Полноприводные гибридные кроссоверы UMO 8 и GAC S7
Гибридный кроссовер UMO 8 (УМО 8)
На конвейер автозавода Москвич встал еще один УМО от Яндекса - в этот раз не электромобиль, а большой гибридный кроссовер UMO 8, настоящий автогигант, просторный и вместительный, мечта многих автомобилистов с таким же объемистым кошельком и большим просторным гаражом на территории частного домовладения.
Высокотехнологичные автомобили бренда UMO (УМО) выпускаются на автозаводе Москвич из машинокомплектов GAC, закупаемых компанией EVM "ЭМ Рус". В нашем случае в качестве донора был выбран китайский среднеразмерный кроссовер Trumpchi Xiangwang S7 (Трампчи Сянгванг) 2025 года. Этот автомобиль был замечен критиками и охарактеризован, как достойная замена популярных в России кроссоверов Li Xiang (Ли Cян).
В Китае бренд Trumpchi занимает высокое 6 место в государственном рейтинге качества автомобилей. В 2026 году Trumpchi S7 был адаптирован к российскому автомобильному рынку по названием GAC S7.
Гибридный кроссовер UMO 8 (УМО 8)
Надо отметить, что при всей внешней похожести UMO 8, GAC S7 и Trumpchi S7, российские кроссоверы UMO 8 и поставляемые в Россию кроссоверы GAC S7 отличатся от китайских Trumpchi S7 не только заменой шильдиков. Важные для покупателя отличия скрыты внутри автомобилей.
Дизайн и габариты кроссоверов UMO 8 (УМО 8) и GAC S7
Облик кроссовера UMO 8 (УМО 8), он же GAC S7 лаконичен и прост. Украшенный светодиодными огнями и большими 20" колесными дисками автомобиль снабжен подчеркнуто вместительным кузовом, где всегда хватает места и для хозяев автомобиля, и для их багажа.
Длина кроссовера UMO 8 составляет 4900 мм, ширина 1950 мм, высота 1780 мм. Колесная база 2880 мм, Салон УМО 8 рассчитан на 5 мест, а объем багажного отделения составляет 720 литров, при сложенных сиденьях заднего ряда - 2050 литров (более 2 кубов). Есть удобный органайзер с ремкомплектом шины, но место под запасное колесо и в UMO 8, и в GAC S7 не предусмотрено.
Весит кроссовер, как и полагается такой большой представительной машине - более 2 тонн.
Гибридная силовая установка UMO 8 и GAC S7, отличия от Trumpchi S7
Большому и солидному кроссоверу полагается иметь мощный мотор, но для GAC S7 в ПТС записаны всего 122 лошадиные силы. Сделано это специально. Если китайский Trumpchi S7 - это последовательно-параллельный гибрид, мотор которого может вращать колеса напрямую, то моторы UMO 8 и поставляемого в Россию GAC S7 этой возможности сознательно лишены - они работают только на генератор, а колеса крутят только электромоторы. Это схема последовательного гибрида (REEV).
Силовая установка кроссовера GAC S7
Мощность 1,5-литрового мотор-генератора составляет 115 кВт (156 л.с.), передний электромотор выдает 170 кВт (231 л.с.), задний электромотор - 80 кВт (109 л.c.), в сумме 250 кВт (340 л.с.). Разгон до 100 км/час занимает всего 6,7 секунд, как у спорткара, но налог исчисляется, как для бюджетной Лады Весты, исходя из средней получасовой мощности электромоторов 122 л.с. Отключенный от трансмиссии бензиновый мотор к этой мощности не прибавляется.
Аккумуляторная батарея UMO 8 (УМО 8) и GAC S7 имеет емкость 36,3 кВт*ч и выполнена в технологии LFP (LiFePO4, литий-железо-фосфатная). Она заряжается от 30% до 80% за 18 минут и обеспечивает пробег на электротяге 153 км по циклу NEDC, вместе с бензобаком на 50 литров - 867 км.
