Разбор аварии на старте Гран-при России завершился не в пользу российского пилота Даниила Квята. В той злополучной гонке команды Дитриха Матешица - Red Bull и Toro Rosso не набрали на одного очка. Этим был нанесен сильный удар по позициям бренда в России. И основную вину за это возложили на Квята - который дважды столкнулся с Феттелем, спровоцировал столкновение того с Риккардо и прокол у Сайнса-младшего. Последствия аварий были усугублены техническими и тактическими просчетами команд, но ответить за все пришлось именно Квяту.
Начиная с Гран-при Испании, Квята переводят из Red Bull в молодежную команду Toro Rosso, где он в 2014 году начал карьеру пилота Формулы-1. А на его место из Toro Rosso переводят Макса Ферстаппена. В Сочи тот шел на очки, но сошел из-за отказа мотора.
Ничего личного, только бизнес
Решение Red Bull выглядит вполне обоснованным. Супермолодой Ферстаппен пока не еще шибко успешный, но очень раскрученный пилот, который сделает отличную рекламу газировочному бренду. Квят в этом смысле выглядит невнятно - российские пилоты традиционно делают упор на талант, но при этом очень слабы по части PR. Если бы они при этом выигрывали гонки, то все было бы ничего - но пока до побед дело не дошло. Квяту еще в прошлом году настоятельно советовали быть более активным во взаимоотношениях со своим руководством. Сообщают, что решение о замене Квята на Ферстаппена было принято еще по итогам 2015 года (несмотря на то, что Квят стал лучшим пилотом в системе Red Bull), но для его проведения в жизнь нужен был подходящий повод.
Есть ли перспективы у Даниила Квята?
Официально в Red Bull объясняют свое решение необходимостью "сократить прессинг на Квята". Квята считают очень талантливым пилотом, который может ошибаться по молодости - ему доверили место в Red Bull в том юном возрасте, когда другие пилоты еще только мечтают о подготовительной серии GP2. Интересно, что эксперименты доктора Марко со вчерашними картингистами сейчас запрещены регламентом - поэтому Ферстаппен и Квят надолго останутся самыми молодыми пилотами Формулы-1. А решения относительно них принимаются, исходя из интересов бизнеса. У Red Bull есть выбор - система подготовки пилотов Red Bull, которая выписала Квяту путевку в "королевские гонки", постоянно порождает все новых и новых сильных конкурентов. Пока Квят связан контрактом. А в 2017 году его, как ожидается сменит дебютант Пьер Гасли и Квята переведут обратно в Red Bull (если освободится место) или в какую-нибудь другую гоночную серию.
Ну а нам придется пока подождать насчет первой победы российского пилота в гонке Формулы-1. В этом году она была вполне возможна. В Renault обеспечили надежную работу своей силовой установки, которая сдерживала Red Bull в прошлом году. Летом готовится обновление для увеличения мощности. А идущие впереди Mercedes и Ferrari в борьбе друг с другом форсируют свои моторы до конструктивного предела - что, конечно же, приводит к техническим проблемам. Голодные до побед Риккардо и Ферстаппен постараются воспользоваться появляющимися шансами.
