Subaru BRZ (Субару БРЗ) – стильное купе от японской компании
Subaru BRZ 2014
Интересно о Subaru BRZ 2014
Японская компания Subaru у большинства из нас ассоциируется исключительно с моделью Impreza WRX. И это понятно. Данный автомобиль чуть ли не десяток лет блистал в мировом чемпионате по ралли. Да и сейчас для многих автолюбителей он остается мечтой. А ведь кроме отменной динамики Subaru Impreza WRX дарит еще и вполне пристойные грузопассажирские возможности. Недаром этот автомобиль Субару может иметь кузов седан или хэтчбек.
Вот только уж больно дорого стоит раллийная легенда, которая с 2014 года называется Subaru WRX: Седан Subary WRX STI обновил рекорд Нюрбургринга Новинки 2022 года: Subaru WRX с 275-сильным мотором
И речь идет не только о стоимости самого автомобиля Субару, но и о его содержании. Да и полный привод, который требует определенных навыков управления, многих потенциальных покупателей, которые только начинают постигать азы экстремального вождения, отпугивает. Но ведь не терять же из-за этого клиентов? А раз так, то нужен очень быстрый, но принципиально иной в плане дизайна и технической составляющей автомобиль. Но не обычная Subaru Impreza, которую роднит с раллийной легендой одно только название.
Так у японской компании появился Subaru BRZ (Субару БРЗ).
То, что Subaru BRZ кардинально отличается от модели Impreza заметно сразу. Ведь это не седан или хэтчбек, а приземистое купе. Молодежи, которая чаще всего будет покупать этот автомобиль - Субару БРЗ, должно понравиться. Им обязательно приглянется хищная передняя оптика Субару БРЗ, которая отлично сочетается пусть и не с самой большой, но весьма агрессивной радиаторной решеткой.
Subaru BRZ (Субару БРЗ) 2014
А сзади автомобиль Субару БРЗ выглядит еще интереснее. Огромные патрубки выхлопной системы, большой спойлер, некое подобие диффузора – сразу становится понятно, что это автомобиль Субару БРЗ не для девушек, которые вчера получили водительские права, а для настоящих мужчин, знающих толк в активном вождении. Или хотя бы пытающихся его понять.
Интерьер Subaru BRZ (Субару БРЗ) 2014
Subaru BRZ 2014 (Субару БРЗ), салон
Внутри Subaru BRZ (Субару БРЗ) тоже выглядит весьма интересно, хотя назвать этот интерьер дизайнерским шедевром все-таки не получится. Но дизайнеры, работавшие над ним, к этому и не стремились. Они стремились к тому, чтобы ничто не отвлекало водителя от управления этим автомобилем. А раз так, то на первом месте должны была быть функциональность и удобство, а не дизайн. Со своей задачей дизайнеры Субару БРЗ справились.
Subaru BRZ (Субару БРЗ) 2014, приборы
Крупные цифры циферблатов тахометра и спидометра Субару БРЗ считываются мгновенно, а рукоятки управления климатической установкой и крупные клавиши, отвечающие за управление аудиосистемой, всегда под рукой. И лишь за не самые дорогие и качественные материалы, применяемые для отделки салона, японцев хочется поругать. Впрочем, если Subaru BRZ подарит непередаваемое удовольствие от вождения, то о жестком салонном пластике можно забыть.
Двигатель Subaru BRZ (Субару БРЗ) 2014
Subaru BRZ (Субару БРЗ) 2014, двигатель
А подарит ли? Естественно. Ведь двухлитровый оппозитный бензиновый двигатель Субару БРЗ, который развивает 200 лошадиных сил, разгоняет этот относительно легкий автомобиль до ста километров в час всего за 7,6 секунды. Вроде и не так быстро, но в большинстве ситуаций динамики Subaru BRZ хватит с запасом. Да и переключение передач с помощью механической коробки передач только добавит остроты в процесс разгона. С автоматической коробкой переключения передач у Subaru BRZ разгон происходит менее интенсивно. Пресловутая отметка в сто километров в час достигается за 8,2 секунды.
Мотор Subaru BRZ гоночный и высокооборотный. Он имеет имеет высокую степень сжатия - 12, достигает 200 л.с. при 7000 оборотах/c и рассчитан на топливо с высоким октановым числом.
Управляемость и комфорт Subaru BRZ (Субару БРЗ) 2014
Subaru BRZ (Субару БРЗ) 2014, вид сбоку
Но динамика в этом автомобиле (Субару БРЗ) далеко не главное. Subaru BRZ имеет привод на задние колеса, а это значит, что именно этот автомобиль идеально подходит для оттачивания водительского мастерства. И теперь мощность в 200 лошадиных сил у Субару БРЗ кажется вполне оправданной. На сухом асфальте пустить заднюю ось в занос получится с трудом. Все-таки слабоват моторчик.
Но если вы чувствуете, что уже способны справиться с вертким заднеприводным автомобилем, то ищите покрытие с меньшим коэффициентом сцепления и получайте несказанное удовольствие от скольжений. Японское купе Субару БРЗ управляется просто великолепно. Водитель чувствует буквально все, что происходит с автомобилем Subaru BRZ.
И ведь при этом Subaru BRZ не получился экстремально жестким! Подвеска японского автомобиля хоть и сообщает подробнейшим образом обо всех изъянах дорожного покрытия, но дискомфортной не кажется.
Задние места и багажник Subaru BRZ (Субару БРЗ) 2014
Так что при желании на Subaru BRZ можно ездить хоть каждый день. Причем всей семьей, поскольку это купе претендует на звание четырехместного. И пусть задние места Субару БРЗ до звания полноценных не дотягивают, но для маленьких детей вполне сгодятся. Им и не самый простой процесс посадки на второй ряд сидений в радость будет.
Subaru BRZ (Субару БРЗ) 2014, багажник
Багажник японского купе Субару БРЗ, если не забывать о классе и предназначении автомобиля, имеет весьма достойный объем, который составляет 243 литра. А ведь еще и спинки задних сидений сложить можно. Так что несколько комплектов гоночной амуниции разместить удастся без всяких проблем. Еще и место останется.
Выводы о Subaru BRZ (Субару БРЗ) 2014
Японскую компанию можно поздравить. На данный момент в своей модельной гамме они имеют автомобильную икону Subaru Impreza WRX, но не исключено, что через десяток лет автолюбители по всему миру возведут в ранг иконы и Subaru BRZ. Этот автомобиль мы вряд ли увидим в раллийных гонках, он вряд ли когда-нибудь одолеет в светофорных гонках Impreza WRX, зато он позволит насладиться уже забытыми многими заднеприводными повадками. Уже за одно это Subaru BRZ обречен на успех.
