Гран-при Австрии 2014 года: дубль Mercedes и первый подиум Williams

Соревнования на автодроме Red Bull Ring в Шпильберге прошли при большом стечении зрителей, которые стали собираться на автодроме с четверга. За 11 лет местная публика так истосковалась по "королевским гонкам", что устроителям пришлось решать проблему автомобильных пробок на подъездах к автодрому - которые только к выходным удалось более или менее разрулить. Сначала соревнования проходили при холодной погоде, но в воскресенье условия были отличными - гонка прошла при температуре до 25 градусов по сухой трассе, прогретой выше 45 градусов.

С самого начала было ясно, что гонка получится интересная. Первый ряд на стартовой решетке заняли болиды Williams, которые очень сильно и дружно провели квалификацию. Пилоты Mercedes, наоборот, помешали друг другу - Льюис Хэмилтон запорол обе свои попытки в финале и гонке стартовал с 9 позиции, а Нико Росберг из-за разворота своего партнера лишился шанса показать лучшее время.

Первая десятка по правилам поставила использованный во втором сегменте квалификации "суперсофт", а среди остальных опциональный "софт" выбрали Баттон, Мальдонадо, Перес, Бьянки, Эрикссон и Чилтон.

На нашем сайте существует продажа авто в Беларусии ну прям быстро.

Содержание

1. Гонка Формулы-1 2014 года в Шпильберге
2. Результаты гонки Формулы-1 2014 года в Шпильберге
3. Накопленные штрафные баллы 2014 года после гонки в Шпильберге
4. Положение в личном зачете Формулы-1 2014 года после гонки в Шпильберге
5. Положение в кубке конструкторов Формулы-1 2014 года после гонки в Шпильберге

Гонка Формулы-1 2014 года в Шпильберге

На старте Нико Росберг обошел было Валттери Боттаса, но тот на прямой вернул себе позицию. Зато Льюис Хэмилтон со старта отыграл пять позиций и уже на первом круге пристроился за своим напарником! После старта стало ясно, что первый пилот Red Bull Себастьян Феттель сегодня бороться не будет - его болид потерял скорость и Феттель стал круговым. Даниэль Риккардо потерял в первом повороте несколько позиций и вскоре его обошел Даниил Квят.

Опасаясь не сохранить шины до конца гонки, во Williams выбрали консервативную тактику пит-стопов. Команде было важнее обеспечить себе место на подиуме, чем бороться с более сильным соперником за победу. В Mercedes, наоборот, намеревались победить, но обойти Williams на трассе не могли - поэтому стали делать это постепенно за счет ранних пит-стопов.

На первом пит-стопе Нико Росберг вышел в лидеры, Валттери Боттас сохранил за собой второе место, а Льюис Хэмилтон стал третьим. Не повезло, как всегда, Фелипе Массе - из-за заминки на пит-cтопе он откатился назад. Все вместе поехали "паровозиком" за Серхио Пересом, который был на тактике отложенных пит-стопов и благодаря этому вышел с 15 места на стартовой решетке в лидеры. На 23 круге первая десятка выглядела так:

1	Серхио Перес	Force India
2	Нико Росберг	Mercedes
3	Валттери Боттас	Williams
4	Льюис Хэмилтон	Mercedes
5	Фелипе Масса	Williams
6	Дженсон Баттон	McLaren
7	Фернандо Алонсо	Ferrari
8	Пастор Мальдонадо	Lotus
9	Кевин Магнуссен	McLaren
10	Нико Хюлькенберг	Force India

Временное присутствие в десятке Дженсона Баттона и Пастора Мальдонадо также объясняется их шинной тактикой (они еще не были на пит-стопе). Несмотря на разницу в скорости, пилоты Mercedes и Williams стали обходить Серхио Переса только ближе к его пит-стопу, когда на болиде Force India стали изнашиваться шины. Все помнили жуткое столкновение с Фелипе Массой, которое он устроил на гонке в Мельбурне. Тем более, что Перес так и не признал своей вины в этой опасной аварии.

На втором пит-стопе во Williams опять выбрали осторожную шинную тактику, на этот раз вряд ли оправдано (одним болидом можно было рискнуть ради сохранения второго места, т.к. в лидирирующей группе было 2 болида Williams и 3 место было практически гарантировано). Льюис Хэмилтон обошел Валттери Боттаса и вышел на второе место. А Фелипе Массе снова оказался за Серхио Пересом - ему одному пришлось ждать, пока тот не уйдет на свой последний отложенный пит-стоп. Пока Масса терял время за Пересом, к нему подъехал Фернандо Алонсо, который замкнул собой пятерку лидеров. Так они и финишировали: Росберг - Хэмилтон - Боттас - Масса - Алонсо. Отрывы были небольшими, но рискованной борьбы в первой пятерке не было, в командах предпочли провести тактическую гонку. Только на последнем круге Хэмилтон подъехал к Росбергу на дистанцию атаки, но не смог воcпользоваться его небольшой ошибкой, т.к. ошибся сам.

