Итоги двухдневных тестов Формулы-1 2015 года в Барселоне
12 и 13 мая на автодроме Каталунья прошли очередные тесты Формулы-1 2015 года. По сложившейся традиции, они проходят после завершения Гран-при Испании. Команды испытывают обновления и готовятся к городскому Гран-при Монако, для которого очень важно добиться устойчивого поведения болида на трассе.
В 2015 году сезонная тестовая программа сокращена вдвое, поэтому за рулем болидов выступают в основном тест-пилоты, резервные пилоты и победители молодежных серий - которых готовят к участию в будущих гонках Формулы-1.
В тестах приняли участие все команды, кроме Manor. Как и только что прошедших соревнованиях Гран-при Испании, погода была теплой и солнечной.
Тесты болидов Формулы-1 2015 года с моторами Mercedes
В Mercedes первый день тренировали Нико Росберга перед важной квалификацией в Монако. Готовить Льюиса Хэмилтона нет особой необходимости - он и так быстр и к тому же с ним идут трудные переговоры о контракте на 2016 год. Двукратный чемпион Формулы-1, по мнению руководства Mercedes, хочет для себя слишком много. А во второй день тесты за Mercedes проводил пилот DTM Паскаль Верляйн, который уступил времени Росберга более 2 секунд. Думается, что именно его Росберг предпочел бы иметь соперником в борьбе за титул в следующем 2016 году.
В Lotus следует отметить работу действующего чемпиона GP2 Джолиона Палмера, который показал лучшее время дня и выступил лучше штатного горе-пилота Пастора Мальдонадо. Старшая молодежная серия подтверждает свою репутацию поставщика быстрых пилотов для Формулы-1. Во Williams чемпион GP3 2014 года Алекс Линн был на секунду быстрее Фелипе Массы. В Force India отработали малоизвестный британский пилот Ник Йеллоли, который только что провел свой первый этап GP2 и чемпион европейской Формулы 3 2014 года Эстебан Окон.
Mercedes
283 круга
1:24.374 (1 день, Нико Росберг)
Lotus
147 кругов
1:26.080 (2 день, Джолион Палмер)
Williams
106 кругов
1:26.967 (2 день, Алекс Линн)
Force India
203 круга
1:27.396 (1 день, Ник Йеллоли)
Тесты болидов Формулы-1 2015 года с моторами Ferrari
Пилот GP2 Раффаэле Марчелло проводил тесты за Ferrari и Sauber и отметился тем, что во второй день разбил болид Sauber. Из штатных пилотов обоих команд в тестах принимал участие только Маркус Эрикссон.
Sauber
173 круга
1:26.624 (1 день, Маркус Эрикссон)
Ferrari
244 круга
1:26.648 (1 день, Раффаэле Марчелло)
Тесты болидов Формулы-1 2015 года с моторами Renault
Пилот GP2 Пьер Гасли дебютировал в Формуле-1, протестировав болиды Red Bull и Toro Rosso. За рулем обоих болидов он показал лучшее время, чем штатные пилоты команд Даниил Квят и Карлос Сайнс-младший.
В стане Renault все идет наперекосяк. Разработчики моторов продолжают пытаться понять, почему их детище работает на стенде и ломается на трассе. Дебюттант Red Bull Даниил Квят явно грустит под напором критики за отсутствие результатов. А лидер Red Bull Даниэль Риккардо по слухам, уже ищет себе место на 2016 год в другой команде Формулы-1. И только дебютанты Toro Rosso весело осваивают новую, пусть и не очень надежную формульную технику.
Red Bull
176 кругов
1:26.683 (2 день, Пьер Гасли)
Toro Rosso
257 кругов
1:27.639 (1 день, Пьер Гасли)
Тесты болида Формулы-1 2015 года с мотором Honda
Резервного гонщика Кевина Магнуссена больше не пускают за руль болида McLaren. Говорят, что слишком опасно. Фернандо Алонсо после его аварийного схода на Гран-при Испании тоже нигде не видно. Тесты проводили британцы Дженсон Баттон и Оливер Терви, победитель "24 часов Ле-Мана" 2014 года в классе LMP2. Эти гонщики не робкого десятка, но они также признались, что опасаются нестабильного поведения болида. Между тем, Honda надеется на подиум в 2015 году.
McLaren
168 кругов
1:26.927 (2 день, Дженсон Баттон)
Самый быстрый пилот тестов Формулы-1 в Барселоне
Кто бы сомневался - на лучшем болиде и в отсутствие конкуренции со стороны топ-пилотов лучшее время показал Нико Росберг. Впрочем, он и на прошедшей недавно квалификации Гран-при Испании 2015 года тоже был самым быстрым, а там борьба шла всерьез.
На тестах в Барселоне мы услышали много новых имен. А всего через неделю, 21 мая, штатные пилоты команд встречаются в Монте-Карло на свободных заездах Гран-при Монако.
Мы используем файлы cookie и Яндекс Метрику для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, Вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookie, разрешенных в настройках Вашего браузера и Яндекс Метрики. Чтобы ознакомиться с нашими Положениями о конфиденциальности и об использовании
файлов cookie и Яндекс Метрики, нажмите здесь