Мир Формулы-1: этап чемпионата 2025 года в Джидде, Саудовская Аравия
Автопоезда чемпионата Формулы-1 2025 года приехали в город Джидда на берегу Красного моря. Там 18-20 апреля проводится Гран-при Саудовской Аравии. Квалификация стартует 19 апреля, гонка 20 апреля в 20:00 по местному времени (GMT+3).
Соревнования Формулы-1 в Саудовской Аравии проводятся при искусственном освещении трассы. Сегодня в Джидде ясно, +31 градус днем и +28 градусов вечером, в субботу и воскресенье жарче на один градус, совершенно без осадков.
Мир Формулы-1: команды и пилоты на Гран-при Саудовской Аравии 2025 года
По итогам Гран-при Бахрейна полку соискателей титула прибыло - на втором месте теперь находится Оскар Пиастри, который почти нагнал Ландо Норриса. Недалеко Макс Ферстаппен из Red Bull и стабильно выступающий Джордж Расселл из Mercedes. Чемпионат получается очень интересным, и только Red Bull сотрясают неурядицы из-за их вновь неудачного болида. Все рассуждают о том, уйдет оттуда Ферстаппен или нет? Никто больше не верит в силу Red Bull, но все верят в скорость Ферстаппена... Между тем, сам быстрый Макс заметил, что кроме Red Bull он ничего другого не пилотировал, забыв видимо, о нескольких гонках за Toro Rosso, которые он провел в 2016 году, пока деятельный папа Йос не пересадил его в болид Даниила Квята.
В паддоке думают, что в 2026 году Макс Ферстаппен займет место Фернандо Алонсо в Aston Martin и даже называют астрономическую сумму в 264 миллиона евро, которую ему якобы предложили за трехлетний контракт. Алонсо, который в начале сезона-2025 выступает очень неудачно, явно беcпокоится и говорит, что в 2026 году он хотел бы опробовать новый регламент на болиде Эдриана Ньюи. Но никто вслух не задается вопросом - а способен ли Эдриан Ньюи вновь создать чемпионский болид? Ведь королей играет свита, от которой тоже много зависит, а все былые, но прошедшие успехи американской команды происходили от простого клонирования болида Мерседес.
И сам Ферстаппен, которого сватают в Aston Martin, вовсе не отказывает от работы над болидом Red Bull и борьбы за титул-2025. Посмотрим, что получится у топ-пилотов на быстрой, пилотажной и опасной трассе в Джидде!
Мир Формулы-1: город Джидда и его новый автодром
Джидда - второй по значению город Саудовской Аравии, ее экономический центр и порт, расположенный на берегу Краcного моря. Автодром Формулы-1 был построен там методом ударной международной стройки в 2021 году.
Трасса в Джидде имеет статус городской и выполнена по проекту Карстена Тильке, сына архитектора трасс Формулы-1 Германа Тильке. Новый гоночный автодром создан с амбициозным заданием "сделать лучшую трассу Формулы-1". Он проложен в курортной зоне Корниш и проходит по извилистой набережной вдоль береговой линии - это скоростной трек с множеством поворотов и минимумом зон безопасности только в самых крутых поворотах. Но проектанты начудили, предусмотрев на множество слепых и опасных поворотов - поэтому после экстремального дебютного Гран-при 2021 года трассу пришлось переделывать.
В 2022 году была расширена зона 2-3 поворотов, 12, 14 и 21 поворотов. На барьеры 4, 16, 22 и 24 поворотов нанесено гладкое покрытие, чтобы болиды скользили по нему при контакте шинами. В 2023 году изменены проблемные 22-23 повороты. А также по всей длине трассы металлические поребрики заменены на прочные бетонные, чтобы возможные аварии болидов не приводили к долгому ремонту ограждения.
В прошедших в Джидде Корниш гонках Формулы-1 трижды победил Макс Ферстаппен, по одному разу Льюис Хэмилтон и Серхио Перес.
Трасса чемпионата Формулы-1 в Джидде
Длина трассы Формулы-1 - 6.174 км, дистанция гонки 308.450 км (50 кругов). Траcса скоростная - 79% круга проходит на полном газу и с рекордным числом различных поворотов, так что пилотам все время приходится работать рулем. Возвратный 13 поворот имеет бэнкинг с углом наклона 12 градусов. Предусмотрены три зоны DRS - на стартовой прямой, в 20 и 21 поворотах и на дуге перед последним поворотом. Точки детекции DRS находятся после последнего поворота, на выходе из 17 поворота и перед входом в 22 поворот, расположенный на самом берегу моря.
Видео трассы чемпионата Формулы-1 в Джидде
День свободных заездов Формулы-1 на Гран-при Саудовской Аравии 2025 года
В пятницу в Джидде прошел день свободных заездов Формулы-1.
Первая сессия свободных заездов чемпионата Формулы-1 прошла при солнечной погоде, температуре воздуха +28 градусов и трассы +50 градусов. Поскольку дневная сессия не подходит для подготовки к вечерним соревнованиям, многие команды, в их числе Red Bull, тестировали новинки для своих болидов. Скорости постепенно увеличивались, что сопровождалось выездами за пределы трассы. Задели барьер Оскар Пиастри и Шарль Леклер.
Лучшее время показал пилот Alpine Пьер Гасли - 1:29.239, вторым почти с тем же временем стал пилот McLaren Ландо Норрис. Затем - Шарль Леклер из Ferrari и Оскар Пиастри, с заметным отставанием - Александер Элбон из Williams и Джордж Расселл из Mercedes. Более, чем в полусекунде плотной группой Карлос Сайнс-младший, Льюис Хэмилтон, пилоты Red Bull Макс Ферстаппен и Юки Цунода.
Вторая сессия свободных заездов чемпионата Формулы-1 стартовала при искусственном освежении трассы, температуре воздуха +28 градусов и дорожного покрытия +37 градусов. Она особенно важна в подготовке к квалификации и гонке, поскольку проводится в то же время. Не повезло одному гонщику - Габриэлю Бортолетто, на болиде которого обнаружилась утечка топлива - пилот Sauber пропустил важнейшую тренировку. Александер Элбон на своем быстром круге едва не столкнулся с медленно едущим по трассе Льюисом Хэмилтоном. Пиастра снова задел колесом стену, этим же отметились Элбон и Антонелли. В конце сессии разбил свой болид Юки Цунода и ее прервали красными флагами. Пилот Red Bull на пострадал.
Лучшее время показал пилот McLaren Ландо Норрис - 1:28.267, что на полсекунды лучше, чем в 2024 году. На пару десятых отстали Оскар Пиастри и пилот Red Bull Макс Ферстаппен, на полсекунды - Шарль Леклер из Ferrari. Затем - Карлос Сайнс-младший из Williams, Юки Цунода и пилот Mercedes Джордж Расселл. В секунду уложились Пьер Гасли из Alpine, Нико Хюлькенберг из Sauber, Александер Элбон и Кими Антонелли, чуть больше - у Айзека Хаджара из Racing Bulls.
Мир Формулы-1: онлайн репортажи о Гран-при Саудовской Аравии 2025 года на Автомалиновке
Мы используем файлы cookie и Яндекс Метрику для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, Вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookie, разрешенных в настройках Вашего браузера и Яндекс Метрики. Чтобы ознакомиться с нашими Положениями о конфиденциальности и об использовании
файлов cookie и Яндекс Метрики, нажмите здесь
По итогам 
