Модуль "Причал" в составе российского сегмента МКС
Узловой модуль "Причал" на корабле Прогресс М-УМ
статья выходного дня
Сегодня МКС - международная космическая станция - потяжелела еще на 4 тонны. Скажете - что это значит при ее собственной массе в 440 тонн? Менее одного процента. Но в последнее время МКС прирастает именно российским сегментом, который долгое время был ее служебной частью с ограниченными возможностями для проведения научных исследований. У государства не было средств для обеспечения дорогостоящей космической программы, поэтому строительство российской части МКС затягивалось. И только в 2021 году, с запуском и стыковкой модуля МЛМ-У "Наука" дело обустройства российского сегмента МКС продвинулось вперед. О перипетиях этой драматической, но удачно завершившейся операции на орбите мы рассказали в нашей статье: Модуль "Наука" и международная космическая станция
А теперь к МКС присоединен еще один модуль – "Причал".
Узловой модуль "Причал" завершает оборудование нового модуля "Наука", добавляя к нему 5 стыковочных узлов для стыковки дополнительных модулей, приема пилотируемых кораблей "Союз", транспортных кораблей "Прогресс" и проведения испытаний космических кораблей нового поколения.
Российский сегмент МКС с модулями "Наука" и "Причал"
Значение узлового модуля особенно велико с учетом того, что стыковочный узел модуля "Звезда" в настоящее время изолирован от остального объема МКС из-за утечки воздуха. Давление в переходном отсеке упало и чтобы пользоваться данным стыковочным узлом - надо выравнивать давление, расходуя запас воздуха.
С новым модулем на МКС больше не будет недостатка в стыковочных узлах. Технически он выполнен в виде "шарика" с шестью стыковочными узлами ССВП-М8000:
верхний активный агрегат стыковки АСА-Г используется один раз для стыковки с модулем МЛМ-У "Наука";
нижний пассивный агрегат стыковки АСП-К (комбинированный) применяется для стыковки с пилотируемыми и транспортными кораблями, а также будущими модулями российского сегмента МКС, если они появятся;
на боковые АСП-ГБ переводятся модули с комбинированного узла с помощью установленного на них самих роботизированного манипулятора автоматической системы перестыковки АСПр.
Т.е. сначала подлетающий модуль стыкуется с комбинированным узлом, а уже затем переводится на предназначенный для него боковой стыковочный узел. Аналогичная схема сборки применялась на советской орбитальной станции "Мир", за той разницей, что там "шарик" со стыковочными узлами входил в состав базового блока орбитальной станции. Манипулятор перестыковки получил название "лапа", по-английски - "lyappa". Эта же система советской разработки применяется на новой китайской орбитальной станции "Тяньхэ"
Перестыковка модуля на станции "Мир"
Интересный вопрос - почему шарик со стыковочными узлами не входит изначально в состав модуля "Наука", а запускается отдельно? Вес модуля "Наука" составляет 20 350 кг, а модуля Причал - 3850 кг. У России пока нет ракет-носителей (РН), способных поднять на орбиту массу более 24 тонн (хотя такие РН могут появиться в будущем). Поэтому самая мощная российская ракета, Протон-М использовалась для запуска "Науки", а ракета легкого класса Союз-2.1б - для выведения "Причала". Это был первый опыт применения разработанных в России ракет-носителей для столь ответственной операции, а до этого все российские модули МКС выводились советскими ракетами и американским шаттлом.
Что касается размеров "шарика", то его диаметр составляет 3.3 метра, а герметический объем - 19 куб. метров. Это больше, чем объем других малых модулей российского сегмента МКС - "Поиска" и "Рассвета". Внутри узлового модуля смонтированы разнообразные электронные системы, а на внешней поверхности модуля проложены трубопроводы для перекачки топлива от приcтыкованного транспортного корабля в баки МКС.
Корабль Прогресс М-УМ "Причал"
УМ "Причал", в отличие от модуля "Наука", не оснащен собственными двигателями. Поэтому для его доставки к МКС применяется специализированный транспортный корабль (ТК) Прогресс М-УМ, на котором вместо грузового отсека через специальную проставку установлен модуль "Причал". После доставки модуля к МКС ТК Прогресс-М отстыкуется от модуля и сводится с орбиты в специальную зону в Тихом океане.
