Мир Формулы-1: готовящиеся перестановки в чемпионатах 2018-2019 года

В 2019 году мы не узнаем привычную Формулу-1 - радикальные перемены происходят во многих командах. И некоторые из них произойдут уже в чемпионате 2018 года.

Мир Формулы-1: заключенные и ожидаемые контракты пилотов 2019 года

Мир Формулы-1: переход Даниэля Риккардо в заводскую команду Renault

Лидер Red Bull Даниэль Риккардо после долгих размышлений решил стать напарником Нико Хюлькенберга в Renault. Для Риккардо новый контракт 2019 года выглядит понижением, т.к. его новая команда явно слабее некогда чемпионской Red Bull. Но очевидно, австралиец посчитал еще более неперспективным быть напарником взбалмошного Макса Ферстаппена, который устроил ему аварию на гонке в Баку и опережает в квалификациях. А кроме того, Red Bull в 2019 году переходит на моторы Honda и в случае неудачи этого рискованного мероприятия вообще грозится покинуть чемпионат.

Мир Формулы-1: новый состав пилотов команды McLaren 2019 года

В McLaren, откуда ушел Фернандо Алонсо, не продлили также и контракт со Стоффелем Вандорном, которому не повезло быть соперником великого гонщика. В 2018 году Вандорн проигрывает под ноль все квалификации. Поэтому в сезоне-2019 за McLaren будет выступать новый состав - Карлос Сайнс-младший и дебютант Формулы-1 Ландо Норрис, сейчас претендент на победу в чемпионате Формулы-2.

Мир Формулы-1: возможное возвращение Даниила Квята в Toro Rosso

В Toro Rosso, скорее всего, образуются две вакансии - перспективный Пьер Гасли переходит в Red Bull, а Брендану Хартли разрешили гоняться до конца года, но более того. Парой вероятных кандидатов являются уже выступавшие в этой команде и ранее списанные оттуда Себастьян Буэми и Даниил Квят (сейчас Квят работает на симуляторе в Ferrari, где пытается помочь Феттелю победить Хэмилтона). Дело в том, что в системе Red Bull пока еще нет молодых пилотов, которые обладают суперлицензией Формулы-1, поэтому хозяевам команды остается брать гонщиков со стороны или предоставить еще один шанс своим бывшим.

Пилота из Уфы активно поддерживает глава Red Bull Кристиан Хорнер, а Себастьян Буэми за время отлучения от Формулы-1 завоевал чемпионские титулы WEC 2014 года и электрической Формулы-Е 2015-2016 года. Интересно также, что чемпионом Формулы-Е 2017-2018 этим летом стал еще один экс-пилот Toro Rosso Жан-Эрику Вернь - но ему надо будет защищать только что завоеванный титул, поэтому он очевидно не является кандидатом на возвращение в Формулу-1 (жаль, что наши пилоты электрические гонки не уважают, все стремятся туда, где болиды мощнее).

Мир Формулы-1: готовится возвращение Роберта Кубицы в "королевские гонки"

Сергей Сироткин неделю тому назад заработал свое первое очко в Формуле-1 благодаря технической дисквалификации очень неудачливого в этом году пилота Haas Ромена Грожана. Скорее всего, Сироткин и в 2019 году продолжит свои выступления в "королевских гонках", потому что несмотря на внезапно случившуюся слабость техники Williams, он все-таки смог хорошо себя зарекомендовать.

Уже очень скоро напарником Сироткина станет Роберт Кубица, потому что по контракту резервного пилота Williams только польский гонщик может оперативно заменить боевого пилота команды. Именно такая ситуация складывается сейчас, поскольку Лэнс Стролл ускоренно переходит в купленную его отцом Force India на место Эстебана Окона, контракт которого допускает расторжение по ходу сезона. Задержка только в том, что Окон котируется выше Стролла, а команде очень нужны очки - поэтому замена ожидается не ранее Гран-при России в конце сентября. На надо заметить, что выступления Кубицы в составе Williams могут оказаться недолгими, потому что Эстебан Окон является протеже руководителя команды Mercedes Тото Вольффа - и тот сейчас активно занимается дальнейшей карьерой перспективного французского пилота. Тот еще может остаться в Force India, если оттуда уйдет Серхио Перес, а иначе не исключен переход во Williams или Haas.

Отметим также, что реальными кандидатами на место во Williams 2019 года являются успешный российский пилот Формулы-2 Артем Маркелов и нынешний лидер данного чемпионата британец Джордж Расселл. С учетом возможного возвращения Даниила Квята, в чемпионате 2019 года может оказаться три российских пилота!

Мир Формулы-1: Кими Райкконен или Шарль Леклер?

Ну и наконец, самая громкая готовящаяся новость - это завершение контракта Кими Райкконена с командой Ferrari, на место которого, говорят, уже подписали зарекомендовавшего себя дебютанта Sauber Шарля Леклера. Если так, то в Sauber могут вернуть Антонио Джовинацци, который уже пилотировал этот болид в 2017 году.

PS: подтвердилось, что Шарль Леклер переходит в Ferrari после дебютного сезона, но, что еще более невероятно - Кими Райкконен подписал с Sauber двухлетний контракт!

А также возможны изменения в клиентской команде Haas, где сейчас выступают сразу два пилота с весьма неоднозначной репутацией - известный грубиян Кевин Магнуссен и (в прошлом) крашер Ромен Грожан. В связи с происходящими переменами владельцы американской команды могут попробовать получить более статусный состав.

Таковы уже произошедшие и ожидаемые перестановки в Формуле-1 2018-2019 года.

Все материалы про Формулу-1