В начале большого пути: ракета-носитель Союз-5

статья выходного дня

30 апреля 2026 года со стартовой площадки комплекса Байтерек на космодроме Байконур осуществлен испытательный запуск новой двухступенчатой ракеты-носителя Союз-5. Головная часть ракеты с габаритно-массовым макетом полезной нагрузки была доставлена по суборбитальной траектории в заданный район Тихого океана.

Содержание

1. Предыстория ракеты-носителя Союз-5
2. Ракета-носитель Союз-5
3. Первый испытательный пуск РН Союз-5
4. Видео первого испытательного пуска РН Союз-5
5. Перспективы РН Союз-5

Предыстория ракеты-носителя Союз-5

История ракеты-носителя (РН) Союз-5 берет свое начало в 70-годы, когда в СССР анализировали причины неудачных испытаний лунной ракеты-носителя Н-1 Л3:
Космические гонки XX и XXI века, часть 2: несбывшаяся мечта Королева

Ракета-носитель Зенит-3SL на платформе "Морской старт"

Программу H-1 закрыл Валентин Петрович Глушко, назначенный генеральным конструктором НПО "Энергия". После этого волевого решения им была полностью пересмотрена концепция создания сверхтяжелых ракет. Вместо установки на первой ступени РН множества однокамерных ракетных двигателей (РД) был выбран путь создания сверхмощного многокамерного РД, позволяющего сократить число двигателей до минимума. Предполагалось, что таким образом можно повысить надежность работы двигательной установки (ДУ) первой ступени РН.

Также, вместо создания монолитной первой ступени РН она был разделена на отдельные блоки, которые могут запускаться и испытываться отдельно от РН сверхтяжелого класса (СТК). Специально для этой цели была создана двухступенчатая РН Зенит-2 (11К77), впервые испытанная в 1895 году и в 90-х годах модернизированная в РН Зенит-3SL для российско-американского космодрома "Морской старт":
Американское прошлое и российское будущее космодрома "Морской старт"

В рамках этой работы В.П.Глушко создал "царь-двигатель" - не имеющий аналогов в мире РД-170/171 с тягой 740 тонн на уровне моря и 806 тонн в вакууме, рекордной эффективностью использования ракетного топлива и возможностью многократного применения. Триумфом советской ракетной техники стали успешные испытания сверхтяжелой РН Энергия (11К25), которая почти полвека была единственной в мире актуальной РН сверхтяжелого класса:
Космические гонки XX и XXI века, часть 5: время крылатых гигантов

Наметившийся взлет советской космонавтики был прерван распадом СССР. РН Энергия совершила только два испытательных полета, неудачной оказалась и судьба созданной в бывшей УССР (КБ Южное) средней РН Зенит. Вопреки представлению о высокой надежности ракет с минимальным числом мощных РД, всего около 90% запусков РН Зенит завершились выходом на околоземную орбиту. Не будет преувеличением сказать, что РН Зенит стала самым громким провалом в истории мирового ракетостроения. "Зениты" дважды падали при попытке взлета, полностью разрушив одну из двух своих пусковых установок на космодроме Байконур и нырнув под платформу "Морского старта" (которая уцелела).

"Морской старт" завершил свою пусковую деятельность в 2014 году, а последние запуски РН Зенит, производство которой к этому времени уже было прекращено, прошли в 2015 и 2017 годах с космодрома Байконур.

Ракета-носитель Союз-5

Ввиду очевидной бесперспективности РН Зенит, в 2015 году в России начались работы по созданию новой средней РН по программе "Феникс". Как и Зенит, новая РН основывалась на мощной первой ступени, для которой был создан модернизированный РД-171МВ. Вторая ступень разрабатывалась на вновь создаваемом высокоэффективным РД-0124МС с тягой 60 тонн в вакууме, который конструктивно выполнен в виде спарки двух РД-0124 для ракет-носителей Союз-2.1 и Ангара.

Диаметр ракетных блоков РН Союз-5 увеличен с 3,9 метров до 4,1 метра, чтобы обеспечить максимальную заправку топливом первой ступени РН, при сохранении возможности доставки ступени на космодром Байконур по железной дороге и на космодром Восточный транспортным самолетом Ан-124 Руслан. Перераспределение массы в пользу первой ступени и увеличение эффективности работы второй ступени позволило поднять полезную нагрузку (ПН) двухступенчатой РН с 13,7 до 17,4 тонн.

РН	Зенит-2	Союз-5
1 ступень
РД	РД-171М	РД-171МВ
стартовая масса	353 т	428,5 т
масса конструкции	28 т	30,5 т
масса топлива	325 т	398 т
2 ступень
РД	РД-120	РД-0124МС
стартовая масса	90,5 т	66,5 т
масса конструкции	8,5 т	6,5 т
масса топлива	82 т	60 т
РH c ГО и ПН
стартовая масса	459 т	526–531 т
длина РКН	57 м	58,8–65,3м
диаметр РКН	3,9 м	4,1 м
диаметр ГО	3,9 м	4,1–5,2 м
ПН на НОО	13,7 т	17,4 т
ПН на ГСО	-	2,5 т

Таблица составлена на основе информации из открытых источников

Подобно первой ступени РН Зенит, блоки РН Союз-5 могут объединяться в пакеты для создания различных РН большей грузоподъемности. Поэтому в 2018 году РН Союз-5 была включена в программу создания российской РН сверхтяжелого класса "Енисей"

Все компоненты РН Союз-5 производятся в России - РД-171МВ в НПО Энергомаш, РД-0124МС в КБХА (Конструкторское бюро химической автоматики, Воронеж), ступени РН в РКЦ Прогресс (Самара), система управления в НПО Автоматики (Екатеринбург), разгонный блок "Фрегат" в НПО Лавочкина. Стартовая площадка 45/1 на Байконуре модернизирована казахской стороной при сотрудничестве с ЦЭНКИ (Центр эксплуатации наземной и космической инфраструктуры).