Масса ТК Прогресс М-УМ составляет 8180 кг, из них 4650 кг приходится на полезную нагрузку - шарик "Причала". Чтобы максимально использовать возможности модуля, на нем к МКС доставлено 700 кг различных грузов, а для выведения Прогресс М-УМ применяется самая мощная модификация РН Союз-2.1б, способная доставить на околоземную орбиту корабли массой 8.25 тонн.
Подобная схема использовалась в 2001 и 2009 году для доставки к МКС малых модулей "Пирс" (сведен с орбиты в 2021 году) и "Поиск", но тогда применялась менее грузоподъемная советская РН Союз-У.
История "Причала" и его полет к МКС
Старт РН Союз-2.1б с УМ "Причал"
Модуль "Причал" создавался по эскизному проекту 2011 года, и уже в 2014 году была завершена сборка готового изделия. Но потом началось долгое ожидание модуля "Наука", который должен был стартовать к МКС первым. "Наука" задерживалась по многим причинам и только 29 июля 2021 года она наконец-то вошла в состав МКС. Тогда началась подготовка к следующему шагу космической стройки - запуску "Причала", который до этого времени находился на хранении.
24 ноября в 2021 года ракета-носитель Союз-2.1б стартовала в ночное зимнее небо Байконура, неся на себе корабль Прогресс М-УМ. Выведение и двухдневный пусть к МКС прошли гладко, так же, как и стыковка, которая состоялась в автоматическом режиме 26 ноября в 18:19 по московскому времени.
Полет Прогресса М-УМ подробно освещался Роскосмосом. Так космическое ведомство России смогло реабилитировать себя после полной неожиданных технических приключений эпопеи "Науки". И в самом деле - полеты пилотируемых и транспортных кораблей к МКС отработаны исключительно хорошо, в отличие от доставки тяжелого модуля МКС, которая происходила с 20-летним перерывом.
Планы использования "Причала"
Сейчас УМ "Причал" уже находится в составе МКС вместе с доставившим его ТК Прогресс-М. Но вскорости выполнивший свою задачу ТК будет отстыкован и затоплен в Тихом океане (отстыковка прошла 23 декабря), а на "Причале" начнется работа по его обустройству. Предстоит разгрузка доставленной на МКС аппаратуры, расходных материалов, средства очистки воды, медицинского контроля, санитарного обеспечения, технического обслуживания и ремонта, а также продуктов для экипажа МКС.
В январе 2022 года будет проводиться выход космонавтов в открытый космос для прокладки кабелей между "Причалом" и "Наукой", а 18 марта 2022 года узловой модуль начнет работать по назначению - примет очередной космический корабль серии Союз МС.
Дальнейшие планы будут уточняться. Первоначально предполагалось, что к "Причалу" будет пристыкован планируемый Научно-энергетический модуль (НЭМ), но в последнее время НЭМ рассматривается в качестве базового модуля будущей российской орбитальной станции (РОСС). Возможно, что НЭМ сначала будет пристыкован к "Причалу", а уже затем отделен от него в качестве российской орбитальной станции. В составе РОСС К НЭМу будет пристроен собственный модифицированный УМ "Причал", а нынешний УМ останется с МКС.
Но пока об этих планах рано говорить, поскольку НЭМ еще не готов - имеется гермоотсек, который прошел ресурсные испытания и должен быть оборудован. Финансирование создания НЭМа в 2022 и 2023 году не предусматривается.
Как бы то ни было, стыковка "Причала" к МКС открывает окно возможностей, которое будет - с большей или меньшей степенью полноты использоваться в дальнейшем. А формирование российского сегмента МКС может считаться на этом завершенным.
Видео запуска ТК Прогресс М-УМ к МКС (24 ноября)
Видео стыковки ТК Прогресс М-УМ с МКС (26 ноября)
Сокращения:
РН - ракета-носитель
РД - ракетный двигатель
ОС - орбитальная станция
МКС - международная космическая станция
МЛМ - многофункциональный лабораторный модуль
НЭМ - научно-энергетический модуль
ТК - транспортный корабль
УМ - узловой модуль
Мы используем файлы cookie и Яндекс Метрику для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, Вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookie, разрешенных в настройках Вашего браузера и Яндекс Метрики. Чтобы ознакомиться с нашими Положениями о конфиденциальности и об использовании
файлов cookie и Яндекс Метрики, нажмите здесь
