Итоги заключительных тестов Формулы-1 2014 года в Бахрейне
Последний день тестов получился какими-то дерганным, с многочисленными сходами и красными флагами, которыми прерывалась работа тестовой сессии. По всей видимости, ни одна команда не может пока похвастаться 100% готовностью к гонкам, как это бывало в времена прежних чемпионатов. Но есть команды, которые готовы лучше других.
Первые ряды условного стартового поля заняли болиды Williams и Mercedes. С учетом высокой надежности моторов Mercedes эти команды имеют все шансы разделить между собой первые места и на старте чемпионата. Разница во времени между ними меньше 1/10 секунды, что не позволяет говорить о преимуществе той или другой команды. Но можно обратить внимание на то, что Williams изначально сделала ставку на создание простого и надежного болида, поэтому у них было меньше всех проблем по ходу тестов - в Бахрейне болид останавливался на трассе только один раз по уважительной причине исчерпания ресурса мотора. И скорость в итоге получались тоже самая лучшая :). Поэтому Williams на старте чемпионата будет иметь лучшие шансы на победу. Важно только, чтобы они не растеряли эти шансы по ходу чемпионата, когда после решения первоначальных проблем надежности пойдет гонка обновлений аэродинамики. Force India улучшила свое время, а McLaren показал себя хуже, чем на предыдущей серии тестов и опустился на последнее место в зачете Mercedes
Williams
438 кругов
1:33.258 (3 день, Фелипе Масса)
Mercedes
350 кругов
1:33.278 (4 день, Льюис Хэмилтон)
Force India
402 круга
1:35.290 (1 день, Серхио Перес)
McLaren
271 круг
1:35.894 (3 день, Кевин Магнуссен)
Тесты болидов с моторами Ferrari
Вслед за Mercedes идет Ferrari и в установленном порядке ее клиенты - Sauber и Marussia. Силовая установка работает надежно, что же касается времени круга, то к старту этапа в Мельбурне Ferrari обещает привезти на свой болид обновления аэродинамики. А пока Фернандо Алонсо ценой одного вылета сумел установить время на секунду хуже, чем у лидирующей группы. Sauber обычно не отличается высокой скоростью, но на трассе этот болид умеет экономить резину, что позволяет делать меньшее чисто пит-стопов. Отметим хорошую скорость Marussia, которая каждый день добивалась улучшения результатов. О борьбе на трассе с лидерами чемпионата речи нет, но можно будет побороться с отстающими командами - вопрос только в том, какие именно команды будут отставать в гонке, по квалификационному темпу об этом судить нельзя. В этом сезоне у Marussia есть шанс заработать свои первые очки, особенно в начале чемпионата, когда среди лидеров будет много сходов по неисправности силовой установки. Главное, чтобы в нужное время не подвел свой мотор.
Ferrari
337 кругов
1:34.280 (4 день, Фернандо Алонсо)
Sauber
373 круга
1:36.467 (4 день, Адриан Сутиль)
Marussia
258 кругов
1:36.835 (4 день, Макс Чилтон)
Тесты болидов с моторами Renault
Команды с мотором Renault частично решили свои проблемы, но именно частично. Из четырех команд в боевой форме только две. К счастью, одна них - Toro Rosso, в которой выступает наш Даниил Квят. Жан-Эрик Вернь еще немного улучшил его вчерашний результат - положительная динамика налицо. На заездах в Мельбурне пилоты будут выступать уже не по очереди, а одновременно - на двух болидах. Caterham пожаловался на то, что из-за проблем с сцеплением они не смогли показать в последний день квалификационное время, а иначе могли бы догнать "Марусю". Это свое "бы" им предстоит доказывать на квалификации перед первой гонкой. Хозяин команды, Тони Фернандес уже предупредил, что если они и в пятый свой сезон будут отставать от всех по скорости, то он закроет команду.
Toro Rosso
272 круга
1:35.701 (4 день, Жан-Эрик Вернь)
Red Bull
183 круга
1:35.743 (2 день, Даниэль Риккардо)
Caterham
297 кругов
1:38.083 (3 день, Маркус Эрикссон)
Lotus
127 кругов
1:39.302 (4 день, Ромен Грожан)
Прошлогодние лидеры - Red Bull и Lotus оказались в глубоком кризисе - они не готовы к старту чемпионата. У них нет ни скорости для борьбы на трассе, ни надежности, чтобы доковылять до финиша в расчете на сход впереди идущих. Red Bull даже уступил по времени Toro Rosso, что вообще-то считается невозможным, принимая во внимание разницу в бюджетах и титулованности конструкторов. Поэтому после завершения тестов Red Bull проведет в Бахрейне еще один "съемочный день", который потратит на подготовку болида к гонкам. Себастьяну Феттелю пообещали, и он это повторил, что в Мельбурне машина будет другой... В "Лотусе" настроены более реалистично - собираются работать днем и ночью и надеются на удачное стечение обстоятельств.
Самые быстрые пилоты на заключительных тестах в Бахрейне
А вот тройка лидеров по времени круга - Фелипе Масса из Williams, Льюис Хэмилтон и Нико Росберг из Mercedes. Они все показали почти одинаковое время, с разницей в сотые доли секунды. Однако, Масса уже намекает о своих надеждах на чемпионство, упущенное в 2008 году. Ради этого ему предстоит побороться с двумя очень сильными гонщиками и их заводской командой, у которой, в отличие от "Уильямса" денег навалом.
Всего через 11 дней, 14 марта в Мельбурне начнется чемпионат 2014 года.
Мы используем файлы cookie и Яндекс Метрику для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, Вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookie, разрешенных в настройках Вашего браузера и Яндекс Метрики. Чтобы ознакомиться с нашими Положениями о конфиденциальности и об использовании
файлов cookie и Яндекс Метрики, нажмите здесь