Вам не кажется странным тот факт, что итальянские автомобили в нашей стране до сих пор не пользуются высокой популярностью. На дорогах они, естественно, встречаются довольно часто, но корейские, японские и немецкие автомобили можно увидеть на порядок чаще. А ведь по всей Западной Европе итальянские автомобили пользуются неплохим спросом. Немцы, французы и сами итальянцы с удовольствием покупают Fiat и Alfa Romeo. Так в чем же причина? Попробуем в этом разобраться, а поможет нам в этом хэтчбек гольф-класса Fiat Bravo (Фиат Браво).
Браво! Именно это слово хочется выкрикнуть при одном лишь взгляде на этот автомобиль Фиат Браво. Как ни крути, а итальянских мастеров автомобильного дизайна пока еще никто не обошел. Пусть корейцы с японцами придумывают космические формы и вычурные линии для того, чтобы на их автомобили обратили внимание. Итальянцам это чуждо. Они создают скульптуру. Самую настоящую автомобильную скульптуру. Да и ценности у темпераментных южан несколько другие. Зачем черпать вдохновение в фантастических романах, когда можно просто полюбоваться на великолепные итальянские суперкары и позаимствовать несколько идей у них.
Согласитесь, что передняя часть FiatBravo (Фиат Браво) довольно сильно напоминает таковую у суперкаров Maserati. Сбоку Фиат Браво уже чуть проще, но никак не хуже. А задней частью автомобиля Фиат Браво снова можно любоваться часами. Кругляши задних фонарей Фиат Браво просто восхитительны. А ведь казалось бы такие простые формы. Гармония и красота в простоте Фиат Браво. И итальянцы еще раз доказали это.
Салон Fiat Bravo (Фиат Браво)
Не скажешь дурного слова и про салон Фиат Браво, хотя настоящего южного стиля в нем уже чуть меньше. Спидометр и тахометр находятся в глубоких «колодцах», а передняя панель Фиат Браво усеяна множеством мелких кнопок. Но пугаться этого не стоит. Скомпонованы они блоками, так что запомнить назначение каждой из них предельно легко. Да и над качеством итальянцы в последнее время серьезно поработали. Теперь салон собран не хуже, чем у немецких одноклассников. Не верится? А вы просто посидите в любом современном итальянском автомобиле несколько минут. Будете приятно удивлены.
На задних сиденьях Fiat Bravo (Фиат Браво)
А вот задними сиденьями Фиат Браво будете слегка разочарованы. Нет, там не тесно, но многие конкуренты предлагают чуть больший запас пространства для ног и головы задних пассажиров. Да и не так уж часто на задних сиденьях Фиат Браво ездят пассажиры действительно солидных размеров. А детям и подросткам места там хватит с избытком. Нет больших претензий и к багажнику Фиат Браво. По объему он не уступает конкурентам. И лишь погрузочная высота Фиат Браво могла бы быть чуть ниже. Зато к вашим услугам складывающиеся спинки задних сидений Фиат Браво. С перевозкой длинномеров проблем не возникнет. Так что FiatBravo (Фиат Браво) вполне можно покупать в качестве единственного автомобиля в семье.
Двигатели Fiat Bravo (Фиат Браво)
Жаль, что у нас он доступен далеко не со всеми возможными двигателями. По сути, мы можем выбрать единственный бензиновый двигатель Фиат Браво объемом 1,4 литра. Но предлагается он в двух исполнениях – мощностью 120 или 150 лошадиных сил. Для менее мощного варианта Фиат Браво можно заказать автоматическую коробку переключения передач, а более мощная версия Фиат Браво идет только в паре с «механикой».
