Квалификация Формулы-1 2015 года в Монреале: фактор надежности

Для гонки в Монреале болиды Формулы-1 впервые в чемпионате настраиваются на низкую прижимную силу. Скоростная трасса с шпилькой и шиканами требует, чтобы моторы и тормоза работали в экстремальном режиме, поэтому важную роль играет их надежность. А фактор мощности помогает пилотам болидов с моторами Mercedes. Но в гонке потребуется еще кое-что - стабильная работа тормозов. Именно фактор надежности помог Даниэлю Риккардо одержать первую победу на Гран-при Канады 2014 года.

На квалификацию Формулы-1 2015 года вышло 19 пилотов. В боксах остался Дженсон Баттон, на болиде которого во время третьих свободных заездах взорвался мотор. Процедура замены мотора на болиде Формулы-1 занимает несколько часов, поэтому квалификацию пришлось пропустить. Другому пилоту McLaren, Фернандо Алонсо мотор успели поменять заранее. Старт квалификации был дан в 13:00 в сухих условиях при температуре воздуха +16 градусов и трассы +42 градуса.

На Автомалиновке любой машину выбрав купит.

Содержание

1. Ход квалификации Формулы-1 2015 года в Монреале
2. Стартовая решетка Формулы-1 2015 года в Монреале
3. Лидеры квалификации Формулы-1 2015 года в Монреале

Ход квалификации Формулы-1 2015 года в Монреале

В первом сегменте выбыли гонщики Manor. Неожиданную неудачу потерпели Себастьян Феттель и Фелипе Масса, у которых возникли проблемы с мощностью силовой установки. В Монреале роль мощности мотора так велика, что они смогли смогли обойти только пилотов Manor. Так из борьбы выбыли два быстрых гонщика, которые в этом сезоне составляли компанию пилотам Mercedes в первой тройке квалификации.

Во втором сегменте ожидаемо завершили борьбу Toro Rosso, Sauber и McLaren. Без потерь прошли в третий сегмент пилоты Mercedes, Red Bull, Lotus и Force India, с ними - по одному пилоту Ferrari и Williams.

В третьем сегменте пилоты Mercedes соревновались друг с другом, а борьбу за вакантное третье место вели пилоты Ferrari, Williams и Lotus.

Стартовая решетка Формулы-1 2015 года в Монреале

Поул взял Льюис Хэмилтон - несмотря на то, что он не смог как следует подготовиться к квалификации из-за из-за проблем с тормозами на третьих свободных заездах. Свой результат в квалификации Хэмилтон назвал удивительным сюрпризом. Британский пилот одерживает одну победу за другой, а его сопернику Нико Росбергу остается надеяться только на везение. На прошлогоднем Гран-при Канады этот фактор был в его пользу.

На второй линии пилот Ferrari Кими Райкконен и пилот Williams Валттери Боттас. Для Кими Райкконена это первая удачная квалификация, на которой он опережает Себастьяна Феттеля. Гоночные дела у финна обстоят неважно, в Ferrari по слухам задумались над тем, зачем им такой чемпион. На смену Кими прочат Валттери Боттаса, который уступил ему в квалификации менее 1/10 секунды. В Монреале Williams на коне благодаря мощному мотору Mercedes.

На пятки Williams наступает Lotus, пилоты которого заняли третью линию. Им тоже помог мотор Mercedes, а кроме того, они хвалятся своими надежными тормозами. Ромен Грожан, как обычно, быстрее Пастора Мальдонадо. В этом сезоне он оказался в непривычной для себя роли воспитателя молодежи - после того как на Гран-при Монако 2015 года его "догнал" Макс Ферстаппен. А ведь еще совсем недавно Ромен Грожан сам был главным крашером Формулы-1! Аварии Грожан больше не устраивает, но авторитета у него пока не хватает - он так и не дождался извинений от Макса Ферстаппена за испорченную гонку. Молодой Макс нагло заявил, что это не он затормозил слишком поздно, а Грожан начал тормозить слишком рано.

За "Лотусом" пилоты Force India, последней по скорости команды с мотором Mercedes и пилоты Red Bull, первой по скорости команды с мотором Renault. Для нынешнего Red Bull это максимум в "квалификации моторов" наподобие монреальской. Хорошо, что Даниил Квят оказался немного впереди Даниэля Риккардо.

Пилоты Toro Rosso не пробились в финал. Они могли бы оба быть на шестой линии, но Макса Ферстаппена наказали за аварию. Поэтому рядом с Карлосом Сайнсом-младшим оказался Маркус Эрикссон из Sauber, за ними - Фернандо Алонсо из McLaren и Фелипе Наср.

На восьмой линии пострадавший из-за обессиливания мотора Фелипе Масса. Он находится в компании пилотов Manor. За ними - Себастьян Феттель, которого тоже подвел мотор и дополнительно оштрафовали стюарды за обгон под красными флагами во время свободных заездов.

Макса Ферстаппена за аварию и сверхрегламентную замену мотора отправили на последнюю линию. Дополнительно он получит в гонке 10 секунд Stop&Go. Кроме Грожана, ему cделали замечание Фелипе Масса и Дженсон Баттон - на что Ферстаппен ответил, что Масса сам попал в схожую аварию на Гран-при Канады 2014 года. В возникшей после этого публичной дискуссии о причинах аварии принял участие папа Макса Йос Ферстаппен, который назвал Массу старым пилотом. Про Баттона они ничего не сказали. Тот, по случаю, стартует на одной линии с дебютантом из скандального семейства и у него будет штрафной проезд по пит-лейн за замену элементов силовой установки.

Лидеры квалификации Формулы-1 2015 года в Монреале

В первую тройку впервые пробился Кими Райкконен - можно сказать, что он попал туда вместо Себастьяна Феттеля. Райкконен принял участие в пресс-конференции с неизменными пилотами Mercedes, а в гонке постарается разнообразить их борьбу друг с другом. Один раз на Гран-при Бахрейна 2015 года это ему удалось. Автомалиновка проследит за тем, как он будет вклиниваться между ними второй раз.

Гонка начнется сегодня в 14.00 по местному времени (GMT-4). Ожидается сухая погода.

Все статьи про Формулу-1