Это была первая удачная гонка сезона 2014 года для Williams, которая в ней зарекомендовала себя второй по скорости командой. Ее пилоты совсем немного уступили по времени Mercedes - при том, что никакой помощи со стороны пейс-кара не было. К этому надо добавить отменную надежность болида Williams FW36, благодаря которой в следующих гонках пилоты Williams будут готовы воспользоваться техническим проблемами Mercedes, если таковые появятся. А пока счастливый Валттери Боттас поднялся на свой первый подиум Формулы-1. Был доволен своим результатом и лидер Ferrari Фернандо Алонсо, который прошел гонку почти в темпе Williams и в очередной раз задвинул Кими Райкконена.

Что же касается хозяев автодрома, то для них гонка закончилась плачевно. Первым сошел Даниил Квят из-за проблем с подвеской. У Жана-Эрика Верня отказали тормоза, а отставшего Себастьяна Феттеля на середине дистанции зазвали в боксы, чтобы сэкономить ресурс мотора. И только неунывающий Даниэль Риккардо закончил гонку на 8 месте, которое на последнем круге вырвал у Нико Хюлькенберга.

Результаты гонки Формулы-1 2014 года в Шпильберге

Гонка продолжалась 71 круг. Финишировало 19 болидов, по техническим причинам сошли 3 болида с моторами Renault. По скорости в гонке болиды расположились так: 1. Mercedes 2. Williams 3-7. Ferrari, Force India, McLaren, Red Bull, Toro Rosso 8. Sauber 9. Lotus 10. Marussia 11. Caterham.

1	Нико Росберг	Mercedes	1:27:54.976
2	Льюис Хэмилтон	Mercedes	+ 1.932
3	Валттери Боттас	Williams	+ 8.172
4	Фелипе Масса	Williams	+ 17.358
5	Фернандо Алонсо	Ferrari	+ 18.553
6	Серхио Перес	Force India	+ 28.546
7	Кевин Магнуссен	McLaren	+ 32.031
8	Даниэль Риккардо	Red Bull	+ 43.522
9	Нико Хюлькенберг	Force India	+ 44.137
10	Кими Райкконен	Ferrari	+ 47.777
11	Дженсон Баттон	McLaren	+ 50.966
12	Пастор Мальдонадо	Lotus	+ 1 круг
13	Адриан Сутиль	Sauber	+ 1 круг
14	Ромен Грожан	Lotus	+ 1 круг
15	Жюль Бьянки	Marussia	+ 2 круга
16	Камуи Кобаяси	Caterham	+ 2 круга
17	Макс Чилтон	Marussia	+ 2 круга
18	Маркус Эрикссон	Caterham	+ 2 круга
19	Эстебан Гутьеррес	Sauber	+ 2 круга
20	Жан-Эрик Вернь	Toro Rosso	DNF 61 круг
21	Себастьян Феттель	Red Bull	DNF 36 круг
22	Даниил Квят	Toro Rosso	DNF 26 круг

DNF - не финишировал

Накопленные штрафные баллы 2014 года после гонки в Шпильберге

1	Жюль Бьянки	Marussia	4
2	Пастор Мальдонадо	Lotus	4
3	Валттери Боттас	Williams	2
4	Кевин Магнуссен	McLaren	2
5	Адриан Сутиль	Sauber	2
6	Маркус Эрикссон	Caterham	2

Если сумма баллов достигнет 12, то пилот будет отстранён на одну гонку

Положение в личном зачете Формулы-1 2014 года после гонки в Шпильберге

1	Нико Росберг	Mercedes	165
2	Льюис Хэмилтон	Mercedes	136
3	Даниэль Риккардо	Red Bull	83
4	Фернандо Алонсо	Ferrari	79
5	Себастьян Феттель	Red Bull	60
6	Нико Хюлькенберг	Force India	59
7	Валттери Боттас	Williams	55
8	Дженсон Баттон	McLaren	43
9	Фелипе Масса	Williams	30
10	Кевин Магнуссен	McLaren	29
11	Серхио Перес	Force India	28
12	Кими Райкконен	Ferrari	19
13	Ромен Грожан	Lotus	8
14	Жан-Эрик Вернь	Toro Rosso	8
15	Даниил Квят	Toro Rosso	4
16	Жюль Бьянки	Marussia	2
17	Адриан Сутиль	Sauber	-
18	Маркус Эрикссон	Caterham	-
19	Пастор Мальдонадо	Lotus	-
20	Эстебан Гутьеррес	Sauber	-
21	Макс Чилтон	Marussia	-
22	Камуи Кобаяcи	Caterham	-