Шведский автофестиваль Валлакратраффен прочно ассоциируется с Volvo, и если награда «Самый крутой Volvo Швеции» может быть и выдана где-либо, то это именно здесь. Журнал Клуба Вольво предлагает освежить в памяти победителей в номинации безработные бездельники "Volvo-тюнинг и стайлинг" с 2006 по 2019 гг.
2006: Маттиас Вёкс, Amazon
ФОТО: ИОАХИМ КРУС
Маттиас Вёкс прекрасно выступил со своим изысканным универсалом Amazon. В том году награда также означала приглашение на выставку Sema Show в США.
Пневматическая подвеска, высококачественная отделка и самодельные детали, двигатель V8. Роджер приехал на встречу, чтобы «просто» выставиться. Несколько удивленный, Роджер отправился домой с трофеем «Самый крутой Volvo Швеции 2007».
Он ждал диски в течение года и потратил в общей сложности чуть более 2000 маньяко-часов на то, чтобы закончить свой V70. V70 Тобиаса Густафссона был экстремальным во всех отношениях: с расширенными арками, мощной акустикой и передней частью от более нового V70 II.
Йонас рассмотрел потенциал чужого незавершенного тюнинг-проекта и решил его купить. Но пройдет десять (Карл! десять!) лет, прежде чем его 740 будет выглядеть так, как он хотел. Заслуженная победа на Валлакре 2009.
2010: Лукас Лёф, S40
ФОТО: МАТТИАС ЛАРССОН
За четыре года Лукас преобразовал свой стоковый S40 в гоночный снаряд, явно вдохновленный веяниями японских и американских тенденций.
2011: Дэниел Коллин, V70
ФОТО: МАТТИАС ЛАРССОН
Даниэль готовился к выступлению и успеху в 2009 году. Но что-то пошло не так, и два года спустя машина была готова. Всего-то 110 км от дома - от Худиксвалля до Валлакры - и автор проекта поехал домой с трофеем.
2012: Эрик Ханссон, Amazon
ФОТО: МАТТИАС ЛАРССОН
Чрезвычайно гармоничный Volvo Amazon Эрика Ханссона вызвал должные эмоции жюри и зрителей. Может, впечатлили колеса 22 дюйма? Или трехлитровая турбо-четверка под капотом? Или все вместе?
2013: Хенрик Матссон, V70
ФОТО: МАТТИАС ЛАРССОН
Хорошо известный в узких кругах Маттссон был первым, кто получил за одно выступление титулы «Самый крутой Volvo в Швеции», «Строительство года» и что-то еще (в статье не указано). Заднеприводный V70 с задним мостом от Corvette.
2014: Микаэль Байберг, C70 (статья на драйве)
ФОТО: КРИСТОФФЕР КЛИНГ
В своей третьей итерации C70 Микаэль добился победы. Расширенная колея 13 см сзади, множества кузовных деталей, взятых из S60 / V60 R-design, в эффектном оранжевом окрасе .
В этом году все говорили о этом Амазоне: фантастический окрас, двухдверный кузов на базе бывшей 4х-дверки, расширенные колесные арки, современный дизель и салон от V70.
2016: Рикард Киндвалл, V50
ФОТО: МАТТИАС ЛАРССОН
Настоящий микс запчастей Volvo. Например, C30, V50 и V70 II смешаны спереди, а с кормой от V60 R-design пришлось существенно повозиться.
Задний привод и рядная шестерка с двумя турбинами - серьезная заявка на победу !
2018: Робин Арвидссон, 240
ФОТО: МАТТИАС ЛАРССОН
Двигатель Т5, четыре сиденья и усовершенствованный задний мост входят в рецепт победы.
2019: Ричард Норессон, C30
ФОТО: КРИСТОФФЕР КЛИНГ
Фаворит жюри и публики на CustomMotorShow 2019 - приглашенный гость Аарон Кауфман презентовал на Валлакре заднеприводный C30. Поэтому неудивительно, что в том же году он выиграл титул чемпиона по Volvo-тюнингу.
Мы используем файлы cookie и Яндекс Метрику для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, Вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookie, разрешенных в настройках Вашего браузера и Яндекс Метрики. Чтобы ознакомиться с нашими Положениями о конфиденциальности и об использовании
файлов cookie и Яндекс Метрики, нажмите здесь