Кроссоверы и псевдокроссоверы на Автомалиновке, обзор 54: Hyundai Santa Fe Classic (Хендай Санта Фе Классик)

В предыдущем обзоре кроссоверов мы знакомились с японским автомобилем, а теперь речь снова пойдет о корейской технике - Хендай Санта Фе Классик.

Hyundai Santa Fe является первым кроссовером известной корейской фирмы. Автомобиль был выпущен в 2001 году на базе Hyundai Sonata, примерно на год опередив Hyundai Terracan (ныне ix55) и Kia Sorento. Большая, надежная и недорогая полноприводная машина стала быстро набирать популярность.

Sanfa Fe первого поколения производили в Кореe до 2006 года, однако история автомобиля на этом не закончилось. Производство перебазировалось в Китай и Россию. Полюбившийся народу автомобиль собирали на ТагАЗе под названием Hyundai Santa Fe Classic (Хендай Санта Фе Классик). А в 2011-2013 годах там же выпускали кроссовер ТагАЗ С190 - перелицованный китайцами Santa Fe первого поколения.

У нас можно не торопясь купить Hyundai. На Автомалиновке можно всегда купить авто в Беларуси здесь.

Содержание

1. Hyundai Santa Fe (Хендай Санта Фе) 2001-2006 года
2. Hyundai Santa Fe Classic (Хендай Санта Фе Классик) 2008-2012 года
3. Оснащение и цены Hyundai Santa Fe Classic (Хендай Санта Фе Классик)
4. Характеристика Hyundai Santa Fe Classic (Хендай Санта Фе Классик)
5. Тест-драйв (видео) Hyundai Santa Fe Classic (Хендай Санта Фе Классик)

Hyundai Santa Fe (Хендай Санта Фе) 2001-2006 года

Размеры Hyundai Santa Fe (Хендай Санта Фе) первого поколения - 4500 мм в длину, 1845 мм в ширину с молдингами, 1710 или 1730 мм в высоту c рейлингами. Высота и дорожный просвет зависят от типа привода. Дорожный просвет Santa Fe с передним приводом составляет 188 мм, с полным приводом - 207 мм. На машину Хендай Санта Фе ставили моторы V6 объемом 2.7л мощностью 173 л.с. и 3.5л мощностью 200 л.с. Американские Santa Fe могут также иметь маломощный 2.4л мотор. Двухлитровые дизели имеют мощность 112 и 125 л.с. Коробка передач Хендай Санта Фе - механика или 4-ступенчатый автомат.

Система полного привода Хендай Санта Фе Классик отличается от той автоматической бутафории, которая стоит на большинстве современных кроссоверов. Santa Fe (Хендай Санта Фе) первого поколения имеет постоянный полный привод, построенный на несимметричном 60:40 межосевом дифференциале с вискомуфтой и опциональном дифференциале повышенного трения на задней оси. На скорости выше 40 км/ч автомобиль Хендай Санта Фе едет на переднем приводе для экономии топлива.

Hyundai Santa Fe первого поколения получил 4 звезды на тесте безопасности Euro NCAP. Кроссовер дважды проходил рестайлинг - в 2003 и 2005 году.

Hyundai Santa Fe Classic (Хендай Санта Фе Классик) 2008-2012 года

Hyundai Santa Fe Classic (Хендай Санта Фе Классик) собирали на ТагАЗе с 2.0л дизелем мощностью 112 л.с и 2.7л атмосферником V6 мощностью 173 л.с. Интересно, что дизельный Santa Fe Classic имеет три варианта трансмиссии - передний привод с механикой, полный привод с механикой и полный привод с автоматом. Бензиновый кроссовер Хендай Санта Фе Классик выпускался только с полным приводом и автоматом.

Оснащение и цены Hyundai Santa Fe Classic (Хендай Санта Фе Классик)

Таганрогский Santa Fe Classic в базовой переднеприводной комплектации имеет ABS, электростеклоподъемники, аудиосистему, климат-контроль, подогрев сидений Хендай Санта Фе Классик, дворников и зеркал. Дополнительно кроссовер Хендай Санта Фе Классик может иметь 2 подушки безопасности, молдинги и рейлинги, которые у полноприводного Santa Fe Classic входят в базу. Предметами особой роскоши Хендай Санта Фе Классик считаются кожаный салон и противотуманные фары. Цена машины Хендай Санта Фе Классик в зависимости от комплектации составляла от 713,900 до 835,900 рублей.

Характеристика Hyundai Santa Fe Classic (Хендай Санта Фе Классик)

Родоначальник всех корейских кроссоверов и поныне не нуждается в особых рекомендациях. Неприхотливый, надежный и просторный автомобиль Хендай Санта Фе Классик стал открытием рынка и вдохновил производителя на дальнейшую работу по выпуску и совершенствованию кроссоверов. Интересно, что очень прочный стальной кузов Хендай Санта Фе Классик и продуманная система постоянного полного привода создали Santa Fe репутацию внедорожника (хотя на самом деле внедорожные способности Santa Fe ограничены невысокой посадкой автомобиля Хендай Санта Фе Классик и довольно большими свесами).

Еще совсем недавно новый Santa Fe Classic (Хендай Санта Фе Классик) таганрогской сборки можно было приобрести у официальных дилеров. А ныне первое поколение Santa Fe можно найти на Автомалиновке. Там с ними соседствуют Santa Fe второго поколения, о которых мы расскажем в следующем обзоре.

Тест-драйв (видео) Hyundai Santa Fe Classic (Хендай Санта Фе Классик)

Все статьи про кроссоверы