На трассе в испанском городе Хересе прошли первые предсезонные тесты Формулы-1 2015 года. В заездах приняли участие 8 команд Формулы-1 с 4 разными силовыми установками - Mercedes, Ferrari, Renault и Honda. А всего на чемпионат 2015 года заявились 11 команд, выступавших в чемпионате Формулы-1 2014 года. Но не все из них сохранили в этом сложном сезоне свою финансовую и спортивную форму. К настоящему времени пилоты известны только у 9 команд.
Тесты болидов Формулы-1 2015 года с моторами Mercedes
Пилоты Mercedes Льюис Хэмилтон и Нико Росберг проехали наибольшее суммарное число кругов среди всех команд Формулы-1 - 516. Команда работает над надежностью - своим единственным слабым местом на чемпионате Формулы-1 2014 года (если не считать взаимоотношений между пилотами, который делили на двоих один чемпионский титул). Во Williams, как обычно, экономили моторесурс - у частной команды Формулы-1 не так много денег, как у заводской. Впрочем, и без длительных стресс-текстов у Williams в 2014 году был самый надежный болид Формулы-1. В Lotus осваивали новую для себя силовую установку и старались не думать о падении цен на нефть, из-за которого у венесуэльских спонсоров команды обострились финансовые проблемы.
Mercedes
516 кругов
1:21.982 (3 день, Нико Росберг)
Williams
278 кругов
1:22.276 (3 день, Фелипе Масса)
Lotus
190 кругов
1:22.713 (3 день, Пастор Мальдонадо)
Force India опаздывает с подготовкой болида Формулы-1 2015 года
Благостную картину всеобщего порядка в стане Mercedes нарушила Force India. Эта команда не приехала на первые тесты Формулы-1 - сославшись на то, что зимой в Хересе холодно и результаты испытаний не показательны. По ходу тестов выяснилось, что у любителей теплого климата еще не собран новый болид - скорее всего, он не будет готов и к первой серии тестов Формулы-1 в Барселоне. Поставщики комплектующих, которым они задерживают оплату - в свою очередь задерживают поставки. В Барселону Force India вроде бы приедет, но пилоты будут практиковаться на болиде Формулы-1 2014 года.
В прошлом году молодая команда выступила хорошо, снова заняв 6 место в кубке конструкторов - но фактическое отсутствие денег на старте сезона стало тревожной новостью. Force India поможет то, что за нее выступают те же пилоты Формулы-1, что в 2014 году. Интересно, что у всех команд Формулы-1 с моторами Mercedes в 2015 году сохранился прежний состав гонщиков.
Тесты болидов Формулы-1 2015 года с моторами Ferrari
Мотор Ferrari прибавил в мощности, а команды хорошо поработали на аэродинамикой - такой вывод можно сделать по итогам тестов Формулы-1. Пилоты Ferrari и Sauber все эти дни занимали первые две строчки протокола по скорости и показали отличный гоночный темп. Конечно, это еще ни о чем не говорит, т.к. все команды начнут работать над скоростью только к заключительным тестам.
Ferrari
246 кругов
1:20.841 (4 день, Кими Райкконен)
Sauber
381 круг
1:21.545 (3 день, Фелипе Наср)
Планы Manor (Marussia) на участие в чемпионате Формулы-1 2015 года
Подает признаки активности Manor (Marussia). В 2014 году британо-российская команда заняла 9 место в кубке конструкторов Формулы-1, отодвинув на 10 место швейцарский Sauber. Но спортивные результаты не смогли вовремя конвертировать в инвестиции - команда обанкротилась и всю зиму искала себе новых владельцев. Уже почти нашла - 19 февраля Manor собирается выйти из-под внешнего управления для подготовки к Гран-при Австралии. Руководство останется прежним, а новыми владельцами команды собираются стать бизнесмены из Индии. Если выживет еще и Force India, то у страны Рабиндраната Тагора и Махатмы Ганди появятся две команды в "королевских гонках", которые по традиции будут базироваться в бывшей метрополии. Странновато, что при таких вложениях со стороны бизнеса в Формуле-1 сейчас нет индийского пилота и индийской гонки.
У возрождающейся команды Формулы-1 есть одна проблема. Целых 5 команд - Red Bull, Toro Rosso, Force India, Lotus и Sauber накладывают вето на использование болида Marussia 2014 года, потому что он не соответствует новому техрегламенту. Вопрос обсуждается сегодня на стратегической рабочей группе Формулы-1. Понятно, что подготовить новый болид в команде не успеют - персонал распущен, база и чертежи болида проданы будущей американской команде Haas Racing.
Тесты болидов Формулы-1 2015 года с моторами Renault
В Toro Rosso активно тренировали новых пилотов Формулы-1 - очень молодого Макса Ферстаппена и более опытного Карлоса Сайнса-младшего. К следующим тестам в команде планируют обновить аэродинамику болида Формулы-1. Проблемно пошли тесты у Red Bull, где полноценно провели только первый тестовый день. Во второй день Даниил Квят нечаянно повредил антикрыло, а в оставшиеся два дня команда в основном занимались ремонтом болида, в котором то и дело что-то ломалось. Дежавю - на тестах Формулы-1 2014 года в Хересе болид Red Bull тоже не ехал. Но к Мельбурну они все исправили, поэтому особенно переживать за команду нашего пилота не стоит.
Toro Rosso
352 круга
1:22.553 (4 день, Макс Ферстаппен)
Red Bull
165 кругов
1:23.338 (1 день, Даниэль Риккардо)
Тесты болида Формулы-1 2015 года с мотором Honda
McLaren являет единственный командой Формулы-1, которая на этих тестах использует совершенно новую силовую установку, разработанную в Honda для чемпионата Формулы-1 2015 года. Видимым преимуществом этой установки является ее компактность. Остальные достоинства будут видны потом, когда команда доведет силовую установку до полной мощности. А пока руководство команды реалистически ставит первую цель - добраться до финиша на первой гонке Формулы-1 в Мельбурне.
McLaren
79 кругов
1:27.660 (4 день, Дженсон Баттон)
Самый быстрый пилот на тестах Формулы-1 2015 года в Хересе
Кими Райкконен, как и его новый напарник Себастьян Феттель тоже соскучился по победам в гонках Формулы-1. И ему тоже понравился новый болид Ferrari. Райкконен проводил тесты вслед за Феттелем и оказался немного быстрее - 1:20.841, это лучшее время круга в Хересе для болидов Формулы-1 с гибридными силовыми установками. Намного лучше, чем в прошлом году - порадовался Райкконен. Гонщик, у которого только что родился сын, думает, что дома было бы приятнее, но работать тоже надо. А о своем контракте он говорит так - мы можем провести неплохой сезон, а там посмотрим, как будут развиваться события.
Мы используем файлы cookie и Яндекс Метрику для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, Вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookie, разрешенных в настройках Вашего браузера и Яндекс Метрики. Чтобы ознакомиться с нашими Положениями о конфиденциальности и об использовании
файлов cookie и Яндекс Метрики, нажмите здесь
Кими Райкконен, как и его новый напарник Себастьян Феттель тоже соскучился по победам в гонках Формулы-1. И ему тоже понравился новый болид Ferrari. Райкконен проводил тесты 
