Интересно о Kia Picanto второго поколения (Киа Пиканто, 2011 - 2017 г.в.)
Kia Picanto 2011 года
Каким должен быть небольшой корейский автомобильчик? Не слишком красивым, тесным, медленным, дешевым и не очень комфортным. Все это было бы справедливо для тех автомобилей, которые выпускались лет двадцать пять тому назад. А для тех, что стали выпускаться потом? Неужели ничего не изменилось? Сейчас узнаем. А поможет нам в этом ситикар, который для всего мира корейцы назвали Kia Picanto (Киа Пиканто), а для себя - Кia Morning (утро).
Дизайн Kia Picanto (Киа Пиканто) второго поколения
Вряд ли кто-то скажет, что этот автомобиль - Киа Пиканто второго поколения - не слишком красив. Довольно интересный внешний вид, хотя до лидеров в классе было еще далеко. Но это и понятно. Автомобили корейской марки только в начале 2010-х обрели свой фирменный стиль, поэтому нет ничего удивительного в том, что им еще было куда стремиться. Но уже тогда в Kia Picanto все выглядело совсем неплохо. Узенькая радиаторная решетка Киа Пиканто радует характерными фирменными изгибами. А строгие передние фары Киа Пиканто добавляют маленькому автомобильчику солидности. А этим далеко не каждый небольшой хэтчбек похвастается. А взгляните на узенькие противотуманные фонари Киа Пиканто. Очень изящно.
Вид сбоку Киа Пиканто тоже не разочарует. В этом ракурсе Kia Picanto напоминает небольшой минивэн. А еще очень хорошо заметно, что корейцы не пытались экономить абсолютно на всем. Кузовные панели Киа Пиканто с выштамповками удорожают процесс производства, но корейцы пошли на это. А сзади у Киа Пиканто и вовсе красота. Никто не сможет устоять перед задними фонарями Киа Пиканто, которые стилизованы под бумеранги.
Интерьер салона Kia Picanto (Киа Пиканто) второго поколения
А вот по интерьеру Пиканто уже можно сказать о том, что автомобильчик Киа Пиканто стоит совсем недорого. Все дело в том, что на самых дешевых версиях Киа Пиканто не было даже тахометра. Так что лучше было немного доплатить. И тогда каждый день перед глазами - довольно симпатичная передняя панель Киа Пиканто, которая имеет неправильную форму. Дизайнеры Киа Пиканто сознательно ушли от привычной симметричности передней панели. Получилось довольно интересно. Да и фирменные черты Киа Пиканто сохранены. Комбинация приборов Kia Picanto очень смахивает на ту, что устанавливается на кроссовер Kia Sportage. Согласитесь, что сравнение очень неплохое.
Естественно, что на этом все сходство заканчивается. Качество материалов Киа Пиканто похуже, а про огромные цветные дисплеи и говорить не приходится. На Picanto есть только небольшие блоки, отвечающие за управление аудиосистемой и кондиционером. В базовой версии Киа Пиканто кондиционера, естественно, не будет.
На задних местах Kia Picanto (Киа Пиканто)
Если не забывать о размерах автомобиля Киа Пиканто, то о задних местах ничего плохого сказать не получится. Особого простора там нет, но два пассажира среднего роста будут ехать в Киа Пиканто с полным комфортом.
Есть и багажник у Киа Пиканто, причем вполне приличный. Почти 300 литров (у второго поколения). А если этого мало, то можно сложить спинку заднего дивана Киа Пиканто. Теперь в вашем распоряжении почти кубический метр свободного пространства. Должно хватить.
Двигатели Kia Picanto (Киа Пиканто)
А хватит ли динамики у Киа Пиканто? Ведь двигатели, которые устанавливаются под капот корейского хэтчбека Киа Пиканто, совсем не впечатляют. Однолитровый двигатель развивает 69 лошадиных сил. Он идет в паре с механической коробкой переключения передач. Есть и еще один агрегат – 1,2 литра, 85 лошадиных сил. Плюс автоматическая коробка передач Киа Пиканто, которая добавляет комфорта, но ухудшает динамику. Так что на загородном шоссе во время обгонов следует быть особо внимательным.
А вот в городских условиях мощности мотора Киа Пиканто вполне хватает. Благо, что такие автомобильчики из города практически и не выезжают.
Управляемость Kia Picanto (Киа Пиканто)
В городских условиях Picanto не разочарует. Управлять автомобильчиком Киа Пиканто очень легко, хотя его ездовые повадки нельзя назвать отточенными. На ровном асфальте хэтчбек Киа Пиканто уверенно следует по выбранной водителем траектории, но даже небольшие дефекты дорожного полотна заставят водителя Киа Пиканто немного подруливать. Не критично, но и не идеально.
А вот комфорт Киа Пиканто хорош. Подвеска Киа Пиканто довольно мягкая, а шумоизоляция вполне на уровне таковой у автомобилей, которые стоят классом выше. И лишь задние пассажиры Киа Пиканто могут пожаловаться на излишний шум. Разработчики забыли о багажной полке, которая могла бы погасить часть шумов.
Выводы о Kia Picanto (Киа Пиканто)
Удивительное превращение. Красивый, стильный, комфортный, юркий – теперь именно с помощью этих слов можно описывать небольшие корейские автомобили. А вот относительная дешевизна Киа Пиканто никуда не исчезла. Европейские и японские одноклассники дороже - и новые, и как авто б/у.
Kia Picanto (Киа Пиканто) второго поколения выпускалась с 2011 по 2017 год, когда ей на смену пришла еще более выразительная модель третьего поколения. И только в Пакистане модель второго поколения выпускалась до 2026 года. А что касается Пиканто третьего поколения, то она даже побыла мини-кроссовером: И он туда же - Kia Picanto стал кроссовером
Интересно, что Kia Picanto так и не получила гибридное дополнение к своему мотору, создание которого признано нецелесообразным из-за малых размеров ситикара (речь шла оо установке Mild Hybrid для 1-литрового двигателя). Но мотор - это не главное, а важно то, что Киа Пиканто третьего поколения дважды - в 2020 и 2023 году прошла фейслифтинг. Что не сделаешь ради красоты! Интересно, а что будет еще через три года? Как Вы думаете?
Тест драйв (видео) Kia Picanto (Киа Пиканто)
Видео взято с сайта http://www.youtube.com/watch?v=tA7PuJN8fDc
Мы используем файлы cookie и Яндекс Метрику для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, Вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookie, разрешенных в настройках Вашего браузера и Яндекс Метрики. Чтобы ознакомиться с нашими Положениями о конфиденциальности и об использовании
файлов cookie и Яндекс Метрики, нажмите здесь
