Maserati Ghibli (Мазератти Гхибли) третьего поколения (2013 - 2023 г.в.) – произведение автомобильного искусства из Италии
Maserati Ghibli
Интересно о Maserati Ghibli (Мазератти Гхибли)
Долгие годы автомобили от знаменитой итальянской компании считались чуть ли не эксклюзивом. Да и как иначе, когда итальянцы просто физически не могли выпускать больше нескольких тысяч автомобилей в год. Но вот беда – такие объемы продаж не позволяют развиваться и выводить на рынок новые модели. А раз нет новых моделей, значит нет средств и на то, чтобы внедрять новые технологии, работать над перспективными техническими решениями и просто продвигать марку в автомобильные массы.
Именно поэтому итальянцам был просто необходим автомобиль, который можно было бы продавать относительно высокими тиражами. И он появился. Maserati Ghibli (Мазератти Гхибли) 2013 года был призван увеличить количество автомобилей, продаваемых итальянской компанией, чуть ли не в десять раз. Получилось ли?
Так за счет чего привлекает к себе автолюбителей большой итальянский седан Мазератти Гхибли? Не приходится сомневаться в том, что во многом за счет дизайна. Он может нравиться или не нравиться, но то, что он коренным образом отличается от того, что предлагают премиальные немецкие автомобили, которые и являются основными конкурентами Ghibli, видно невооруженным взглядом. Итальянский седан Мазератти Гхибли буквально завораживает пышными, а в определенной степени даже немного вычурными формами. Пусть он и будет выпускаться десятками тысяч экземпляров, но все равно чувствуется, что в сравнении с Audi A8 или BMW 7 это куда более эксклюзивный автомобиль. Великолепные «бумеранги» передних фар, огромный трезубец фирменной эмблемы Мазератти Гшибли, выдающиеся передние и задние крылья, «жабры» воздухозаборников – каждая, даже самая незначительная деталь, приводит в восторг. А еще возникает ощущение, что очень многое из этого мы уже где-то видели.
А ведь так и есть. Стилистически Ghibli во многом перекликается с моделью Quattroporte. И лишь задняя часть седана Мазератти Гхибли может послужить объектом для критики. Она очень красива, но сразу определить, что она принадлежит автомобилю славной марки Maserati, получится далеко не у всех. Дело привычки? Скорее всего, так и есть.
Интерьер Maserati Ghibli (Мазератти Гхибли)
Придется привыкать и к интерьеру Мазератти Гхибли. Хотя, если подходить к этому не самому дешевому автомобилю строго, то ничего сверхъестественного он из себя не представляет. Спортивный руль, глубокие «колодцы» комбинации приборов, традиционные небольшие стрелочные часики Мазератти Гхибли, которые уже давно стали символом марки, огромный цветной дисплей – вот, пожалуй, и все за что «цепляется» взгляд. А ряд ничем не примечательных клавиш дизайнеры и вовсе расположили в самом низу центральной консоли Мазератти Гхибли. Все верно – от посторонних глаз подальше. А вот потрясающую кожу, вставки из металла и дерева Мазератти Гхибли никто прятать не стал. Все это великолепие сразу же бросается в глаза.
Задние места Maserati Ghibli (Мазератти Гхибли)
А благосклонен ли этот практически пятиметровый автомобиль Мазератти Гхибли к задним пассажирам? Ай да итальянцы! Мы уже привыкли к тому, что они не слишком напрягаются по поводу просторных задних сидений, но в случае с Ghibli возникает такое ощущение, что про существование второго ряда сидений Мазератти Гхибли они и вовсе забыли. Даже двоим пассажирам сзади Мазератти Гшибли будет не слишком просторно, а про то, чтобы назад усадить еще и третьего, лучше и вовсе не заикаться. Высокий центральный тоннель просто не позволит это сделать. Так что оставляем в покое задние места и смело садимся за руль. На этом автомобиле надо ездить спереди.
Двигатели Maserati Ghibli (Мазератти Гхибли)
Причем, как вы понимаете, ездить придется очень быстро, ведь даже трехлитровый дизельный двигатель Мазератти Гхибли развивает 275 лошадиных сил. Нет-нет, никакой описки нет. Под капотом Maserati Ghibli действительно может быть двигатель, работающий на дизельном топливе. А как вы хотели! В десятки раз объемы продаж иначе никак не увеличишь. Но если вы своего рода консерватор и считаете, что любой Maserati должен «питаться» бензином, то выбирайте из двух версий трехлитрового бензинового двигателя Мазератти Гхибли. В менее мощной версии этот двигатель выдает 330 «лошадок», а «заряженная» версий порадует мощностью в 410 лошадиных сил. Плюс автоматическая коробка переключения передач Мазератти Гхибли с восемью ступенями, которая идет в паре с любым из перечисленных выше двигателей.
Управляемость и комфорт Maserati Ghibli (Мазератти Гшибли)
Даже с «дизелем» итальянский седан Мазератти Гхибли разгоняется до ста километров в час за 6,3 секунды, а с самым мощным бензиновым агрегатом заветная цифра и вовсе достигается через 5 секунд после старта. Великолепная динамика. Но при этом автомобиль Мазератти Гхибли совершенно не воспринимается сумасшедшим суперкаром. А все благодаря потрясающей подвеске, которая великолепно изолирует водителя и пассажиров Мазератти Гхибли от всех дорожных дефектов. В определенных ситуациях она даже кажется слишком мягкой. А теперь давайте свернем на извилистую дорожку. Это удивительно, но столь комфортная подвеска еще и не дает автомобилю Мазератти Гхибли крениться. Угловая жесткость подвески довольно высока. И лишь руль хотелось бы сделать чуть тяжелее. По давней итальянской традиции он хоть и вполне информативен, но довольно легок. Благо, что к этому привыкаешь довольно быстро.
Выводы о Maserati Ghibli (Мазератти Гхибли)
Так смог ли Maserati Ghibli стать палочкой-выручалочкой для итальянской компании? У итальянских мастеров получился великолепный автомобиль. А что до его недостатков, так с ними даже лучше. Этот автомобиль - Мазератти Гхибли, словно живой, а всему живому присущи недостатки. Так что совершенным, но таким бездушным немецким и японским седанам приходится посматривать в сторону изящного «итальянца» с завистью.
После начала выпуска седанов Ghibli и Quattroporte объем продаж всех автомобилей Мазерати поднялся с 6000 в год до 36 500 в 2014 году. А всего до 2019 года было продано 25 тыс. седанов Ghibli. Сейчас Maserati Ghibli (Мазератти Гхибли) третьего поколения переходит на рынок авто б/у - он производился 11 лет до 2024 модельного года.
Мы используем файлы cookie и Яндекс Метрику для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, Вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookie, разрешенных в настройках Вашего браузера и Яндекс Метрики. Чтобы ознакомиться с нашими Положениями о конфиденциальности и об использовании
файлов cookie и Яндекс Метрики, нажмите здесь
