Мир Формулы-1: этап чемпионата 2025 года на автодроме Интерлагос в Бразилии
Продолжается американское турне чемпионата Формулы-1 2025 года. 7-9 ноября на автодроме Интерлагос проходит Гран-при Сан-Паулу 2025 года. Квалификация спринта стартует 7 ноября в 15:30, спринт 8 ноября в 11:00, квалификация гонки в 15:00 и гонка 9 ноября в 14:00 по местному времени (GMT-3).
Сегодня на Интерлагосе облачно и +25-26 градусов днем, но в субботу приходит циклон с ветром до 100 км/час и проливными дождями. В воскресенье ожидается продолжение осадков с похолоданием до +19 градусов.
Мир Формулы-1: команды и пилоты на Гран-при Сан-Паулу 2025 года
Гран-при Мексики лидером чемпионата с преимуществом всего в одно очко стал Ландо Норрис, при этом все только и рассуждают о том, что Оскар Пиастри "не выдержал прессинга". Редкие объяснения о том, что две трассы в Остине и Мехико просто не подошли молодому австралийскому пилоту по его стилю пилотирования, тонут в потоке критики. Что Ландо Норрис пилотирует тоже не очень удачно, в свете его одинокой победы в Мехико пока не замечается. "Пилот Формулы-1 таков, какова его прошедшая гонка". Чемпионат, между тем, может выиграть Макс Ферстаппен, для чего, по признаю пилота Red Bull, ему может потребоваться удача (т.е. еще одно столкновение пилотов McLaren). У McLaren вывод может быть только один - не сталкиваться, и тогда один из пилотов команды возьмет титул, а какого именно качели чемпионата Формулы-1 вынесут вверх - Норриса или Пиастри - это 50:50. До завершения чемпионата 4 этапа и целых 6 гонок, две из которых продут здесь, в Бразилии.
Гонки - субботний спринт и воскресный Гран-при обещают быть захватывающе интересными, поскольку небо обещает дожди. На прошлогоднем, тоже дождевом этапе чепионата-2024 в спринте победил Ландо Норрис, а Гран-при выиграл Макс Ферстаппен. Посмотрим соревнования Формулы-1 на Интерлагосе!
Мир Формулы-1: история автодрома Интерлагос
Автодром в Сан-Паулу был открыт в 1940 году, а соревнования Формулы-1 проводятся на нем с 1973 года. В 1990 году трассу реконструировал, уменьшив длину почти вдвое. Недостатком автодрома являются неразвитые службы, тесные боксы и криминал - но гонки проводят регулярно ради бразильских зрителей. Свое нынешнее название - Гран-при Сан-Паулу - этап на Интерлагосе получил в 2019 году, а до этот это был Гран-при Бразилии. В 2024 году на трассе полностью обновили асфальтовое покрытие.
Частые ливни делают гонки в Сан-Паулу непредсказуемыми. Чаще всего здесь побеждал Ален Прост, после реконструкции в 1990 году - Михаэль Шумахер. Наибольшее число побед у McLaren и Ferrari, третье место у Red Bull, затем с интервалом в одну победу у Williams и Mercedes. Помимо Гран-при Формулы-1, на Интерлагосе проводились гонки WEC и проходят региональные соревнования.
Трасса чемпионата Формулы-1 на Интерлагосе
Длина трассы - 4.309 км, дистанция гонки - 305.909 км (71 круг). Первая зона DRS располагается после 3 поворота, вторая зона DRS - на стартовой прямой, а точки детекции DRS - соответственно перед 2 поворотом и после 13 поворота. Средняя скорость на круге во время гонки составляет 205 км/ч, до 70% круга проходится на полном газу. Трасса требовательна к мастерству пилотов, специалисты по автогонкам особо хвалят связку 1 и 2 поворотов.
Свободные заезды Формулы-1 на Гран-при Сан-Паулу 2025 года
Свободные заезды чемпионата Формулы-1 на Интерлагосе прошли в пятницу днем при небольшой облачности, температуре воздуха до +19 градусов и трассы +36 градусов. В развороте повредил свой болид Юки Цунода, который самостоятельно добрался до боксов и вернулся в тренировку только через полчаса. Льюис Хэмилтон и Оливер Берман устроили езду на малой скорости во всю ширину трассы, в результате чего в них едва не врезался Кими Антонелли. Оскар Пиастри по нечаянности выдавил Айзека Хаджара за пределы трассы. Под самый конец тренировки Хэмилтон допустил двойной разворот и ударил днище своего болида.
Лучшее время на свободных заездах показал пилот McLaren Ландо Норрис 1:09.975, всего на две сотых медленнее его напарник Оскар Пиастри, на шесть-семь десятых - Нико Хюлькенберг из Sauber, Фернандо Алонсо из Aston Martin, Габриэль Бортолетто и пилот Mercedes Джордж Расселл. Рядом Пьер Гасли из Alpine, Карлос Сайнс-младший из Williams, Айзек Хаджар из Racing Bulls и Кими Антонелли, затем Лиам Лоусон и Александер Элбон. Обращает на себя внимание отсутствие среди лидеров пилотов Red Bull. Что касается пилотов Ferrari, то они всю тренировку провели на шинах Hard.
Мир Формулы-1: онлайн репортажи о Гран-при Сан-Паулу 2025 года на Автомалиновке
Мы используем файлы cookie и Яндекс Метрику для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, Вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookie, разрешенных в настройках Вашего браузера и Яндекс Метрики. Чтобы ознакомиться с нашими Положениями о конфиденциальности и об использовании
файлов cookie и Яндекс Метрики, нажмите здесь
Гран-при Мексики лидером чемпионата с преимуществом всего в одно очко стал Ландо Норрис, при этом все только и рассуждают о том, что Оскар Пиастри "не выдержал прессинга". Редкие объяснения о том, что две трассы в Остине и Мехико просто не подошли молодому австралийскому пилоту по его стилю пилотирования, тонут в потоке критики. Что Ландо Норрис пилотирует тоже не очень удачно, в свете его одинокой победы в Мехико пока не замечается. "Пилот Формулы-1 таков, какова его прошедшая гонка". Чемпионат, между тем, может выиграть Макс Ферстаппен, для чего, по признаю пилота Red Bull, ему может потребоваться удача (т.е. еще одно столкновение пилотов McLaren). У McLaren вывод может быть только один - не сталкиваться, и тогда один из пилотов команды возьмет титул, а какого именно качели чемпионата Формулы-1 вынесут вверх - Норриса или Пиастри - это 50:50. До завершения чемпионата 4 этапа и целых 6 гонок, две из которых продут здесь, в Бразилии.