Первый испытательный пуск РН Союз-5

По первоначальным планам, РН Союз-5 должна была полететь в 2022 году. Но приостановка программы создания российской сверхтяжелой ракеты сказалась и на проекте Союз-5. Запуск Союза-5 был перенесен на конец 2025 года.

После огневых испытаний первой ступени РН Союз-5 была доставлена в монтажно-испытательный комплекс (МИК) космодрома для сборки.

Первый вывоз РН Союз-5 на стартовую площадку прошел 31 марта 2026 года. Однако, после пробной установки на стартовый комплекс ракету вернули обратно в МИК для устранения многочисленных замечаний.

29 апреля после повторного вывоза Союза-5, состоялась первая заправка ракеты. В тот день стартовая процедура была прервана из-за сведений о падении давления окислителя в баках второй ступени РН. Топливо было слито, и попытка старта перенесена на следующий день.

Долгожданный старт РН Союз-5 состоялся в 30 апреля 2026 года в 23:00 по московскому времени. В соответствии с программой, габаритно-массовый макет полезной нагрузки (ГММ) был выведен на суборбитальную траекторию в заданный район Тихого океана. Разделение ступеней прошло на 179 секунде полета, сброс головного обтекателя (ГО) - на 185 секунде полета. Двигатель второй ступени проработал до 564 секунды полета.

"Этот старт подтвердил полную эксплуатационную готовность сложного инженерного объекта для расширения присутствия Казахстана на мировом рынке космических услуг. Проект "Байтерек" является стратегическим достижением, позволяющим стране перейти к эксплуатации собственной современной пусковой инфраструктуры" - сообщила пресс-служба Министерства искусственного интеллекта и цифрового развития Казахстана.

Видео первого испытательного пуска РН Союз-5

Перспективы РН Союз-5

В программе дальнейших испытаний РН Союз-5 предусмотрены пуски на околоземные орбиты с новым разгонным блоком, который отличается от нынешнего Фрегат-СБ увеличенным размером баков. Новая ракета, получившая в Казахстане название Сункар ("Сокол"), будет использоваться в коммерческих запусках, часть заказов по которым будет предоставляться Роскосмосом.

Утверждается, что стоимость выведения полезной нагрузки Союзом-5 будет ниже, чем Союзом-2, благодаря более простой конструкции тандемной ракеты. Дополнительно конкурентное преимущество дает возможность запуска Союза-5 с размещаемого на экваторе в нейтральных водах комплекса "Морской старт", в то время как наземная стартовая площадки Союза-2 во французской Гвиане была разрушена Европейским космическим агентством.

Необходимость обновления техники хорошо видна на примере автомобильной промышленности, где сейчас происходит очередная технологическая революция с заменой силовых агрегатов и электронного оснащения автомобилей. Особенно хорошо это видно на примере современных электромобилей, которые становятся дешевле, экономичнее и проще по конструкции в сравнении с выпускавшейся ранее техникой.

Уникальность РН Союз-5 в российской космической программе состоит в возможности создания на ее основе пакетных РН тяжелого и сверхтяжелого классов, в отличие от РН Протон и Ангара, которые ограничены в выводимых полезных нагрузках. Производство ступеней Союза-5, освоенное в самарском РКЦ Прогресс, возвращает в российскую космическую программу возможности, ранее утраченные из-за развала СССР. Например, триблок СТК-50, по своей компоновке аналогичный американской РН Falcon Heavy, сможет выводить на низкую околоземную орбиту около 50 тонн ПН, а семиблок - более 100 тонн, перекрывая возможности советской РН Энергия без применения водородных технологий:
Космические гонки XX и XXI века, часть 7: сверхтяжелые ракеты России

Технологически это выглядит очень заманчиво - жаль только, что планы создания российских РН сверхтяжелого класса в настоящее время приостановлены из-за их высокой стоимости для российского бюджета. Тот же Китай, несмотря на его значительное отставание в ракетных технологиях, в настоящее время вплотную подошел к испытаниям своего аналога Falcon Heavy на собственных версиях РД-120. Однако, полеты Союза-5 создают предпосылки возобновления работ над перспективными пакетными РН - для чего новая средняя РН должна показать свою высокую надежность и сниженную стоимость запуска.

Эскиз ракеты-носителя Союз-5 с пилотируемым космическим кораблем

Ранее рассматривалось также применение РН Союз-5 в пилотируемой программе, вместо устаревающих РН Союз-2. Но увеличение массы ПТК НП (пилотируемого транспортного корабля нового поколения) привело к тому, что его "пересаживают" на модернизируемую Ангару-A5М - что, однако, увеличивает стоимость пилотируемой программы и создает проблемы при спасании экипажа в Тихом океана в случае аварийного выведения с космодрома Восточный. Поэтому в ближайшем будущем полеты на орбиту будут по-прежнему проводиться на космических кораблях "Союз" с космодрома Байконур.

Сокращения:
РД - ракетный двигатель
ДУ - двигательная установка
ПН - полезная нагрузка
ГО - головной обтекатель
РБ - разгонный блок
РН - ракета-носитель
СТК - сверхтяжелого класса
ГММ - габаритно-массовый макет
МИК - монтажно-испытательный комплекс