Мир Формулы-1: команды, пилоты и ожидания 2023 года
Спортивный год на Автомалиновке завершается статьей об автоспорте будущего 2023 года.
Прошедший чемпионат Формулы-1 2022 года начал эпоху 18" шин и граунд эффекта. Как и ожидалось, модные "спортивные" шины привели к снижению спортивных результатов (скорости на круге). А граунд-эффект привел к неожиданному "козлению" болидов, которое благородно назвали "дельфинированием". К счастью, обошлось без аварий с травмами пилотов и зрителей.
В 2023 году Формула-1 вступает в год стабильного регламента, когда конструкторы болидов смогут исправить все допущенные ранее просчеты. Это будет интересный год спортивной борьбы!
В 2022 году команда Red Bull была вне конкуренции, подготовив относительно удачный болид с граунд эффектом - не без проблем, но меньших, чем у конкурентов, с отличной аэродинамикой и мощным мотором, за что отдельное спасибо компании Honda.
И все бы хорошо, да только под конец года Макс Ферстаппен вытер ноги о своего напарника Серхио Переса, помешав ему занять второе место в чемпионате. А родители хамоватого Макса закатил площадной скандал, обвинив мексиканского гонщика в... пьянстве и супружеской измене. А в первую очередь - в наезде на интересы своего любимого сыночка - все это якобы случилось во время Гран-при Монако.
Надо сказать, что поведение Макса не поняли в руководстве Red Bull. Команде предстоит разобраться со своими рассорившимися пилотами. Сейчас наверняка идут закулисные переговоры с выкручиванием рук, поскольку у Ферстаппена есть высочайшие спортивные результаты, но за Пересом стоит мексиканский нефтяной бизнес. Не случайно руководство Red Bull срочно пригласило в команду Даниэля Риккардо - формально в запас, а на деле для возможной замены одного из пилотов. Также в Red Bull могут махнуть рукой на командную тактику и позволить своим двум пилотам враждовать - но тогда Ферстаппен не возьмет свой третий титул. Поскольку в сезоне-2023 ожидается серьезная борьба между тремя топ-командами.
Команда Ferrari усилиями инженера Маттиа Бинотто поднялась на второе место, а в начале сезона была лидером. Но спортивная составляющая выглядела слабо и Бинотто уволили. Замена пока не обнародована - кто бы ни стал руководителем команды, следующий год он будет работать под прессингом. Пилот-лидер Шарль Леклер недоволен качеством руководства и сам допускает досадные ошибки. Скорее всего, новое руководство Ferrari будет активно пользоваться командной тактикой, от которой принципиально отказывался Бинотто.
В Mercedes набрали уникальный состав - ее два пилота, Льюис Хэмилтон и Джордж Расселл выступают на одном и том же высочайшем уровне. Команда поработала над ошибками болида 2022 года, набрала темп и в 2023 году намерена вернуть себе кубок конструкторов. Начет титула в личном зачете - как получится, поскольку гонщики команды будут отбирать очки друг у друга и не в правилах Mercedes комбинировать с командной тактикой.
Мир Формулы-1: средняя группа 2023 года
Четвертое место Alpine в командном зачете является достижением. Но по части пилотов команду преследовали неудачи. В середине сезона не стал продлевать контракт Фернандо Алонсо, недовольный низкой надежностью болида и, как мы думаем, предложенной зарплатой. Команда тоже не была довольна выступлениями двукратного чемпиона "королевских гонок" на фоне Эстебана Окона и готовила на замену Алонсо молодого и звездного Оскара Пиастри. Который, однако, предпочел McLaren. В результате в Alpine пригласили затосковавшего в Alpha Tauri Пьера Гасли - во французской команде теперь будет два перспективных французских пилота! Главное, чтобы французский болид не ломался слишком часто.
В занявшей пятое место McLaren надеждой сезона-2023 будет Оскар Пиастри, чемпион Формулы-3 и Формулы-2. Австралийский пилот очень высоко котируется. В команде он заменяет своего земляка Даниэля Риккардо, который за два сезона так и не смог приспособиться к английскому болиду. А соперничать Пиастри придется с британцем Ландо Норрисом, который очень силен.
Замыкают группу Alfa Romeo, лидером которой является Валттери Боттас, и Aston Martin, в которую перешел Фернандо Алонсо. Боттас в сезоне - 2022 частенько наступал на пятки своей бывшей команде Mercedes, в которой так и не смог взять титул. Что касается Алонсо, то мы думаем, что в Aston Martin он завершает свою гоночную карьеру, как его визави Себастьян Феттель. О цели перехода - заработать напоследок денег говорит многое, в том числе снизившиеся спортивные результаты самого опытного и техничного пилота современной Формулы-1.
Мир Формулы-1: аутсайдеры 2023 года
Команда Haas по-американски активно, но вполне безуспешно пытается выбраться из нижней группы... наблюдать за этим можно долго. В 2022 году в команду вполне успешно вернули Кевина Магнуссена, а в конце сезона зачем-то уволили молодого Мика Шумахера, нарушив неписанное правило - давать дебютанту второй сезон с опытным напарником.