Управляемость Fiat Bravo (Фиат Браво)
Да и с комфортом у нового Bravo (Фиат Браво) все отлично. Это уже не Fiatродом из восьмидесятых прошлого столетия, который из-за своей жесткой подвески буквально душу вытрясал. Теперь итальянцы делают ставку на разумный комфорт Фиат Браво. Так что стыки, ямы и прочие дефекты дорожного полотна Bravo проходит вполне достойно. На нем вполне можно ездить целый день и при этом приехать домой отдохнувшим. Но и про управляемость Фиат Браво итальянские инженеры и проектировщики не забыли. Ведь настоящий итальянский автомобиль Фиат Браво просто обязан уметь классно ездить. Fiat Bravo (Фиат Браво) ездит пусть и не бесподобно, но очень хорошо. Еще бы руль Фиат Браво сделать более информативным, но, судя по всему, ждать этого придется очень долго. Итальянцы традиционно делают рулевое управление очень легким, пусть и в ущерб информативности. Традиция!
Выводы о Fiat Bravo (Фиат Браво)
Так почему же у нас так слабо покупают Fiat (Фиат Браво). Традиция! Исключительно нашей страны. Двадцать лет назад у нас традиционно копили на немецкий автомобиль, сейчас присматриваются к более доступным французам и корейцам. А обеспеченные люди смотрят в сторону BMW или Audi. Оторваться от непонятных общественных штампов и посмотреть в сторону Fiatи AlfaRomeo наши автолюбители, к сожалению, пока не могут. И лишь немногие счастливчики о традициях забыли напрочь. И теперь наслаждаются тем же Fiat Bravo (Фиат Браво). У них отныне свой взгляд на традиции.
Тест-драйв (видео) Fiat Bravo (Фиат Браво)
Видео взято с сайта http://www.youtube.com/watch?v=9VFU4XZJx4E
Мы используем файлы cookie и Яндекс Метрику для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, Вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookie, разрешенных в настройках Вашего браузера и Яндекс Метрики. Чтобы ознакомиться с нашими Положениями о конфиденциальности и об использовании
файлов cookie и Яндекс Метрики, нажмите здесь
Браво! Именно это слово хочется выкрикнуть при одном лишь взгляде на этот автомобиль Фиат Браво. Как ни крути, а итальянских мастеров автомобильного дизайна пока еще никто не обошел. Пусть корейцы с японцами придумывают космические формы и вычурные линии для того, чтобы на их автомобили обратили внимание. Итальянцам это чуждо. Они создают скульптуру. Самую настоящую автомобильную скульптуру. Да и ценности у темпераментных южан несколько другие. Зачем черпать вдохновение в фантастических романах, когда можно просто полюбоваться на великолепные итальянские суперкары и позаимствовать несколько идей у них.
Не скажешь дурного слова и про салон Фиат Браво, хотя настоящего южного стиля в нем уже чуть меньше. Спидометр и тахометр находятся в глубоких «колодцах», а передняя панель Фиат Браво усеяна множеством мелких кнопок. Но пугаться этого не стоит. Скомпонованы они блоками, так что запомнить назначение каждой из них предельно легко. Да и над качеством итальянцы в последнее время серьезно поработали. Теперь салон собран не хуже, чем у немецких одноклассников. Не верится? А вы просто посидите в любом современном итальянском автомобиле несколько минут. Будете приятно удивлены.
А вот задними сиденьями Фиат Браво будете слегка разочарованы. Нет, там не тесно, но многие конкуренты предлагают чуть больший запас пространства для ног и головы задних пассажиров. Да и не так уж часто на задних сиденьях Фиат Браво ездят пассажиры действительно солидных размеров. А детям и подросткам места там хватит с избытком. Нет больших претензий и к багажнику Фиат Браво. По объему он не уступает конкурентам. И лишь погрузочная высота Фиат Браво могла бы быть чуть ниже. Зато к вашим услугам складывающиеся спинки задних сидений Фиат Браво. С перевозкой длинномеров проблем не возникнет. Так что FiatBravo (Фиат Браво) вполне можно покупать в качестве единственного автомобиля в семье.
Жаль, что у нас он доступен далеко не со всеми возможными двигателями. По сути, мы можем выбрать единственный бензиновый двигатель Фиат Браво объемом 1,4 литра. Но предлагается он в двух исполнениях – мощностью 120 или 150 лошадиных сил. Для менее мощного варианта Фиат Браво можно заказать автоматическую коробку переключения передач, а более мощная версия Фиат Браво идет только в паре с «механикой».
