Esteo, Tenet, Knewstar - новые бренды на авторынке России

Новые бренды на авторынке России появляются, как грибы после дождя. Причем происходит это круглый год, а не только летом и осенью.

На Автомалиновке можно купить для огорода Chery.

Содержание

1. Esteo (Эстео)
2. Tenet (Тенет)
3. Knewstar (Ньюстар)

Esteo (Эстео)

К примеру, знаете ли Вы про автомобили Esteo (Эстео)? Скоро узнаете, поскольку выходить по ним будут слегка перелицованные автомобили Exeed. И собирать их будут не где-нибудь, а на бывшем заводе Mercedes в Подмосковье. Вот такие у нас теперь будут Мерседесы - китайские от Чери:
Кроссовер Exeed LX получил новый мотор и полный привод
Два мотора премиального кроссовера Exeed TXL
Два мотора премиального кроссовера Exeed TXL

Tenet (Тенет)

А вот еще один новый бренд - Tenet (Тенет). Прочем названный в России "отечественным". Но понятно, что такое могли придумать только китайские переводчики - брендировать автомобили по русскому названию паутины. И действительно под брендом паутинки будет собирать и продавить свои автомобили, весьма популярные, та же самая компания Chery. Происходить это будет в Калуге на бывшем предприятии Фольксвагена, от которого немецкий автопроизводитель отказался без права обратного выкупа.

Сначала сборка "Тенетов" будет крупноузловая, но с третьего квартала 2025 года - по полному циклу со сваркой и окраской кузовов. Что это будут за автомобили, пока в точности неизвестно, но примерно догадаться можно:
Умный рестайлинговый кроссовер Chery Tiggo 7 Pro Max
Гибридный кроссовер Chery Tiggo 8 Pro e+ уже в России

Knewstar (Ньюстар)

А этот бренд известен еще с осени. Под ним небезызвестная в наших краях компания Geely продает свои кросс-купе Geely Tugella, которые теперь называются Knewstar 001, или "Звезда новостей 001". И скоро мы увидим модель Knewstar 002 на базе кроссовера Geely Atlas второго поколения. Вот что это за автомобили:
Обновился кроссовер-купе Geely Tugella
Футуристический Geely Atlas New второго поколения - в России

На сайте Knewstar объясняется, что это "новый автомобильный бренд создан, чтобы максимально адаптировать современные китайские автомобили к условиям российского рынка". Но зачем? Ведь суровые вторичные санкции скоро могут уйти в прошлое? Hyundai хочет вернуться и выкупить свой завод в Санкт-Петербурге, а китайские автопроизводители, наоборот, всячески шифруются.

Санкции действительно могут уйти, но не все. Европейские санкции могут остаться и даже ужесточиться, поскольку ими попробуют хотя бы частично заменить американские. Вот и приходится китайским автопроизводителям, чтобы остаться на прибыльном европейском рынке, придумывать для нас новые, доселе неизвестные, бренды.