Внедорожные качества кроссоверов UMO 8 (УМО 8) и GAC S7
Привод кроссоверов UMO 8 (УМО 8) и GAC S7 электрический полный, но чувствуется нехватка мощности электромотора на задней оси - если у обычных кроссоверов крутящий момент между осями распределяется 50:50, то у электрического 68:32, и межколесные блокировки не всегда помогают. Дорожный просвет достаточный - 200 мм, под батареей - 240 мм.
Дорожный комфорт кроссоверов UMO 8 (УМО 8) и GAC S7
Подвеска UMO 8 (УМО 8) и GAC S7 независимая, передняя МакФерсон, задняя многорычажная, очень энергоемкая и без лишней раскачки. Звуковой комфорт обеспечивает двойное остекление и шумоизоляция двигателя.
Двери кроссоверов UMO 8 (УМО 8) и GAC S7 снабжены доводчиками, сиденья переднего и заднего рядов UMO 8 - подогревом, вентиляцией и массажем. Спинки сидений регулируются электроприводом.
Оснащение кроссоверов UMO 8 (УМО 8) и GAC S7
Гибридные кроссоверы UMO 8 (УМО 8) и GAC S7 оснащены 8,9 приборами, 15,6" мультимедиа системой и 27" проекционным дисплеем. Предусмотрены сервисы Яндекса и голосовым помощник Алиса, которая очень помогает в управлении машиной, почти совершенно лишенной физических кнопок. Есть камеры кругового обзора с функцией прозрачного капота и беспроводная зарядка на 50 Вт.
Интерьер кроссовера GAC S7
Локализованные кроссоверы UMO 8 и GAC S7 обладают подогревом лобового и заднего стекла в дополнение к обогреву руля и форсунок стеклоомывателя. Салон GAC S7 имеет панорамную крышу, атмосферную подсветку, отделку из кожи Nappa и искусственной замши.
Генеральный директор ЭМ Рус охарактеризовал отличия УМО 8 следующим образом: "Для UMO 8 мы делаем адаптацию... в части климата и условий эксплуатации. EVM совместно с Яндексом разрабатывает устройство, которое будет интегрировано в машину с целью улучшения навигации независимо от внешних условий"
В целом UMO 8 и GAC S7 можно рассматривать как идентичные по оснащению и функциям автомобили, различается только место сборки машин и цена.
Цены кроссоверов UMO 8 (УМО 8) и GAC S7
Стоимость кроссовера UMO 8, с учетом всех выгод локализации, ожидается в районе 5 млн российских рублей, что на 1 млн дешевле официально поставляемого в Россию GAC S7 и соответствует цене китайского Trumpchi S7, ввозимого по параллельному импорту. Существенно дешевле, а именно 4,2 млн рублей, на рынок выводится локализованный бензиновый кроссовер Волга К50, с которой УМО 8 будет бороться за умы и кошельки российских покупателей: Кроссовер Geely Monjaro будет называться Volga K50 (Волга К50)
Салон кроссовера GAC S7
Продукция московского автозавода оказалась даже больше по размерам, чем собираемая на горьковском автозаводе новая престижная "Волга". Размеры автомобилей растут, но места для них больше не становится. Современные города заполняются многоэтажными каменными кварталами, где узкие переулки уплотненной точечной застройки битком заполняются огромными, купленными в кредит дорогими автомобилями. Понадеемся на то, что будущие элитные покупатели UMO 8 обладают достаточным доходом - и частными домами, где можно без помех парковать и заряжать гибридные автомобили.
Мы используем файлы cookie и Яндекс Метрику для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, Вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookie, разрешенных в настройках Вашего браузера и Яндекс Метрики. Чтобы ознакомиться с нашими Положениями о конфиденциальности и об использовании
файлов cookie и Яндекс Метрики, нажмите здесь
