а по квалификационной скорости болид оказался на 6-м месте. Злую шутку сыграла сверхплотная аэродинамическая компоновка болида, которая всегда была визитной карточкой творений Эдриана Ньюи - из за нее малейшие отклонения в работе систем приводят к перегреву и отказу узлов болида. Проблема перегрева и раньше была свойственна болидам Red Bull, но на прошлых сезонах, пока использовались простые и надежные атмосферные двигатели V8, она была под контролем разработчиков. В сезоне-2014 Формула-1 перешла на турбомоторы V6, "детские проблемы" новых двигателей Renault наложились на проблемы компоновки Red Bull и произошла катастрофа.

Впервые сложилась ситуация, когда у Red Bull нет шансов бороться за первенство на старте чемпионата. Результат может быть похож на пропуск первых двух или четырех гонок в марте и апреле - вплоть до возвращения в Европу, когда конструкторы, может быть, успеют подготовить новую версию болида. Они, конечно же, выйдут на старт и попробуют доехать до финиша при сниженной мощности двигателя, чтобы не было перегрева - но вряд ли смогут заработать зачетные очки, достаточные для борьбы за лидерство.

Удивительно, но при таком очевидно плачевном состоянии дел соперники Red Bull не торопятся списывать эту команду со счетов - наоборот, называют ее основным соперником! На любую другую команду, попавшую в такой переплет просто перестали бы обращать внимание - но у нас не тот случай. Red Bull известен своими болидами, которые выигрывают все гонки подряд на любых трассах. И у них есть сверхталантливый, хотя и немного нервный пилот - Себастьян Феттель, который работает за двоих пилотов топ-уровня. Это не всем нравится - недоброжелатели утверждают, что сумрачный гений Эдриан Ньюи оборудовал болид Феттеля запрещенным трэкшн-контролем, который по каким-то мистическим причинам остается незамеченным комиссией FIA. Причем второй пилот Red Bull, во избежание раскрытия зловещей тайны, трэкшн-контроль не получает и рулит болидом самостоятельно - поэтому набирает вдвое меньше очков, чем Феттель. Каково? Но соперники Red Bull и в самом деле не понимают, как это гениальному Ньюи удается создавать такие быстрые и легкие в управлении болиды - а иначе бы они давно повторили его успех. Вот и возникают разные версии происходящего, одна невероятнее другой. Как бы то ни было, Red Bull за пол-сезона способен выиграть весь чемпионат, если решит свои технические проблемы.

На руку Red Bull играет и новое спорное правило 2014 года, по которому за последнюю гонку очки начисляются в двойном размере - т.е. победитель получает 50, а не 25 баллов, за второе место дается 36 баллов вместо 18, за третье место - 30 баллов вместо 15 и т.д. Одна гонка считается за две! Вообще-то это искусственное правило вводилось для борьбы с доминированием одной команды (читай - Red Bull), но в нынешнем сезоне оно именно ей и поможет... Мало кто сомневается, что в концу сезона Red Bull снова будет быстрее и удачливее всех.

Так что же, все предрешено? Что бы не происходило в начале сезона, по его завершению мы снова увидим неизменных победителей - по-мальчишески радостного Феттеля и довольного лысоголового Ньюи? Это весьма вероятно, но вовсе не обязательно. У Red Bull есть сильные соперники, о них наша следующая статья.

У нас можно продать немедленно авто в рБ немешкая.

Фото Red Bull RB10 с сайта
http://www.flickr.com/search/?q=Red%20Bull%20RB10&l=comm&ct=0&mt=all&adv=1

Все статьи про Формулу-1