Вам не кажется странным тот факт, что итальянские автомобили в нашей стране до сих пор не пользуются высокой популярностью. На дорогах они, естественно, встречаются довольно часто, но корейские, японские и немецкие автомобили можно увидеть на порядок чаще. А ведь по всей Западной Европе итальянские автомобили пользуются неплохим спросом. Немцы, французы и сами итальянцы с удовольствием покупают Fiat и Alfa Romeo. Так в чем же причина? Попробуем в этом разобраться, а поможет нам в этом хэтчбек гольф-класса Fiat Bravo.
Дизайн Fiat Bravo
Браво! Именно это слово хочется выкрикнуть при одном лишь взгляде на этот автомобиль. Как ни крути, а итальянских мастеров автомобильного дизайна пока еще никто не обошел. Пусть корейцы с японцами придумывают космические формы и вычурные линии для того, чтобы на их автомобили обратили внимание. Итальянцам это чуждо. Они создают скульптуру. Самую настоящую автомобильную скульптуру. Да и ценности у темпераментных южан несколько другие. Зачем черпать вдохновение в фантастических романах, когда можно просто полюбоваться на великолепные итальянские суперкары и позаимствовать несколько идей у них.
Согласитесь, что передняя часть FiatBravo довольно сильно напоминает таковую у суперкаров Maserati. Сбоку уже чуть проще, но никак не хуже. А задней частью автомобиля снова можно любоваться часами. Кругляши задних фонарей просто восхитительны. А ведь казалось бы такие простые формы. Гармония и красота в простоте. И итальянцы еще раз доказали это.
Салон Fiat Bravo
Не скажешь дурного слова и про салон, хотя настоящего южного стиля в нем уже чуть меньше. Спидометр и тахометр находятся в глубоких «колодцах», а передняя панель усеяна множеством мелких кнопок. Но пугаться этого не стоит. Скомпонованы они блоками, так что запомнить назначение каждой из них предельно легко. Да и над качеством итальянцы в последнее время серьезно поработали. Теперь салон собран не хуже, чем у немецких одноклассников. Не верится? А вы просто посидите в любом современном итальянском автомобиле несколько минут. Будете приятно удивлены.
На задних сиденьях Fiat Bravo
А вот задними сиденьями будете слегка разочарованы. Нет, там не тесно, но многие конкуренты предлагают чуть больший запас пространства для ног и головы задних пассажиров. Да и не так уж часто на задних сиденьях ездят пассажиры действительно солидных размеров. А детям и подросткам места там хватит с избытком. Нет больших претензий и к багажнику. По объему он не уступает конкурентам. И лишь погрузочная высота могла бы быть чуть ниже. Зато к вашим услугам складывающиеся спинки задних сидений. С перевозкой длинномеров проблем не возникнет. Так что FiatBravo вполне можно покупать в качестве единственного автомобиля в семье.
Двигатели Fiat Bravo
Жаль, что у нас он доступен далеко не со всеми возможными двигателями. По сути, мы можем выбрать единственный бензиновый двигатель объемом 1,4 литра. Но предлагается он в двух исполнениях – мощностью 120 или 150 лошадиных сил. Для менее мощного варианта можно заказать автоматическую коробку переключения передач, а более мощная версия идет только в паре с «механикой».
Управляемость Fiat Bravo
Да и с комфортом у нового Bravo все отлично. Это уже не Fiatродом из восьмидесятых прошлого столетия, который из-за своей жесткой подвески буквально душу вытрясал. Теперь итальянцы делают ставку на разумный комфорт. Так что стыки, ямы и прочие дефекты дорожного полотна Bravo проходит вполне достойно. На нем вполне можно ездить целый день и при этом приехать домой отдохнувшим. Но и про управляемость итальянские инженеры и проектировщики не забыли. Ведь настоящий итальянский автомобиль просто обязан уметь классно ездить. Fiat Bravo ездит пусть и не бесподобно, но очень хорошо. Еще бы руль сделать более информативным, но, судя по всему, ждать этого придется очень долго. Итальянцы традиционно делают рулевое управление очень легким, пусть и в ущерб информативности. Традиция!
Выводы о Fiat Bravo
Так почему же у нас так слабо покупают Fiat. Традиция! Исключительно нашей страны. Двадцать лет назад у нас традиционно копили на немецкий автомобиль, сейчас присматриваются к более доступным французам и корейцам. А обеспеченные люди смотрят в сторону BMW или Audi. Оторваться от непонятных общественных штампов и посмотреть в сторону Fiatи AlfaRomeoнаши автолюбители, к сожалению, пока не могут. И лишь немногие счастливчики о традициях забыли напрочь. И теперь наслаждаются тем же Fiat Bravo. У них отныне свой взгляд на традиции.
Тест-драйв (видео) Fiat Bravo
Видео взято с сайта http://www.youtube.com/watch?v=9VFU4XZJx4E
На нашем сайте “Покупка и продажа авто в Беларуси” Вы сможете прочитать также о Fiat 500.
Браво! Именно это слово хочется выкрикнуть при одном лишь взгляде на этот автомобиль. Как ни крути, а итальянских мастеров автомобильного дизайна пока еще никто не обошел. Пусть корейцы с японцами придумывают космические формы и вычурные линии для того, чтобы на их автомобили обратили внимание. Итальянцам это чуждо. Они создают скульптуру. Самую настоящую автомобильную скульптуру. Да и ценности у темпераментных южан несколько другие. Зачем черпать вдохновение в фантастических романах, когда можно просто полюбоваться на великолепные итальянские суперкары и позаимствовать несколько идей у них.
Не скажешь дурного слова и про салон, хотя настоящего южного стиля в нем уже чуть меньше. Спидометр и тахометр находятся в глубоких «колодцах», а передняя панель усеяна множеством мелких кнопок. Но пугаться этого не стоит. Скомпонованы они блоками, так что запомнить назначение каждой из них предельно легко. Да и над качеством итальянцы в последнее время серьезно поработали. Теперь салон собран не хуже, чем у немецких одноклассников. Не верится? А вы просто посидите в любом современном итальянском автомобиле несколько минут. Будете приятно удивлены.
А вот задними сиденьями будете слегка разочарованы. Нет, там не тесно, но многие конкуренты предлагают чуть больший запас пространства для ног и головы задних пассажиров. Да и не так уж часто на задних сиденьях ездят пассажиры действительно солидных размеров. А детям и подросткам места там хватит с избытком. Нет больших претензий и к багажнику. По объему он не уступает конкурентам. И лишь погрузочная высота могла бы быть чуть ниже. Зато к вашим услугам складывающиеся спинки задних сидений. С перевозкой длинномеров проблем не возникнет. Так что FiatBravo вполне можно покупать в качестве единственного автомобиля в семье.
Жаль, что у нас он доступен далеко не со всеми возможными двигателями. По сути, мы можем выбрать единственный бензиновый двигатель объемом 1,4 литра. Но предлагается он в двух исполнениях – мощностью 120 или 150 лошадиных сил. Для менее мощного варианта можно заказать автоматическую коробку переключения передач, а более мощная версия идет только в паре с «механикой».
