Kia Quoris (Киа Кворис) - представительский седан корейской компании
Kia Quoris
Если провести опрос и попросить автолюбителей разных стран назвать ассоциации, которые у них возникают, когда они услышат словосочетание «корейский автомобиль», то, несомненно, большинство отметит, что эти автомобили скромные, далеко не престижные, в лучшем случае средних размеров и относительно недорогие. И ведь это правда. Еще совсем недавно возразить было нечего. Но только не теперь, когда появился Kia Quoris (Киа Кворис), призванный закрепиться в секторе люксовых седанов. Давайте взглянем на новичка Киа Кворис чуть более пристально и рассмотрим какая же у Киа Кворис цена и оправдывает ли комфорт автомобиля его приобретение на вторичном рынке?
Пятиметровый седан Киа Кворис под скромной корейской маркой Kia – одно это заставляет прохожих оборачиваться вслед этому автомобилю. Но не только. Дизайн Киа Кворис вполне удался. Благодарить за это надо немецкого дизайнера Петера Шрайера, который буквально преобразил автомобили корейской марки. И самое удивительное, что теперь мы с полным правом можем говорить о фирменном стиле. Лет пятнадцать назад об этом и подумать было нельзя. Никакого стиля, тем более фирменного у Киа, просто не было. А теперь у Киа Кворис - запоминающаяся радиаторная решетка, лаконичная боковая линия, короткий передний свес, огромные задние фонари, соединенные немного вычурной блестящей металлической полоской – пусть без заимствований не обошлось, но в целом впечатление от внешнего вида автомобиля Киа Кворис очень положительное. Браво!
Оформление салона Kia Quoris (Киа Кворис)
А вот в салоне Kia Quoris (Киа Кворис) большинство испытает чуть меньший восторг. Добротная кожа и пластик, идеальное качество сборки, но дизайн Киа Кворис не дотягивает до такового у призванных лидеров жанра, коими являются BMW седьмой серии и Audi A8. Огромный экран и «шайба» управления большинством функций автомобиля Киа Кворис сочетаются с простеньким рулевым колесом, напоминающим руль у Kia Ceed. Зато сколько возможностей у Киа Кворис! По оснащению электронными системами этот автомобиль Киа Кворис уж точно не уступит немецким конкурентам. Система, предупреждающая о столкновении, десяток подушек безопасности, активный круиз-контроль, настоящее дерево, применяемое в отделке салона – это только малая доля того, чем может похвастаться Quoris (Киа Кворис).
А как на задних местах Киа Кворис? Ведь именно там будут сидеть большинство владельцев! Царский простор. А если станет скучно, то с помощью специального блока, расположенного в центральном подлокотникеКиа Кворис, можно отодвинуть переднее сиденье, перенастроить климат-контроль или поднять шторку на заднем стекле. Да и мониторы, установленные за передними сиденьями Киа Кворис, скучать не дадут.
Багажник Киа Кворис относительно скромный – всего 450 литров. Даже некоторые автомобили двумя классами ниже имеют больше. Кстати, хлопать крышкой багажника не стоит. Нажимайте специальную кнопку и следите, как крышка закрывается без посторонней помощи.
Двигатели и коробка передач Kia Quoris (Киа Кворис)
Двигателей у Kia Quoris (Киа Кворис), сочетаемый с автоматической коробкой передач, три – шесть цилиндров, 3,3 литра и 298 лошадиных сил, 3,8 литра и 333 лошадиные силы, 5 литров и 424 лошадиные силы. Мощность у младшего мотора Киа Кворис не самая большая, но для двухтонного седана и ее вполне хватает.
Вот только коробка передач Киа Кворис иногда подпортит настроение водителю, который собрался немножко «зажечь» на этом автомобиле. Передачи Киа Кворис переключаются плавно, а если коробке придется переключиться на несколько ступеней вниз, то она и вовсе на некоторое время задумается.
Управляемость Kia Quoris (Киа Кворис)
Не для активной езды этот автомобиль - Kia Quoris (Киа Кворис). Теоретически можно выбрать спортивные настройки Киа Кворис, но тогда комфорта заметно убавится, а удовольствия от езды больше не станет. Крены в поворотах, неинформативный руль Киа Кворис – все это никак не сочетается с активным прохождением поворотов. Лучше ехать по прямой или пологим виражам. Вот тогда автомобиль Киа Кворис раскроется на все сто процентов. Комфорт высочайший.
Выводы о Kia Quoris (Киа Кворис)
Сломал ли Kia Quoris (Киа Кворис) стереотипы, сложившиеся за много лет вокруг автомобилей из Кореи? Сполна. Но и говорить, что он на равных включится в борьбу с Audi, BMW и Mercedes-Benz тоже не стоит. Хотя продавался в России официально. И потом - интересна и цена Киа Кворис - об этом тоже не следует забывать. В этом сегменте платят не только за размеры и количество кожи и дерева, использованных в салоне, но и за историю, связанную с конкретной маркой.
Первый шаг сделан, за ним последовали следующие, еще более уверенные шаги Hyundai-Kia. Что касается Квориса, то он производился до 2018 года и сейчас является авто б/у, которой продается по цене от 1 млн до 3,5 млн рублей.
Мы используем файлы cookie и Яндекс Метрику для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, Вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookie, разрешенных в настройках Вашего браузера и Яндекс Метрики. Чтобы ознакомиться с нашими Положениями о конфиденциальности и об использовании
файлов cookie и Яндекс Метрики, нажмите здесь
Пятиметровый седан Киа Кворис под скромной корейской маркой Kia – одно это заставляет прохожих оборачиваться вслед этому автомобилю. Но не только. Дизайн Киа Кворис вполне удался. Благодарить за это надо немецкого дизайнера Петера Шрайера, который буквально преобразил автомобили корейской марки. И самое удивительное, что теперь мы с полным правом можем говорить о фирменном стиле. Лет пятнадцать назад об этом и подумать было нельзя. Никакого стиля, тем более фирменного у Киа, просто не было. А теперь у Киа Кворис - запоминающаяся радиаторная решетка, лаконичная боковая линия, короткий передний свес, огромные задние фонари, соединенные немного вычурной блестящей металлической полоской – пусть без заимствований не обошлось, но в целом впечатление от внешнего вида автомобиля Киа Кворис очень положительное. Браво!
