Третий день тестов Формулы-1 2014 года в Бахрейне

Для начала снова похвалим "Катерхем", который проехал наибольшее число кругов среди всех команд с двигателем Renault - 98. Это почти две гоночные дистанции. Благодаря такому результату Маркус Эрикссон преодолел на болиде рубеж в 300 километров, необходимый для получения суперлицензии пилота Формулы-1 (суперлицензия дает пилотам право выступать на гонках). Теперь у "Катерхэма" есть подтвержденные пилоты и, главное, достаточно надежный болид на первую гонку сезона.

Но для нас, конечно же, важнее результат Даниила Квята, который сделал 57 кругов на болиде Toro Rosso и установил лучшее время круга в классе болидов с двигателем Renault - 1:38.974, что на 1.25c лучше результата Себастьяна Феттеля. Замечательно! К сожалению, в общем зачете дня это только 7-й результат. Мотористы Renault отстают от графика работы над мотором и по независимым оценкам уступают конкурентам от 100 до 150 л.с. Между тем, до запланированной на 28 февраля омологации моторов осталась всего неделя. А после омологации возможность внесения в моторы конструктивных изменений ограничивается.

Впрочем, хорошо уже то, что моторы работают и болиды едут. Сейчас в группе Renault нескладуха наблюдается только у "Лотуса". Ромен Грожан, который пилотировал болид Lotus E22 первые два дня, растерянно говорил - "болид не работает и мы даже не понимаем, почему". Команде пока не удается наладить совместную работу различных систем систем болида - сказывается пропуск тестов в Хересе, на которых в "Лотусе" решили сэкономить.

Среди команд с двигателем подтянулся в группу лидеров швейцарский Sauber. А Marussia MR03 сегодня задымилась и остановилась на трассе, проехав всего 4 круга. Отказал мотор. Завтра заканчивается 1-й этап тестов в Бахрейне - если программа базовых испытаний и в этот день не будет выполнена, то ее придется переносить на последний 2-й этап тестов, который пройдет через неделю. Время уходит быстро. Хотя "Марусе" не впервой опаздывать с тестами - как-то раз она их все пропустила и делала первый запуск болида прямо на практике перед гонкой в Мельбурне. Поэтому то, что молодая команда участвует во всех трех тестовых сериях - это для нее уже достижение.

Льюис Хэмилтон, Mercedes А вот клиенты Mercedes, похоже, все свои проблемы уже решили и теперь "развлекаются", как хотят. Williams, к примеру, не стал гнаться за скоростью, а вместо этого отработал за день 43 пит-стопа. Автором лучшего времени стал признанный мастер квалификаций и чемпион мира 2008 года Льюис Хэмилтон, пилот Mercedes. 1:34.263 - это уже меньше, чем лучший круг в прошлогодней гонке на "Сахире". Хэмилтон отправил на второе место в общем зачете McLaren и его пилотов Кевина Магнуссена и Дженсона Баттона. Магнуссен свои тестовые дни уже отработал, завтра слово за Баттоном.