Дождевая квалификация Формулы-1 2014 года в Малайзии: снова два "Мерседеса" и Red Bull

Квалификация 2014 года на "Сепанге" прошла в дождевых условиях, что совсем не удивительно для этой экваториальной трассы. Незадолго перед ее запланированным началом пошел затяжной ливень, который залил трассу водой. Поэтому начало квалификации отложили на 50 минут, а ожидании начала заездов трассу бороздила машина безопасности Mercedes SLS AMG.

На Автомалиновке любой машину купит для семьи и друзей.

Содержание

1. Ход квалификации Формулы-1 2014 года в Малайзии
2. Стартовая решетка Формулы-1 2014 года в Малайзии
3. Лидеры квалификации Формулы-1 2014 года в Малайзии

Ход квалификации Формулы-1 2014 года в Малайзии

Заезды начались на мокрой трассе в ожидании скорого дождя, поэтому болиды выстроились в очереди на пит-лейн - надо было использовать каждую секунду времени. Лучшее время в первом сегменте обеспечили промежуточные шины, во втором и третьем сегментах - дождевые шины.В самом конце первого сегмента свой болид разбил Маркус Эрикссон, что подвело черту под попытками Паcтора Мальдонадо и Адриана Сутиля улучшить свое время. Вместе с ними выбыли оба болида Marussia и Caterham. Повезло гонщикам Toro Rosso, которые прошли во второй сегмент на последних местах. В квалификации было много взаимных блокировок, в которых поучаствовал и Даниил Квят - на трансляции было видно, как он не очень почтительно подрезал Фернандо Алонсо.

Второй сегмент проходил под дождем при плохой видимости. Даниил Квят все-таки столкнулся со своим именитым визави, совершая рискованный обгон в повороте. Алонсо должен был пропустить Квята, но в пелене дождя не видел его - их траектории пересеклись. Со времен Виталия Петрова ему явно не везет с нашими гонщиками. Впрочем, последствия столкновения были незначительными - сессию ненадолго прервали, чтобы убрать обломки переднего антикрыла Toro Rosso, а команды оперативно восстановили болиды. Случай был признан стюардами "гоночным происшествием".

В третий сегмент прошли пилоты Mercedes, Red Bull, Ferrari, McLaren, под одному одному пилоту от Force India и Toro Rosso. Даниил Квят был рядом со своим напарником, который занял во втором сегменте 10 место, но увы, на это раз места в третьем сегменте разобрали более сильные команды и "бычкам" досталось только одно место на двоих. Свою роль в успешном выступлении Toro Rosso сыграло то, что Williams испытывает проблемы на мокрой трассе. Дополнительно, пилот Willimas Валттери Боттас потеряет три места на старте за блокировку Даниэля Риккардо и дополнительно получает два штрафных балла по накопительной системе (пилот, накопивший 12 баллов, дисквалифицируется на один этап).

Стартовая решетка Формулы-1 2014 года в Малайзии

Третий сегмент закончился почти так же, как в Мельбурне. Первую линию заняли Льюис Хэмилтон и Себастьян Феттель. Для них это совершенно естественно - если не возникают какие-либо непредвиденные трудности, то обычно кто-нибудь из них занимает поул, а второй находится неподалеку. На этот раз у обоих проблем не было.

1	Льюис Хэмилтон	Mercedes	1:59.431
2	Себастьян Феттель	Red Bull	1:59.486
3	Нико Росберг	Mercedes	2:00.050
4	Фернандо Алонсо	Ferrari	2:00.175
5	Даниэль Риккардо	Red Bull	2:00.541
6	Кими Райкконен	Ferrari	2:01.218
7	Нико Хюлькенберг	Force India	2:01.712
8	Кевин Магнуссен	McLaren	2:02.213
9	Жан-Эрик Вернь	Toro Rosso	2:03.078
10	Дженсон Баттон	McLaren	2:04.053
11	Даниил Квят	Toro Rosso	2:02.351 (2)
12	Эстебан Гутьеррес	Sauber	2:02.369 (2)
13	Фелипе Масса	Williams	2:02.460 (2)
14	Серхио Перес	Force India	2:02.511 (2)
15	Ромен Грожан	Lotus	2:02.885 (2)
16	Пастор Мальдонадо	Lotus	2:02.074 (1)
17	Адриан Сутиль	Sauber	2:02.131 (1)
18	Валттери Боттас	Williams	2:02.756 (2)	+3 блок
19	Жюль Бьянки	Marussia	2:02.702 (1)
20	Камуи Кобаяси	Caterham	2:03.595 (1)
21	Макс Чилтон	Marussia	2:04.388 (1)
22	Маркус Эрикссон	Caterham	2:04.407 (1)

Вторую линию тоже вполне предсказуемо занял Нико Росберг. С ним стартует Фернандо Алонсо, который был очень рад такому результату. Он расхвалил своих инженеров, которые всего за 3 минуты восстановили подвеску болида, поврежденную в столкновении с Квятом. По его словам, это был мировой рекорд. На радостях от успешной квалификации Алонсо даже "простил" Квята, великодушно взяв на себя половину вины в столкновении.

На третьей линии прописались Даниэль Риккардо и Кими Райкконен, несколько подотставшие от своих напарников, на четвертой - специалист по дождевым (и не только) квалификациям Нико Хюлькенберг и Кевин Магнуссен. Последний был очень недоволен своим 8 местом - хотя он опять оказался впереди своего именитого напарника Дженсона Баттона, который разделил пятую линию с Жен-Эриком Вернем. Баттон ошибся в выборе резины для третьего сегмента, взяв промежуточные шины. Возможно, он не был уверен, что опередит Магнуссена на дождевых шинах? Как бы то ни было, им обоим придется прорываться с конца десятки к подиуму, который они очень любят занимать.

На шестой линии с Даниилом Квятом стартует Эстебан Гутьеррес, cменщик Серхио Переса в Sauber. Williams на этот раз не смог подняться дальше 7 линии. На 8 линии находятся гонщики Lotus, у которых квалификация, можно сказать, удалась. За ними - выбывший из первого сегмента Сутиль, наказанный Боттас и аутсайдеры Marussia и Caterham в полном составе. Все как в старые добрые времена, как будто не было смены регламента моторов.

Лидеры квалификации Формулы-1 2014 года в Малайзии

Нико Росберг, Mercedes Льюис Хэмилтон, Mercedes Себастьян Феттель, Red Bull Вот первая тройка - хорошо знакомые нам гонщики Mercedes и действующий чемпион мира Себастьян Феттель, самый именитый воспитанник молодежной программы Red Bull. Многие надеялись, что технические проблемы с двигателями Renault отодвинут его подальше от подиума, по крайней мере в начале чемпионата. Проблемы и в самом деле есть, но они решаются быстро. Red Bull уже среди лидеров, да и его дочерняя команда Toro Rosso выступает успешно. Завтра в гонке Гран-при Малайзии 2014 года мы увидим, смогут ли они оправдать ожидания.