Однако, наблюдать за работой Haas в 2023 году будет интересно, потому что на смену Шумахеру взяли Нико Хюлькенберга - пилота, пришедшего в Формулу-1 одновременно с Виталием Петровым, проведшего в ней почти 200 гонок, но ни разу не понявшего на подиум! Сможет ли сейчаc? Чудо с заменой "шила на мыло" может получиться, потому что в сезоне-2023 американцы скопируют весьма удачный болид Ferrari 2022 года.
В AlphaTauri будут тренировать Ника де Вриса, чемпиона Формулы-2 и Формулы-Е. Талантливый пилот уже набрал свои первые очки на Гран-при Италии 2022 года, где заменил заболевшего пилота Williams Александера Элбона. Результат де Вриса был столь ошеломительным, что голландца взяли в систему Red Bull - явно для сбивания спеси со скандальной семьи Ферстаппенов.
Что касается Williams, то ее лидер, Александер Элбон неплохо показал себя в 2022 году, обрел уверенность и будет пробиваться вверх в 2023 году.
Пилоты Формулы-1, завершившие свои выступления в 2022 году
Себастьян Феттель - глыба автоспорта, трудолюбивый и талантливый пилот, лидер Red Bull и победитель великого Фернандо Алонсо. Эпоха доминирования Феттеля в королевских гонках завершилась в 2014 году с наступлением гибридной эры из-за неудач мотористов Renault. Встретившись с конкуренцией со стороны Даниэля Риккардо, Феттель счел за благо попытать шанс в Ferrari, а затем а Aston Martin, где пилотировал американский клон болида Mercedes - и там осознанно решил завершить свою карьеру. Феттель навсегда останется великим чемпионом настоящего не-гибридного автоспорта!
Что касается Даниэля Риккардо, который не имеет контракт основного пилота на 2023 год, то с ним мы пока не прощаемся. Молодой австралиец, напарник Даниила Квята и Макса Ферстаппена еще надеется найти себя за рулем нового чемпионского болида Red Bull. Кто ушел окончательно - так это Николас Латифи. Что с облегчением будет воспринято тактиками гонок, поскольку он частенько нарушал их тщательно рассчитанный на компьютерах ход своими авариями.
Мир Формулы-1: на каких болидах будут сражаться пилоты в 2023 году?
На самых лучших! Об этом наперебой твердят все команды - нахваливая свою чудо-технику 2023 года, чтобы прилечь спонсоров заманчивыми обещаниями. Но цыплят Формулы-1 считают по весне - на предсезонных тестах и первых гонках.
Чемпионат Формулы-1 2023 года
По утвержденному FIA календарю, чемпионат Формулы-1 2023 года начнется 3-5 марта в Бахрейне на автодроме Сахир. Там же 23-25 февраля пройдут предсезонные тесты.
Мы используем файлы cookie и Яндекс Метрику для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, Вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookie, разрешенных в настройках Вашего браузера и Яндекс Метрики. Чтобы ознакомиться с нашими Положениями о конфиденциальности и об использовании
файлов cookie и Яндекс Метрики, нажмите здесь
В 2022 году команда Red Bull была вне конкуренции, подготовив относительно удачный болид с граунд эффектом - не без проблем, но меньших, чем у конкурентов, с отличной аэродинамикой и мощным мотором, за что отдельное спасибо компании Honda.
Команда Ferrari усилиями инженера Маттиа Бинотто поднялась на второе место, а в начале сезона была лидером. Но спортивная составляющая выглядела слабо и Бинотто уволили. Замена пока не обнародована - кто бы ни стал руководителем команды, следующий год он будет работать под прессингом. Пилот-лидер Шарль Леклер недоволен качеством руководства и сам допускает досадные ошибки. Скорее всего, новое руководство Ferrari будет активно пользоваться командной тактикой, от которой принципиально отказывался Бинотто.
Четвертое место Alpine в командном зачете является достижением. Но по части пилотов команду преследовали неудачи. В середине сезона не стал продлевать контракт Фернандо Алонсо, недовольный низкой надежностью болида и, как мы думаем, предложенной зарплатой. Команда тоже не была довольна выступлениями двукратного чемпиона "королевских гонок" на фоне Эстебана Окона и готовила на замену Алонсо молодого и звездного Оскара Пиастри. Который, однако, предпочел McLaren. В результате в Alpine пригласили затосковавшего в Alpha Tauri Пьера Гасли - во французской команде теперь будет два перспективных французских пилота! Главное, чтобы французский болид не ломался слишком часто.
Команда Haas по-американски активно, но вполне безуспешно пытается выбраться из нижней группы... наблюдать за этим можно долго. В 2022 году в команду вполне успешно вернули Кевина Магнуссена, а в конце сезона зачем-то уволили молодого Мика Шумахера, нарушив неписанное правило - давать дебютанту второй сезон с опытным напарником.
Себастьян Феттель - глыба автоспорта, трудолюбивый и талантливый пилот, лидер Red Bull и победитель великого Фернандо Алонсо. Эпоха доминирования Феттеля в королевских гонках завершилась в 2014 году с наступлением гибридной эры из-за неудач мотористов Renault. Встретившись с конкуренцией со стороны Даниэля Риккардо, Феттель счел за благо попытать шанс в Ferrari, а затем а Aston Martin, где пилотировал американский клон болида Mercedes - и там осознанно решил завершить свою карьеру. Феттель навсегда останется великим чемпионом настоящего не-гибридного автоспорта!
