В 2025 году официальные дилеры продали около 50 тыс. новых автомобилей (что в целом соответствует уровню 2024 года), и еще 30 тыс. новых автомобилей ввезено через неофициальные каналы. А общий объем рынка, включая б/у технику, составил 166 тыс. автомобилей. Такие данные были озвучены на пресс-конференции компании Автопромсервис, в то время как Белорусская автомобильная ассоциация БАА пообещала подвести свои итоги неделей позже (по данным БАА, рынок составил 158,7 тыс. автомобилей с ростом на 14% относительно 2024 года, из них 74,8 тыс. новых с возрастом не более 2 лет).
Основная доля официального авторынка принадлежит продукции завода Белджи, продажи которого составили 27 тыс. единиц новой техники (а всеми предприятиями РБ было произведено 29 тыс. 305 автомобилей). По данным БАА, в декабре 2025 года на авторынке РБ было продано более 4 тыc. автомобилей Belgee и Geely, что составило 70% авторынка, см. Завод Белджи выпустил 150-тысячный автомобиль Belgee. После летней модернизацию производства предприятие готово продолжить свою экспансию на автомобильные рынки РБ и РФ в 2026 году.
Рынок "зеленых автомобилей" в 2025 году
Может ли что-либо остановить Белджи в заполнении автомобильного рынка Беларуси своей продукцией? Да, может, если завод задержится с освоением выпуска электрических и гибридных автомобилей. Нельзя сказать, что Белджи игнорирует эту тенденцию - именно наше предприятие еще в 2021 году первым среди стран ТС наладило выпуск кроссовера Geely Atlas Pro, выполненного по схеме "мягкого" (Mild) гибрида и впоследствии ставшего флагманской моделью нового бренда Belgee X70. А с осени 2025 года в топе Белджи находится гибридный кроссовер Belgee X80 PHEV.
Однако, авторынок Беларуси сейчас находится в таком состоянии, что для него в 2025 году было завезено и произведено 31 тыс. 552 "зеленых автомобиля", т.е. электромобилей BEV и подключаемых гибридов PHEV/REEV, способных двигаться только на электротяге. Вдумайтесь - их уже больше, чем автомобилей завода Белджи, 19% от 166-тысячного авторынка! Причем большую часть "зеленого рынка" (71,65%) составили классические электромобили, в то время как гибридные электромобили разошлись в числе 9 тыс. 261 единиц техники (29,35%). Самыми популярными - 11 тыс. продаж - стали бренды Dongfeng, Voyah, Li Auto и дочерние бренды Changan. А всего на авторынке РБ представлено 15 брендов и 25 моделей электромобилей, из которых 8,7 тыс. реализовано компанией Автопромсервис.
Заметим, что два года тому назад новой техники на электротяге у нас было всего 2%, а затем в 2024 году начался взрывной рост. По планам правительства РБ, до 2030 года намечено ежегодно ввозить и производить от 30 до 50 тыс. "зеленых автомобилей".
Мы используем файлы cookie и Яндекс Метрику для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, Вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookie, разрешенных в настройках Вашего браузера и Яндекс Метрики. Чтобы ознакомиться с нашими Положениями о конфиденциальности и об использовании
файлов cookie и Яндекс Метрики, нажмите здесь
